정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 소아라(Z30계) 스터드리스 타이어 처분 예정. 195/65-15 마크II GX80 알루미늠 휠 2본은 그란데, 2본은 그란데 리미티드(외형상 동일). 센터캡은 20소아라/마크II 순정품으로 보임. 타이어는 산이 남아있으나 상당히 경화되어 사용 불가능. 휠과 타이어 처분 방법 검토 중.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 오디세이 하이브리드(RC4) - 타이어 교체 필요. 이전에 상도 고속도로에서 공기압 부족으로 펑크되어 교체한 좌측 1본 제외하고, 전륜 2본과 후륜 우측 1본 총 3본 교체 예정.

미쓰비시 델리카D:5 (CV1W/CV2W/CV4W/CV5W) | CV5W 에어컨 필터, 에보파 청소 | 작업 1단계: 전회 교환 이후 10년 경과, 차량 검사 시 딜러에서 교환 권고했으나 비용 절감을 위해 직접 진행 | 작업 2단계: 글러브박스 안쪽 좌우 클립이 있으므로 조심스럽게 분리 | 작업 3단계: 좌우 클립 제거 후 글러브박스를 열린 상태에서 당기면 분리됨 | 작업 4단계: 이전 작업 기록, 약 10년 경과. 본래는 1년 또는 1만km마다 교환 권고 | 작업 5단계: 다음으로 아래 커버를 분리 합니다 앞부분…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 비츠(KSP/SCP/NCP90계) 에어필터 박스 빠르게 물 찼음. 이 시기에 덮개 없이 순식간에 물 가득 참. 교환 필요.

미쓰비시 델리카 D:5 (CV1W/CV2W/CV4W/CV5W) | 리어가드바 장착 | 공정1: 기본 볼트온 - 장착 구멍에 녹이 발생했으므로 나사산 수정 요청 | 공정2: 중고 부품의 충돌 흔적이 있고 베이스가 어긋나있어서 고무 망치로 억지로 밀어 넣음

미쓰비시 데보네어(2세대) - 스터드레스 타이어 철휠 처분 예정｜공정1: 소아라처럼 데보네어도 눈 위에서 더 이상 운행할 수 없음. 따라서 처분 예정.

ルノー カングー（KC）｜ハンディークイックルワイパー装備 ３｜工程1：カングーにも装備。 ダッシュボードやメーターきれいにできる。 もちろん、偽物。 本物は家で使う。

2005 Toyota Highlander 휘발유 모델. 연료를 가득 채운 후 3일간 차고에 방치 (밤 기온이 영하 근처, 워싱턴 주). 시동 걸 때 배기구에서 검은 연기가 많이 발생. 그 이후 엔진은 정상 작동.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

쇼크업소버 교환

닛산 노트, 5년 반 경주, 42,000마일. 최근 타이어 2개 교체 및 휠 얼라인먼트 점검 요청. 정비소에서 얼라인먼트 측정에 어려움을 겪음 - 3명의 정비사가 약 40분간 정확한 수치를 얻기 위해 시도. 정비소 매니저가 문제가 있음을 인정하며 해결하겠다고 함.

2014 엘란트라, 배터리 교체 후 몇 주 뒤 고속도로(I75)에서 주행 중 갑자기 전력 상실 - 라디오, 파워스티어링, 계기판 작동 안 함 (속도계는 80mph 표시했으나 실제 속도는 20mph). 엔진은 계속 구동됨. 귀가 후 시동 끔. 다시 시동 시도하면 클릭음만 발생했으나 라디오 등 전장은 작동. 주행거리 150,000마일

BMW M5

G90M (2024-현재) · M5 하이브리드 자동

엔진오일 교환

“Or flush enough at any rate to utilise BMW Park Lane’s VIP service, and spec virtually every cost option available to the M5 buyer.”Wish he hadnt ticked the Swedish sauna wood pack. Other than that, sublime

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 액티(HH5/6) | 액티 적재함 라이트 밝기 확인 | 공정1: 저녁 어스름해졌을 때 확인해봤습니다! 낮에는 잘 안 보였는데… 적재함으로 사용해도… 충분히 밝음🔆 | 공정2: 2열 시트도 발치까지 밝음🔆 조금 너무 밝은 건 아닌가🤣💦

One but make only

미쓰비시 랜서 에볼루션 IV(CN9A) - 4G63 엔진의 강한 좌측 횡G 발생 시 오일이 스트레이너에서 분리되어 오일 에어흡입(오일 스타베이션) 발생. 에보 4세대는 대책이 미흡하며, 현대의 고그립 래디얼 타이어 성능 향상으로 인해 위험도 증가.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 소아라(Z30계) | 워터펌프 교환 | 공정1: 소아라도 교환했다. 이 시기라서 당연한가.

BMW M5

G90M (2024-현재) · M5 하이브리드 자동

엔진오일 교환

“Or flush enough at any rate to utilise BMW Park Lane’s VIP service, and spec virtually every cost option available to the M5 buyer.”Wish he hadnt ticked the Swedish sauna wood pack. Other than that, sublime

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 비츠(KSP/SCP/NCP90계) USB-DAC 장비4 | 1단계: 완전히 벗겨진 비츠. 먼저 순정 내비로 되돌리려고 생각 중. 아날로그로 연결할 수 있으면 좋겠는데.

2007 포레스터의 저단계 범위(Low Range, 감속비 약 1.6)로 변속하면 0-100 km/h 가속이 더 빨른 이유

에어컨에서 따뜻한 바람만 나옵니다. 겨울에는 좋지만 여름에는 문제입니다. 좌측 패널과 니 볼스터를 제거했지만 blend door actuator(블렌드 도어 액추에이터)를 찾을 수 없습니다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

저속 회전 및 주차 시 핸들을 통해 미묘하지만 뚜렷한 범프(덜거덕거림) 느껴짐. 마치 조향 휠과 앞바퀴를 연결하는 부품에 유격이 있는 것 같음. 약간의 가속이나 노면이 고르지 않을 때 발생. 후진할 때도 발생. 1.5년 이상 지속되고 있으며 최근 더 심해지는 중. 정차 상태에서 핸들을 좌우로 회전시킬 때는 어느 각도에서도 유격 없음. 20 MPH 이상에서는 느껴지지 않으며, 앞바퀴가 한쪽으로 꺾여있을 때만 발생하는 경향

스즈키 스위프트 스포츠(ZC31S) | 타이어 구매(2본) | 공정1: 범프 손상 사건 약 1주일 후. 범프가 생긴 우측 전후 타이어를 어쩔 수 없이 교체, 신품 타이어 입고되어 타이어샵 방문. | 공정2: 신품 2본을 좌우 전륜에 장착. 기존 타이어는 후륜으로 이동. 향후 로테이션은 1~2회 좌우 교환으로 진행 예정. 제조년월을 보면 어느 것이 신품인지 한눈에 알 수 있음. | 공정3: 이것은 기존 타이어. 정확히 2년 전 구매, 28,000km 주행. 한동안 후륜에서 사용할 예정. 브랜드는 이번 구매한 타이어와...

현대 소나타

2010년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0

엔진오일 교환

2010 현대 i30cw (FD, 2.0L 가솔린, 자동변속기). 서비스 후 약 4개월 만에 오일를 다시 보충해야 했음 (딜러는 1년/10,000km 후 오일 교환 권장했으나 약 5,000km만 주행). 배기구 아래 드라이브웨이에 그을음 같은 검은 자국 발생 - 서비스 이후부터 시작됨.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

2006 쉐보레 임팔라 운전석 프론트 타이로드(inner/outer) 교체 후 핸들이 매우 무거움(파워 스티어링 액 부족 시처럼), 파워 스티어링 액은 가득 참. 주행 중 모든 속도에서 진동 발생.

클러치 교환 작업 후 배터리 경고등이 계속 켜져 있음. 작업 중 알터네이터 출력선을 스타터 모터 하우징의 잘못된 볼트(접지점)에 연결함. 올바른 배터리 양(+) 피드 지점이 아닌 어싱 포인트에 연결된 상태.