W206 (2021-현재) · C180
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 3. 작업
Mercedes C180 T에서 엔진이 식은 후 트렁크를 열거나 트렁크 오프너 버튼을 눌렀을 때 휘발유 냄새가 난다. 5-10분 동안 엔진을 시동하지 않으면 냄새가 나지만 누유는 보이지 않는다. 같은 단계를 반복하면 3번째 이후로는 재현되지 않으며, 엔진을 데운 후 다시 식혀야 문제가 재현된다.
연료 증기 회수 시스템(Fuel Vapor Recovery System)에서 누유가 발생한 것으로 추정된다. 이 시스템은 휘발유 증기 배출을 줄이기 위해 설계되었다. 연료 탱크가 완전히 밀폐되어 있으면, 연료 사용 시 탱크 내부에 진공이 생긴다. 연료 증기 시스템은 공기가 탱크로 들어올 수 있게 하며, 탱크 내 증기를 포집하여 약간의 진공을 유지한다. 포집된 증기(액체 연료로 변환됨)는 주기적으로 엔진으로 보내져 연소된다. 이는 엔진 컴퓨터 제어 시스템으로 여러 입출력 포인트가 있어 누유 위치가 많을 수 있다. 엔진 룸 쪽 연료 증기 회수 시스템 라인이나 활성탄 캐니스터(Charcoal Canister) 부근에서 누유가 발생했을 가능성이 높다. 연료 시스템 압력 테스트와 연료 증기 누유 테스트(Smoke Test)를 실시하여 정확한 누유 위치를 파악하기를 권장한다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗Bristol Fighter ICONIC, that's a bit of a stretch, Iconic, an adjective that describes something or someone very famous, popular, and widely considered to represent a specific era, style, or cultural ideal, does the Bristol Fighter fulfil the criteria? not very famous or popular & not widely considered to represent a specific era, style or cultural ideal
구매 후 3개월 이내에 변속기 관련 주요 코드 2개(stored)가 발생. 1월 구매 시 Mercedes 공인 정비사가 진단했을 때는 1개 코드만 발견되었고 딜러십에서 수리함. 의심: 딜러십이 코드를 지워서 판매했을 가능성.
2020 메르세데스-벤츠. 엔진 ECU 고장으로 보고됨. 소유자가 순정 유닛에 접근 불가. 딜러쉽에서 새로운 미프로그래밍 ECU 구입. J2534 VCI, Xentry, 전압안정장치 보유.
Mercedes Sprinter 연료탱크 근처 하단부에 있는 부품들. 하나는 엔진으로, 다른 하나는 디젤 히터로 연결됨. 연료필터나 펌프보다 작아 보임. 정체 불명의 부품
혼다 어코드
혼다 전문가의 도움이 필요합니다. 가속이 거의 안 되고 매번 시동 시 크랭크 시간이 깁니다. 고압 펌프를 이미 교체했지만 변화가 없습니다. 저압을 게이지로 측정했는데 50~60PSI 사이를 읽습니다.
마쯔다 마쯔다3
Looks slightly unfinished without the wheel centre caps.Lovely car though.
아우디 A4
오일 교환 후 2주 경과했는데 오일 필터만 교환해도 되는지, 아니면 오일도 함께 교환해야 하는지 확인 필요. 정비소에서는 오래된 오일 필터의 이물질로 인한 오염 가능성을 언급함.
차량 정보 없음
Hippea said: https://www.carandclassic.com/l/C2183286That's great!Everyone's favourite holiday (rally) hire car.