ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 11. 작업
다이하츠 에쎄(L235S/245S) | 사이드 브레이크 노브 교체 | 공정1: 평소처럼 사이드 브레이크를 내렸는데 뭔가 떨어져 나갔고, 끝부분이 떨어졌습니다. 이 상태에서도 사용할 수 없는 것은 아니지만, 약간 불편해서 새 것으로 교체합니다. | 공정2: 에쎄 오너들에게 익숙한? 토요타 정품 메쉬 노브입니다. 메쉬는 별로 좋아하지 않지만, 이 정도 포인트라면 괜찮을 것 같습니다.
다이하츠 에쎄(L235S/245S) | 사이드 브레이크 노브 교체 | 공정1: 평소처럼 사이드 브레이크를 내렸는데 뭔가 떨어져 나갔고, 끝부분이 떨어졌습니다. 이 상태에서도 사용할 수 없는 것은 아니지만, 약간 불편해서 새 것으로 교체합니다. | 공정2: 에쎄 오너들에게 익숙한? 토요타 정품 메쉬 노브입니다. 메쉬는 별로 좋아하지 않지만, 이 정도 포인트라면 괜찮을 것 같습니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 마크II(X10/20계)|미션오일 교환|공정1: 개인 메모 상하 M18, 나사 부분 길이 약 11mm 디프와 동일|공정2: 약 2.5L
Toyota GR Yaris (MXPA10 / GXPA10 series) | 에어클리너 필터 교환 | 공정1: DRIVE JOY V9112-0067 2026년 9월 2일 10165km 시점 교환 | 공정2: 적용 차량
도요타 마크II 왜건(X70계) | 순정 키리스 20년 이상 혹사 후 작동 불능 | 리모컨 재등록 시도했으나 실패 | 리모컨 나사산이 손상되어 핫글루건으로 기판을 고정하여 사용 중 | King's Gun 제품 노후화로 교체 필요
토요타 벨파이어(30계) 리어 사이드 스포일러 도장 작업 중 문제 발생 - 2액 우레탄 클리어 도장 후 외관은 양호해 보이나 공정 4,5 단계에서 중앙부 주변에 심각한 먼지/파티클 오염 발생. 임시 판지 고정으로 인한 도장 결함. 양쪽 모두 동일한 현상.