닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 11. 작업
증상
닛산 스카이라인(R34) 리어 브레이크패드 교환 작업 - WGNC34 스테이지아 260RS용 브레이크 마스터실린더 장착 이후 리어 브레이크패드 마모가 빨라져 남은 두께가 3~4mm까지 도달한 상태
처리 내용
리어 브레이크패드 교환 실시. 리어 효き寄り(리어 감도 높은) 마스터실린더 특성으로 인한 빠른 패드 마모에 대응
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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