총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 17. 작업
난이도 & 준비물
증상
MTX 닛산 알메라 5단 기어가 시속 68-72 km/h 정도의 특정 속도에서만 물릴 수 있음. 최근 인너 타이로드 먼지 부츠 교체 중 액슬 오일 씰에서 오일 누유 발견. 누유량은 적지만 1년 이상 지속된 것으로 추정. 기어유 부족이 위의 문제를 야기할 수 있는지 의문.
처리 내용
동기화장치(Synchronizer)는 마찰 부품으로, 일반적으로 황동 소재로 제조됨. 황동은 연한 금속이므로 마모되어도 다른 부품을 손상시키지 않음. 동기화장치는 서로 맞물리는 두 개의 원뿔 형태. 한 원뿔은 블로킹 링에, 다른 하나는 기어열에 부착됨. 중립에서는 동기화장치가 접촉하지 않음. 변속을 시작하면 블로킹 링이 기어 쪽으로 이동하며 가장 먼저 동기화장치와 접촉. 블로킹 링 내부의 동기화장치는 스프링으로 되어 있으며, 변속 압력이 증가하면 동기화장치에 가해지는 압력도 증가. 충분한 압력이 가해지면 동기화장치는 미끄러짐을 멈추고 기어열과 블로킹 링의 속도를 맞추기 위해 단일 유닛으로 회전하기 시작. 마지막으로 블로킹 링이 기어열의 개 이빨과 맞물려 변속이 완료됨. 동기화장치에 사용되는 금속, 접촉 표면적 등의 요소가 영향을 미침. 기어유 부족은 동기화장치의 윤활 부족으로 마모 가속화 가능성 있음.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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렉서스 CT(ZWA10) | 엔진오일 교환 | 공정1: 【작업시 주행거리】120592km 【작업내용】 ・엔진오일 교환 ワコーズ 프로스테이지 10w40 【작업점】 평소 이용하는 닛산자동차 지정정비공장 【비고】 바디코팅과 함께 의뢰.
As others have said.A. You won't lose your NCD & even if you did you would be surprised how little difference it would actually make, it is not like you get 60% off or similar. Been there twice.B. The great majority of decent "approved" repairers will ask the question (or you can obviously) whether you need a car for the time the car is in for repair. They generally charge either nothing or just ask that you replace the fuel you use. Been there twice also obviously.
日産 ルークス（B44A/B45A/B47A/B48A）｜座席下のカバー｜工程1：N-BOXでは定番？なのかはわかりませんが、自分は付けてましたので、同じように作ります。 まずは、適当に型紙を作ります。｜工程2：本当なら難燃素材が良いのでしょうが、何でも良いので２ミリ程度の厚みの素材を型紙に合わせてカットします。 両面テープを貼ってますが、普通は不要な作業です。昔、オークションサイトで買って余っているカーボン調シートを貼るために、そのシートの粘着が弱いので補助用に貼ってるだけです。｜工程3：とり…
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BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.