난이도 & 준비물
증상
스로틀 바디가 엔진의 파워 커브에 어떤 영향을 미치는지, 그리고 스로틀 바디가 정확히 무엇인지 알고 싶음
처리 내용
스로틀 바디(TB)란 무엇인가? 가솔린 엔진의 경우, 스로틀 바디는 연료분사 엔진으로 들어오는 공기 흐름을 제어하는 메커니즘이다. 즉, '입구 문'이라고 할 수 있다. 대부분의 TB 내부에는 최소 1개 이상의 나비 밸브(butterfly valve)가 있다. 보통 나비 밸브를 통과하는 중심 로드가 있어서 나비를 열어 공기가 들어올 수 있게 한다. 나비는 케이블로 제어되기도 하고(드라이브 바이 케이블 또는 DBC), 최근에는 와이어로 제어되기도 한다(드라이브 바이 와이어 또는 DBW - 컴퓨터/ECU에 의해 제어). 어떤 TB는 나비가 1개이고, 어떤 것은 2개(같은 로드에 연결되어 작동)인 경우도 있다. 더 많은 나비를 가진 제품도 있을 수 있다. DBC 시스템에서 TB의 2차 기능은 스로틀 위치를 모니터링하는 것이다. 보통 이 정보를 컴퓨터에 전송하기 위해 스로틀 위치 센서(TPS)가 있다. DBW 시스템은 컴퓨터가 이미 감지하고 있으므로 TPS가 반드시 필요하지는 않다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
차량 정보 없음
I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'