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혼다 시빅 수리 사례

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 16. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 60~120분🔧 전용 진단기

증상

4년된 혼다 시빅, 약 25,000km 주행, 6개월마다 정기 점검받음. 최근 점검 후 엔진 오일 누유 발견. 후드에 소소한 스코치 마크(페인트 탈색)가 있음. 후드 내부를 확인했으나 명확한 원인 찾지 못함.

처리 내용

두 가지 문제로 보임: (1) 후드의 변색 마크는 새 배설물이나 유사한 오염물질로 인한 것으로 추정됨. (2) 자동차 아래 고인 액체는 에어컨 응축 드레인에서 나온 물일 가능성 높음 - 습도 제거 과정에서 정상 배출됨. 확인 방법: 깨끗한 종이(버처 페이퍼 등)를 여러 층 깔고 평소 주차 위치에 놓은 후 1시간 정도 액체를 모음. 종이를 확인하여 물인지 다른 유압유인지 판별. 누유가 엔진 오일, 파워스티어링 오일, 브레이크액 등 중요 유체가 아닌지 확인 필요.

혼다 시빅 다른 정비 사례

브레이크 패드 교환1.6 LX

1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.

변속기 오일 교환1.8 LX

2006 혼다 시빅 에어컨이 시동 후 15~20분은 잘 작동하다가 클러치가 자주 맺혔다 풀렸다 반복하고, 약 10분 후 완전히 풀림. 드라이버나 지렛대로 클러치를 톡 치면 다시 맺힘. 릴레이는 정상.

변속기 오일 교환1.8 LX

2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.

브레이크 패드 교환1.6 LX

검은색 4도어 혼다 시빅 1997년식. 브레이크 페달이 바닥까지 내려간다.

다른 차종의 정기점검 사례

차량 정보 없음

insane build, bravo, looking forward to seeing this at a trackday at some point!

혼다 어코드

혼다 GX390 튠드 4행정 엔진 고카트에서 권장 오일량보다 20% 적게(0.8L, 권장량의 80%) 운전하면 엔진이 더 강력해지지만 더 빨리 손상된다는 튜너의 조언에 대한 의문

BMW 5시리즈

Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28