실제 자동차 수리 사례 6,753건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
GT9 said: Umm, bingo?Without the word "woke"?
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cuprabob said: Remember Cameron talked about a fuel price stabiliser where as the price of oil increased the duty would be decreased and vice very to stabilise the cost at the pumps.Cameron talked about many things
토요타 캠리
2004년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
My old Fiat X1/9 was like that. So was an Elise I tried. It’s a mid engine trait.
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Perfect, apart from the seat colours, what on earth were they thinking. But it wouldn’t stop me buying if I had the cash. Yes please
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M4cruiser said: Ok then, hoodies instead! And No tax either! See the police car in the distance ....Here's the film of the police chase:-https://youtu.be/2Fw41nFSG_kIf they got stopped then it's no helmets, no road tax, riding on the footpath, and probably no licence to carry a passenger, therefore no insurance. These days that's a fine of .... £40 It gets more serious when someone gets hurt, so I think it's right to try to stop them.
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Continued from here:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...
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섀시 녹 제거/방지 작업 중. 전반부는 완료했으나 후측 서브프레임이 바디에 붙어있어 접근이 어려움. 두 부분 사이에 오랫동안 쌓인 진흙/실트가 보임. 이전에 고압 워셔 사용 후 문제가 있어 우려됨.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
So after 10+ years around these parts I thought it was about time for a Readers’ Cars thread!Before though, I’ll quickly share a couple of highlights from the interim (I am an MR2 man at heart!):AndGod I loved them Turbos. The first met its end in a fiery mess on the M1, the second (in the amazing Dark Emerald Pearl), I am still in touch with the buyer some 7 years later! Dread to think how much it would cost to pry it back now So onto my 130 LE - I know these cars are held in quite fond regard around these parts. The large(ish) NA engine, rear-wheel-drive and manual ‘box being things that res
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958 3.6 V6에서 가벼운/중간 가속 시 약간의 떨림(juddering) 느껴짐 - 트랜스퍼 케이스 오일 열화의 초기 신호
아우디 A4
2004년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T
2004 아우디 A4 1.8T에서 엔진이 켜진 상태에서 후진 진입이 어려움. 많은 힘을 주어야 간신히 들어가며, 엔진을 끈 상태에서는 후진이 쉽게 들어감.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
So after 10+ years around these parts I thought it was about time for a Readers’ Cars thread!Before though, I’ll quickly share a couple of highlights from the interim (I am an MR2 man at heart!):AndGod I loved them Turbos. The first met its end in a fiery mess on the M1, the second (in the amazing Dark Emerald Pearl), I am still in touch with the buyer some 7 years later! Dread to think how much it would cost to pry it back now So onto my 130 LE - I know these cars are held in quite fond regard around these parts. The large(ish) NA engine, rear-wheel-drive and manual ‘box being things that res
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
So after 10+ years around these parts I thought it was about time for a Readers’ Cars thread!Before though, I’ll quickly share a couple of highlights from the interim (I am an MR2 man at heart!):AndGod I loved them Turbos. The first met its end in a fiery mess on the M1, the second (in the amazing Dark Emerald Pearl), I am still in touch with the buyer some 7 years later! Dread to think how much it would cost to pry it back now So onto my 130 LE - I know these cars are held in quite fond regard around these parts. The large(ish) NA engine, rear-wheel-drive and manual ‘box being things that res
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Court_S said: I bought a box that plugged into the head unit and that gave me CarPlay/Android Auto. The screen resolution isn’t the best but it’s more than usable and it kept the car looking OE.Keeping the OE look is important to me. For the same reason, adding cruise could be a nice upgrade although on our other car - which has it - we never use it anyway!
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
So after 10+ years around these parts I thought it was about time for a Readers’ Cars thread!Before though, I’ll quickly share a couple of highlights from the interim (I am an MR2 man at heart!):AndGod I loved them Turbos. The first met its end in a fiery mess on the M1, the second (in the amazing Dark Emerald Pearl), I am still in touch with the buyer some 7 years later! Dread to think how much it would cost to pry it back now So onto my 130 LE - I know these cars are held in quite fond regard around these parts. The large(ish) NA engine, rear-wheel-drive and manual ‘box being things that res
현대 소나타
2005년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동
오일, 필터, K&N 에어필터로 에어 인테이크 시스템 교체 후 AC 작동 시에만 이상한 소음 발생. AC가 켜지면 1단에서 2단까지 거칠게 변속되고 엔진에서 뭔가 부딪히는 듯한 소음 발생.
포드 머스탱
2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
시동 직후 에어컨 컴프레서가 정상 작동하며, 유휴 운전 5-10분간 정상 작동하고, 주행 중 처음 몇 분간 정상 작동함. 약 10분 주행 후 에어컨 및 컴프레서가 꺼짐. 냉각액 충전량은 정상으로 보임. 냉시동 상태에서 냉각액 게이지가 45 PSI를 나타냄. 중앙 접속함 내 에어컨 15A 퓨즈 교체 완료함.
혼다 CR-V
2006년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX
2006 Honda CR-V의 에어컨이 반복적으로 고장남. '블랙 데스(Black Death)' 현상으로 AC 시스템 전체에 검은 칩(debris)이 감염됨. 컴프레셀 교체 비용 약 $1650. 지금까지 컴프레셀 3개 교체했으며, 첫 번째는 즉시 고장, 두 번째는 1년 사용 후 고장.
차량 정보 없음
1997 Chevy C2500 5.7L에서 새 AC 컴프레서, AC 응축기, AC 매니폴드 호스(흡입/토출)를 장착하고 진공 및 충전 후 45분간 매우 차가운 냉풍이 나오다가 컴프레서 클러치가 끊김. 클러치가 멈췄을 때 저압 게이지 ~40psi, 고압 게이지 ~245psi, 외부 온도 약 95°F. 처음 45분 동안 컴프레서는 계속 작동.
차량 정보 없음
배터리를 교체한 후 에어컨을 켜면 차량의 전력이 떨어지고 심지어 시동이 꺼집니다.
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
WhisperingWasp said: It's missing that and heated seats. Of the two I think I'd choose the seats in my older age! That bugged me too; they gave you nav, the posh stereo, electric seats but scrimped on heated seats and cruise. At least the latter is an easy retrofit.
혼다 어코드
1997년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
1997 아코드의 에어컨 컴프레서를 딜러에서 교체한 후 시스템 압력이 높음. 오염으로 인해 컨덴서, 리시버 드라이어, 팽창밸브, 각종 파이프/호스 교체 필요. 통풍구에서 차가운 공기가 나오지만 날씨가 덥거나 약할 때가 있음. 컴프레서 교체 이후 신규 문제 발생: 신호대기 중이거나 주행 중에 간헐적으로 발생
포드 레인저
2008년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형
포드 레인저의 외기 흡입 모드에서 외부 기온이나 온도 설정과 관계없이 뜨거운 바람만 나옴. 최대 냉방(Max AC) 모드에서 내기 순환으로 전환하면 찬바람이 나오지만, 일반 냉방(외기 흡입)은 사우나처럼 뜨거움. 냉매와 퓨즈는 정상 확인됨.
혼다 어코드
1994년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX
1994 혼다 어코드가 새 배터리 장착 후에도 시동이 걸리지 않음. 배터리를 조금 흔들면 반쯤 시동이 걸리며, 계기판 배터리/오일 경고등이 표시되고 음향, 전동 윈도우 등은 작동하지만 시동을 걸려고 하면 모든 전원이 꺼짐. 클릭음 없음. 시동 이전에 과열 시 고무 냄새가 났었음. 최근 배터리와 스타터 교체 완료.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
I have read on internet and in Tesla Model S service manual book that we can charge refrigerant by high pressure service port (with gas charging machines or another way) as long as there is vacuum in the system and when system is not working. But high pressure service port is not positioned on the same line at every car. For instance, It has been positioend on the compressor discharge line where refrigerant is gas phase in BMW i3 and It has been positioned on liquid line where refrigerant is liquid phase in every Tesla models. I am wondering, What is the considerations to choose placement of h