폭스바겐 제타 수리 사례
BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 14. 작업
난이도 & 준비물
증상
폭스바겐 골프(해치백)(골프7) - 리드맥스 배터리로 교체 후: 노즈가 가벼워지고 운전감이 개선됨. 스마트폰으로 배터리 상태 모니터링 가능. 충전 방식을 리튬으로 변경 필요. 충전 속도가 매우 빠름(급속 충전).
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
폭스바겐 파사트 바리안트(B6) | 헤드커버 교환 | 공정1: 5만km 이후로 오일 누유가 심해져서 헤드커버를 어셈블리로 교환했습니다. 여러분들도 발생하므로 고질적인 문제라고 생각합니다. 분해·조립 상세는 U-Ki3님과 taka-M님이 게시한 내용을 참고하세요. | 공정2: 36은 크랭크케이스 내의 오일과 블로우바이 가스를 분리하는 PCV 밸브가 헤드커버에 빌트인되어 있습니다.
フォルクスワーゲン ポロ（AW）｜自転車合宿前にバケツ洗車｜工程1：この土日は自転車合宿でした。 金曜日は午後休みを取って前泊。 その前にバケツ洗車しました。 ここのところ中途半端に雨が降っていたので、そこそこ汚れていました。 平日夕方で、駐車場は左右以外クルマは出払っていましたが、左右はとまっていて、ちと洗車はしにくかったです。｜工程2：ルーフとフードの上面は水二度塗り。 ホイールも掃除しました。 40分かからず終了。 慣れたもんです。 まぁ、ピカピカというわけではありませんが、なんとなくキレ…
cerb4.5lee said: JAMSXR said: Test drove an A290 last week and ordered one through salary sacrifice yesterday. Great little car, sure, I m not going to wake up on a Sunday morning and take it for a drive, but for day to day requirements it s brilliant. I d certainly take it for 95% of my driving situations vs my old 172 Cup. It definitely doesn t need 400hp and AWD - that s really not the point of this car. Plenty of heavy and overpowered EVs already. A little more power and range would be nice, which no doubt will come with the next gen. Edited by JAMSXR on Friday 30th October 06:01 I appre
폭스바겐 골프(해치백)(골프6) 스파크플러그 교환 작업 작업일: 2026년 11월 2일 주행거리: 41,080km 작업내용: 스파크플러그 교환 부품비: 7,500엔 작업시간: 1.0h 공정2: 커버를 들어올리는 식으로 제거하면 다이렉트 이그니션이 보임 공정3: 클립을 눌러서 제거 공정4: 정품 부품번호 기록 공정5: 다이렉트 이그니션 코일 제거. 육안으로는 열화 상태 양호해 보임 공정6: 구형 플러그 제거 공정7: 소모 상태가 눈에 띄지는 않음 공정8: 조립...
다른 차종의 배터리 교환 사례
차량 정보 없음
배터리 렌탈 문제가 여전히 있는지 확인. 첫 출시 당시 배터리 렌탈 이슈가 있었음.
기아 스포티지
스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.
차량 정보 없음
loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no
BMW 5시리즈
Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure