정비 사례

혼다 어코드

2014년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

엔진오일 교환

뒷 쿼터 패널 교체 후 연료 노즐이 자꾸 걸린다. 바디샵에서 연료 파이프 상단을 잘라낸 후 임의로 만든 탭을 압착하여 재연결한 것으로 보인다.

콤팩트 카에서 타이어 지름이 약 16% 더 크고 폭도 넓은 SUV로 변경했습니다. 아직 충분한 눈이 내리지 않아 큰 지름 타이어가 눈길에서 더 나은지 최종 판단을 내릴 수 없습니다. 하지만 큰 타이어 지름이 눈길에 도움이 된다고 생각합니다. 최소한 더 큰 타이어 지름으로 인해 차량의 지간(ground clearance)이 증가합니다. 그런데 '타이어가 차량 속도에 얼마나 영향을 미치는가'라는 질문의 한 답변에서 작은 타이어가 눈길에서 훌륭하다고 주장했습니다. 결국 어느 쪽이 맞습니까? 더 큰 타이어가 더 좋은가요?

They said no roof at all, but why are there what look like fixings in the header rail? Still, quite like it.

Husqvarna 440E 톱이 불안정하게 작동합니다. 어떤 날은 잘 돌아가다가 다음 날은 시동이 걸리지 않습니다. 때로는 극도로 린(lean) 상태여서 유휴 상태에서 가속되고, 때로는 극도로 리치(rich) 상태여서 배기관에서 휘발유가 흘러나옵니다. 매일 고/저 제트를 30분 이상 조정해야 정상 작동하고 유휴 상태를 유지할 수 있습니다. 다음 날이 되면 다시 완전히 나빠집니다. 카브레터와 배기 시스템을 분해, 초음파 세척, 재조립했으며, 배기 개방으로 상당히 린 상태가 되었습니다.

배터리가 방전되어 있었고, 전조등만 아주 희미하게 켜짐. 남편이 돌아가신 후 자동차를 만지지 않아 장시간 방치되어 있었음. 배터리 교체 중 잘못된 배터리가 설치되었을 가능성 있음.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 180SX(RS13/KRS13형) | 루프 데드닝 시공 | 공정1: 검은색 바디라서 여름철에 열이 매우 갇히기 쉬움. 먼저 이 '폭염 대책'을 개선하기 위해 루프 단열을 시공함. 정음은 이번의 주요 목적이 아니지만, 어차피 내장재를 분리하니 데드닝도 함께 적용하는 것이 효율이 좋다고 판단해 단열+제진 동시 시공으로 진행. 구입한 재료와 남은 것을 혼합해서 일부는 중간 구성 상태. 제대로 하려면 전면 시공이 이상적이라고 생각함. AT-AQ750 제진 효과가 높지만 무거움. 루프...

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 2 시리즈 쿠페(F22) | 에어컨 가스 충전 | 공정1: 올여름 에어컨이 작동 안 함. 이 호스는 캔을 연결하지 않으면 가스가 새기 때문에 일단 1캔을 구입해서 연결해봤다. 사진처럼 파란 부분에 바늘이 와 있다. 가스는 있지만 1캔을 넣어봤다. | 공정2: 바늘이 조금만 올라갔지만 찬바람이 나오기 시작했다. | 공정3: 매우 차갑고, 주행 중 최고 -0.2도까지 내려갔다. 이제 쾌적하게 지낼 수 있다.

다이하츠 하이젯 덱크밴(S320/330계) | 도장 보수 | 공정1: 지난해 6월 전체 도장 후 1년 이상 경과, 세차도 하지 않고 특별히 유지보수 없이도 무광이라 오염이 눈에 띄지 않음. 하지만 세부 부분을 보면 도장 시 대충 마무리된 것이 눈에 띔. 도료도 남아있고, 액이 흘러내린 부분도 있음. | 공정2: 부분적으로 #320을 가해감 | 공정3: 보다 보니 여기저기 신경 쓰이고 프론트 전체 | 공정4: 리어도 전체, 루프도 어차피 하는 김에… 결국 바디의 2/3 정도를 도장 | 공정5: 전체적으로 깨끗해짐 | 공정6: 펜더 내부의…

다이하쓰 미라지노(L700/710시리즈) | 블로어 모터 교환 | 공정1: 이상음 발생 후 풍량 약화, 가끔 회전 멈춤, 블로어 모터 근처를 발로 차면 다시 회전 시작 | 공정2: 더운데 바람이 나오지 않으면 최악이므로 교환함. 순정품은 23,000엔... 정말 황당한 가격이네요. 직접 교환할 수 있어서 다행이지만, 정비소에 맡기는 사람이라면 화낼 거 같네요. 결국 사제품으로 했지만... 순정품 교환 견적을 받았는데 사제품을 달아준다든지 하는 일이 있을 수 있으니 주의하세요

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

다이하츠 에쎄(L235S/245S) | 사이드 브레이크 노브 교체 | 공정1: 평소처럼 사이드 브레이크를 내렸는데 뭔가 떨어져 나갔고, 끝부분이 떨어졌습니다. 이 상태에서도 사용할 수 없는 것은 아니지만, 약간 불편해서 새 것으로 교체합니다. | 공정2: 에쎄 오너들에게 익숙한? 토요타 정품 메쉬 노브입니다. 메쉬는 별로 좋아하지 않지만, 이 정도 포인트라면 괜찮을 것 같습니다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-7(FD) | RX-8 후기 스타터 모터 이식 | 공정1: 선배들이 남긴 정보를 참고하여 RX-8용 스타터 모터를 분해하여 이식. RX-7 엔진에 장착되는 플랜지는 그대로 사용해야 함. | 공정2: 분해 및 그리스업 후 RX-7에 장착. 원래 엔진 가그(불완전 연소)는 전혀 없었지만, 엔진 시동 시 불안감이 완전히 사라짐. 순간적으로 빠르게 시동됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 스텝왜건 스파다 하이브리드(RP) 루프 데드닝/방음 작업 - 루프 내장재 분리 및 방음재 시공 진행. 루프 철판 부분은 고온이지만 나머지 부분은 온도 낮음. 리어 에어컨 버튼, 리어 클립, 리어 천장등, 시트벨트 분리 작업 기록.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이럭스 서프(N180계) 정기 DIY 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 지난 교환으로부터 약 10개월이 경과했으므로, DIY로 브레이크 플루이드를 교환합니다. 먼저 작업 공간 확보를 위해 전륜 아래에 플라스틱 래더 레일을 넣습니다. 본래는 마스터 실린더에서 먼 리어측부터 하는 것이 세오리이지만, 앞에서 하고 싶은 기분이었으므로 전륜입니다😅 | 공정2: 캘리퍼의 블리더 플러그 캡을 벗깁니다. 저는 나사에 씌우는 캡을 애용하고 있습니다😅 | 공정3: 블리더 플러그에 10mm 오프...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 크라운 애슬릿(S180계) | 엔진오일 교환 전 준비 | 공정1: 지연형 엔진 내부 세정제와 청정 계 연료 첨가제를 사용해봤습니다! 이전에는 엔진오일이 5000km에서 LO 레벨 감소였습니다. GRS계 특유의 엔진오일 상승(오일 번-오프)이 발생하여 3000km에서 LO가 되어버렸고, 한 번 LO 경고등이 점등했기 때문에 슬러지 혼입 가능성이 있어서 사용했습니다. 엔진오일을 항상 상부에서 확인하면 평소보다 더러워져 있었으므로 어느 정도 효과가 있었다고 생각합니다.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 스카이라인(R34) 리어 브레이크패드 교환 작업 - WGNC34 스테이지아 260RS용 브레이크 마스터실린더 장착 이후 리어 브레이크패드 마모가 빨라져 남은 두께가 3~4mm까지 도달한 상태

아이들링 중 밤새 배터리 전압 12.2V, 시동 후 12.5V, 충전 전압 14-14.2V. 모노블록 앰프 연결 시 야간 방전 의심했으나 분리 후에도 12.3V로 감소. 신호 정지 시 혼 음량 약함, 시동 후에도 1-3초간 약함. 시동 직후 3-4초간 파워 스티어링 모터 미작동.

피아트 500 (해치백) (3세대) | 자동차검사 | 공정1: 니시미카와에서 검사 실시. 부적합 없음, 일발 합격. 주행거리: 25,200km

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 핏(GE계) 내장부품 오염 - 라이트그레이/베이지색 내장부품이 더러워짐. 손때와 피지로 인한 끈기한 느낌 있음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-ONE (JG1/2) | 보닛 재도장 🖌️ | 공정1: 오랫동안 사용해온 N-ONE의 도장. 코팅 등을 했지만 이제 더 이상 봐줄 수 없을 정도로 손상됨 💦 | 공정2: 잘 보이지 않지만 도장이 갈라지고 심각하게 열화되어 우선 보닛을 재도장하기로 함 💦 나프타의 영향도 어느 정도 있다고 하며, 칠하려면 빨리 해야 한다고 함 💦

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 라이프(JC1/2) | 오일 교환 | 공정1: 신차 인수 후 5000km 도달 예상되어 오일 교환 실시. 설명서에 따라 리셋도 진행했으므로 다음 오일 교환 시 다시 리셋할 예정 | 공정2: 주입된 오일 양이 적어서 교환이 상당히 수월함

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ ハイエースバン（H200系）｜ウィンドウパネル｜工程1：ステッカー貼って、フック付けました。｜工程2：助手席側は、ハーフサイズのテーブルとトレー付けようかな…

피아트 500 (해치백) (3세대) | 차검 | 공정1: 예약을 놓쳐서 도요하시에 가려고 했으나 니시미카와에 예약함. 다음은 주의 필요! 만료일 2개월 전부터 검사 가능하므로 투란과 2대를 같은 날 검사함. 인지 부착 실수 문제가 있었지만 불합격 없이 1발 합격. 자동차검사증 기록사항은 업데이트된 서류를 직접 프린트해야 하므로 다음은 주의 필요! 자배책: ¥17,650 (24개월) 중량세 인지: ¥24,600 (이전과 동일) 검사등록 인지: ¥600…

마세라티 콰트로포르테(5세대) 운전석 내부 도어 핸들 수리 - 1단계: 운전석 도어가 갑자기 내부에서 열리지 않게 되었습니다. 도어 내장재를 제거해보니 와이어를 고정하는 부분이 깨져 있었습니다. 이 시대의 마세라티에는 자주 발생하는 문제인 것 같습니다. 이전에 수리한 흔적이 있어서 접착제를 제거했습니다.

닛산 센트라

9세대 (2019-현재) · 2.0 SV

브레이크 패드 교환

96 닛산 센트라 1.6L 세라믹 브레이크 패드 교체 후 제동력 부족 증상. 양쪽 프론트 캘리퍼가 잠긴 것 같은 느낌, 페달에 과도한 힘이 필요하며, 프론트 로터가 과열됨. 세미메탈릭 패드로 교체하면 정상 작동.