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미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 캠커버 개스킷 교환 | 공정1: 캠커버 패킹에서 오일 심한 누유 발생으로 타이밍벨트 교환 시 함께 교환 | 공정2: 좌측 뱅크는 비교적 양호 | 공정3: 우측 뱅크는 약간 오염

미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 캠커버 개스킷 교환 | 공정1: 캠커버 패킹에서 오일 심한 누유 발생으로 타이밍벨트 교환 시 함께 교환 | 공정2: 좌측 뱅크는 비교적 양호 | 공정3: 우측 뱅크는 약간 오염 | 캠커버 외 기타 누유 부위도 함께 처리하여 작업 완료

R400PWR 소유 후 30분 이상 주행 시 오일 냄새가 나는 연기가 실내로 유입됨. 운전 후 상체에서 유분이 섞인 연기 냄새가 남. 에어 필터에 유분 오염 확인.

드라이섬프 시스템의 오일 브리더(호흡) 시스템 점검. 기존 플라스틱 캐치 탱크에서 엔진베이로 직접 배출되는 구조 확인. 캐치 탱크에서 나오는 오일 함유 공기가 엔진 루버를 통해 실내로 유입되는 것 확인. 개선 방안: 새로운 호스, 엘보우 피팅, 그리고 베플식 캐치 탱크로 교체. 캐치 탱크 상단에서 오일 연기를 엔진베이 하단을 통해 차량 후부 아래로 배출되도록 루팅 변경. 이를 통해 실내 연기 유입 제거 및 장시간 주행 후 냄새 개선.

혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 에어클리너 교환 | 58,000km 주행거리에서 전회 교환 시기 불명확하여 교환 진행. 에어클리너가 상당히 오염된 상태였음. 오일 부착 없음.

에어클리너 교환 완료. 정품 동등품 BAP-70232 사용. (Amazon에서 실수로 2개 구매했으나 개당 1,122엔으로 가격대가 저렴함)

혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) 엔진오일 교환 후 연비 악화. 4,000km 이상 주행 시 연비 저하 확인. 이전 JF1과 동일한 현상 발생. 오일 필터도 동시 교환(JF1 필터와 동일 품번 사용, 5,000km에서 오염 적음). 혼합 오일 사용(AZ 1.5L + 코난 0-20W). 터보 엔진의 경우 AZ 오일 사용 시 연비 약 20% 저하 경험.

혼합 오일 사용 금지 - 엔진오일은 반드시 단일 제조사 제품 사용. 터보 엔진의 경우 순정 또는 권장 오일 규격(0-20W 등)을 정확히 준수. 교환 주기 단축 권장(일반 3,000km, 터보 엔진은 더 이른 주기). JF1 필터를 JF3/4에 재사용하지 말고 차량 고유 부품번호 확인 후 정규 필터 사용. 차량별 엔진 특성에 맞는 오일 사양 선택 필수.

2018 인피니티 QX60에서 간헐적인 시동 문제 발생. 정상적인 크랭킹 시간보다 길게 크랭킹한 후 시동이 걸림. 수개월에 걸쳐 점진적으로 악화. 어제 처음으로 크랭킹 타임아웃 발생했으나 같은 날 나중에는 정상. 대부분의 경우 정상 작동. 진단 코드(DTC) 없음. 정비소에서 확인 불가.

닛산/인피니티 차량이므로 캠축 센서(CMP) 또는 크랭크축 센서(CKP) 불량일 가능성 높음. 닛산/인피니티는 이들 센서 고장으로 악명 있음. 다음 점검 사항: 1) 배터리 상태 확인 - 연식 상관없이 정상 작동 여부 확인 2) 엔진오일 레벨, 점도, 상태 확인 3) 장시간 방치 후(야간, 장시간 주차 후) 시동 걸림 여부 패턴 확인 - 시동 후 일단 정상이면 장시간 방치 후에만 증상 반복되는지 확인 필요. 간헐적 증상 기록을 위해 현대식 OBD2 스캐너(실시간 데이터 로깅 기능)로 연속 모니터링 권장.

마츠다 데미오(DJ) | [126,678km] 12개월 점검 | 엔진오일(필터 포함) 교환, 브레이크 패드, 에어 필터, 연료 필터 교환 필요 | 과정1: 정기점검 메인테넌스 패키지 실시. 엔진오일 교환 및 필터 포함, 타이어 로테이션 요청했던 항목이나 점검 시 추가 작업 권장됨. 에어 필터 교환(상당히 오염됨) 연료 필터 교환(60,000km 주행) | 과정2: 브레이크 패드는 작년에 지적되었으나 1년 더 사용 후 교환. 신차부터 126,000km까지 보유하면 우수한 수준. 엔진 브레이킹이 효과적이지 않은 디젤 엔진임.

마츠다 데미오(DJ) | [126,678km] 12개월 점검 | 엔진오일(필터 포함) 교환, 브레이크 패드, 에어 필터, 연료 필터 교환 완료 | 과정1: 정기점검 메인테넌스 패키지 실시. 엔진오일 교환 및 필터 포함, 타이어 로테이션 실시. 점검 시 추가 작업 권장하여 진행. 에어 필터 교환 완료(오염도 높음) 연료 필터 교환 완료(60,000km 주행) | 과정2: 브레이크 패드 교환 완료(작년 지적사항). 신차부터 126,000km 주행 후 첫 패드 교환은 우수한 성능 지표. 엔진 브레이킹이 제한적인 디젤 엔진 특성 고려됨.