스로틀 바디가 엔진의 파워 커브에 어떤 영향을 미치는지, 그리고 스로틀 바디가 정확히 무엇인지 알고 싶음
스로틀 바디(TB)란 무엇인가? 가솔린 엔진의 경우, 스로틀 바디는 연료분사 엔진으로 들어오는 공기 흐름을 제어하는 메커니즘이다. 즉, '입구 문'이라고 할 수 있다. 대부분의 TB 내부에는 최소 1개 이상의 나비 밸브(butterfly valve)가 있다. 보통 나비 밸브를 통과하는 중심 로드가 있어서 나비를 열어 공기가 들어올 수 있게 한다. 나비는 케이블로 제어되기도 하고(드라이브 바이 케이블 또는 DBC), 최근에는 와이어로 제어되기도 한다(드라이브 바이 와이어 또는 DBW - 컴퓨터/ECU에 의해 제어). 어떤 TB는 나비가 1개이고, 어떤 것은 2개(같은 로드에 연결되어 작동)인 경우도 있다. 더 많은 나비를 가진 제품도 있을 수 있다. DBC 시스템에서 TB의 2차 기능은 스로틀 위치를 모니터링하는 것이다. 보통 이 정보를 컴퓨터에 전송하기 위해 스로틀 위치 센서(TPS)가 있다. DBW 시스템은 컴퓨터가 이미 감지하고 있으므로 TPS가 반드시 필요하지는 않다.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
insane build, bravo, looking forward to seeing this at a trackday at some point!
혼다 어코드
혼다 GX390 튠드 4행정 엔진 고카트에서 권장 오일량보다 20% 적게(0.8L, 권장량의 80%) 운전하면 엔진이 더 강력해지지만 더 빨리 손상된다는 튜너의 조언에 대한 의문
BMW 5시리즈
Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28
차량 정보 없음
새 에어컨 증발기를 구입했는데 일부 핀이 구부러져 있습니다. 통관 검사 중에 종이 커터로 패키지가 손상되어 핀이 약간 눌리고 잘린 것으로 보입니다. 반품해야 할까요, 새 것을 받아야 할까요?