혼다 어코드 수리 사례
1997년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 5. 작업
난이도 & 준비물
증상
1997 아코드의 에어컨 컴프레서를 딜러에서 교체한 후 시스템 압력이 높음. 오염으로 인해 컨덴서, 리시버 드라이어, 팽창밸브, 각종 파이프/호스 교체 필요. 통풍구에서 차가운 공기가 나오지만 날씨가 덥거나 약할 때가 있음. 컴프레서 교체 이후 신규 문제 발생: 신호대기 중이거나 주행 중에 간헐적으로 발생
처리 내용
과압의 정확한 원인에 따라 달라지지만, 일반적으로 시스템이 과압 상태에서 에어컨을 계속 사용하는 것은 권장되지 않음. 과압으로 시스템의 여러 부품에 심각한 손상이 발생할 수 있으며 수리 비용이 크게 증가할 수 있음. 안전을 위해 추가 작업을 완료할 때까지 에어컨 사용을 중단하는 것이 최선의 방법.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 S2000(AP) 타이어 교체 미쉐린 PS4 → 네오바 AD09 공정1: 작년 여름에 구매한 1년 된 네오바 타이어 사용. 미쉐린 PS4도 훌륭한 타이어지만 유효기간이 지나기 전에 네오바로 교체하고 싶음. 친구 판금소에서 타이어 체인저를 빌려옴 공정2: 타이어와 휠을 운반해야 함. 아내가 일이라 N-바겐을 빌렸는데 들키면 큰일 공정3: 처음으로 타이어 체인저를 사용했지만 요령을 파악하니 간단했음
혼다 N-ONE(JG3/4) | DIXCEL M타입 | 1단계: 중고 구매 후 가장 신경 쓰이는 부분이 브레이크 터치. 유격이 크고, 초기 제동이 좋은지 나쁜지 불명확하며, 페달을 밟으면 갑자기 꺾이듯 움직임. 조절이 어렵고 해제 후 복귀도 부족. 전후 드럼 브레이크처럼 감기는 듯한 터치감. N-BOX 신차를 렌트했을 때도 유격이 커서 같은 터치였음. | 2단계: 근처 딜러에 가서 향후 관리와 브레이크 개선에 대해 상담. 에어 캠(Brake air cam)일 가능성이 있다고 후일 점검받기로 함.
혼다 시빅(세단)(FC) | DIAMOND 12인치 수리 후 구동 | 단계1: 카로제리아 4채널 앰프의 B채널이 정상이므로 브릿지 모드로 사용하기로 결정하여 오늘 장착했습니다. 보드에 배치된 기기를 약간 이동하여 앰프 공간 확보. DIAMOND 12인치는 박스에 수납하고 보드에 고정. 전원과 어스선은 터미널 조립 완료. 컨트롤선은 Soundstream 앰프에서 분기했습니다 | 단계2: 구동시켰더니 윙윙거리는 소음이... 윙윙거림이 위치에 따라...
혼다 바모스(HM1/2/3/4/HJ1/2) | 에어필터 교환 | 공정1: 117,301km 주행에서 에어필터를 교환했습니다. 스파크플러그와 마찬가지로 신차 이후 한 번도 교환되지 않은 것으로 보입니다...
다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
차량 정보 없음
04 미쓰비시 엔데버에 새 에어컨 컴프레서를 장착했으나 컴프레서에 오일을 넣지 않음. 차량을 사용하려고 함.
포드 레인저
포드 레인저의 외기 흡입 모드에서 외부 기온이나 온도 설정과 관계없이 뜨거운 바람만 나옴. 최대 냉방(Max AC) 모드에서 내기 순환으로 전환하면 찬바람이 나오지만, 일반 냉방(외기 흡입)은 사우나처럼 뜨거움. 냉매와 퓨즈는 정상 확인됨.
토요타 캠리
에어컨 풍속이 4단계로 조절되지만 에어컨 작동 여부와 상관없이 풍속에 영향을 받지 않음. 온도를 최저로 설정해도 에어컨 작동 시와 미작동 시 온도 차이가 거의 없음. 풍속 3단계와 4단계 사이에도 체감 온도 차이가 거의 없어서 창문을 여는 것이 더 효율적일 정도. 에어컨을 최대 냉각으로 설정해도 문제가 지속됨.
BMW 5시리즈
I have read on internet and in Tesla Model S service manual book that we can charge refrigerant by high pressure service port (with gas charging machines or another way) as long as there is vacuum in the system and when system is not working. But high pressure service port is not positioned on the same line at every car. For instance, It has been positioend on the compressor discharge line where refrigerant is gas phase in BMW i3 and It has been positioned on liquid line where refrigerant is liquid phase in every Tesla models. I am wondering, What is the considerations to choose placement of h