정비 사례

디젤 엔진의 구형 모델들이 스로틀 플레이트 없이 작동하며, 디젤 엔진 폭주(runaway) 현상이 발생할 수 있다는 것을 알게 됨. 오일이 매니폴드에 고이면서 엔진이 제어 불능 상태로 돌아갈 수 있고, 스로틀 플레이트가 없는 구형 디젤 엔진에는 위험 요소가 있음.

인테이크 매니폴드 러너 길이, 부피, 캠 프로파일, 압축비 등이 엔진의 파워 커브에 어떤 영향을 미치는지 이해하고 싶음

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

정기점검

현대 i30 1600cc 디젤 오토, 주행거리 60,000마일. 약 10개월 전 추운 날씨(화씨 50~60도)에서 시동 어려움. 글로우 플러그 교체 후 호전되었으나, 현재 다시 같은 증상 발생. 기온 화씨 40~50도 범위에서 엔진이 첫 시동에 걸리지 않음. 글로우 플러그 경고등이 시동 전에 몇 초간 점등됨.

What's the benefit to Formula 1 using engines like a 3.0L V8 or a 2.4L V8? I read this Reddit discussion on why it's not practical to put small many-cylindered engines into production cars. Cost mostly, due to the many additional and higher-quality components that must go into it. Just because race teams can afford to produce engines like that, what is the benefit to using these engines instead of 6- or 8-cylinder engines with higher displacement?