정비 사례

포드 머스탱

2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

점화 플러그 교환

14 포드 타우러스, 약 160k 마일. 가속할 때 동력 부족 및 유휴 상태에서 서징 증상. 가스 페달을 밟으면 RPM이 올라가기 전에 엔진이 끌리는 듯한 느낌. 크루징 중 RPM이 2-3k 사이에서 변동. 유휴 상태에서도 동일한 증상으로 스톨 직전까지 가기도 함. 스파크 플러그는 4-5개월 전 교체, 에어 필터는 1개월 전 교체, MAF는 최근 세척함.

토요타 코롤라

2003년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

타이어 교환

2003 Toyota Corolla CE: 9년된 타이어 4개 교체 예정, 18년된 임시용 소형 스페어 타이어 교체 필요. 트렁크 스페어 타이어 보관 공간이 풀사이즈 스페어를 수용할 수 있는지 확인하려고 함.

2024 아큐라 RDX가 프리미엄 휘발유를 필수로 해야 하는지, 아니면 권장사항인지 궁금함

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 베르사 기본형에 리모트 엔트리 기능이 없는 단일 열쇠만 제공됨. 일반 철물점에서 열쇠 복제가 가능한지 확실하지 않음.

스바루 아웃백

2018년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

정기점검

2018 Subaru Outback 엔진 리실(engine reseal) 필요. 합리적인 가격대 찾는 중

17454225626328529554838433706292 469×1000 72.7 KB Hoping to get some guidance on how to use this device. So while the car is cold open either the coolant reservoir lid. Start the car and wait for it to get to operating temperature. Insert device into reservoir and squeeze the bulb a few times. My question is, when I insert the device, am I then closing the cooling system to the outside air and therefore allowing for the system to be pressurized? I should therefore wait for the car to cool off completely before removing the tester? Or it doesn’t matter because it will only be there for a few mi

I need 1. Hardware and home stores have it in 20 and 25 mm, too short and too long. Mail-order places sell packs of 10; 1 should last the rest of my life. I asked AutoZone. Would any auto place have this? It’s for my bicycle, so I don’t expect anything. The local bicycle store doesn’t have any.

운전석 시트 메모리 컨트롤 모듈(부품번호 15196668) 교체 중. 온라인에서 이 부품이 차량에 프로그래밍해야 한다는 정보와 플러그 앤 플레이 부품도 판매된다는 정보가 있음. VIN 특정 모듈인지, 시트 메모리 위치를 유지하기 위해 프로그래밍이 필수인지 확인 필요.

닛산 패스파인더

2012년식 · R52 (2012-2021) · 3.5 V6 자동

정기점검

체크 엔진 라이트가 일시적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복함

2013 포드 타우루스, 173K마일. 기어(D/R)에 넣으면 시동이 꺼짐. 시동은 스로틀을 약 반 정도 눌러야만 걸림. CEL 점등. 소유자는 촉매변환기 막힘이라고 주장하지만 코드 확인 없음.

2001 Pontiac Grand Prix - 파워 윈도우 4개 모두 작동 안 함. 25amp 회로 차단기(퓨즈 아님) 확인했으나 정상. 다른 전기 장치는 모두 정상 작동. 글로브 박스와 엔진룸 퓨즈 박스에서 추가 퓨즈 없음.

토요타 캠리

2018년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

운전석 측면 에어벤트에서 난방/냉방이 약하게 나오고, 운전석 중앙 에어벤트에서는 전혀 나오지 않음. 승객석 측면 난방/냉방은 정상 작동

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

미분류

VW Beetle (신형 수냉식)가 Consumer Reports 신뢰성 순위에서 Golf, Jetta 등 다른 VW 모델들보다 훨씬 낮게 평가됨. 파워트레인 기술이 동일한데도 불구하고 신뢰성 차이가 나는 이유에 대한 의문.

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

배터리 교환

18 Lexus IS 300 F SPORT 배터리 교체 필요. 배터리 교체 후 프로그래밍이 필요한지 확인 필요. 자동 시트 메모리 기능 없음. 딜러에서만 배터리 교체 이력 있음.

스바루 아웃백

2018년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

정기점검

스바루 아웃백(2.5i 프리미엄 엔진) 스타터가 100,000마일 이상 사용되었음. 스타터 제거 시 하단 너트가 매우 팽팽하게 조여있음.

아우디 A4

2014년식 · B8 (2007-2015) · 1.8T 자동

얼터네이터 교환

엔진에서 큰 소음이 발생, 알터네이터 근처에서 가장 크게 들림. 고회전 소리처럼 들림. 약 1주일 전부터 시작됨. Audi A4 B8 S-Line 2014

2004 Buick Rainier CXL 5.8L V8 AWD, 125,000마일. 드라이버 시트가 앞으로 움직이지 않음. 시트 포지션 리콜 버튼 #1, #2 작동 안 함. 스테레오 라디오 컨트롤(직접 조작)이 작동하지 않음 - 스티어링 휠 컨트롤로만 라디오/볼륨 조절 가능. 퓨즈 점검했으나 끊어진 것 없음.

How do you make a decision on tires. It feels like shopping for mattresses. I’ve identified the size I need, and a few vendors, but pricing ranges from $85 per to $200 and more. What’s the difference? Wear, ride, and traction are identified as key factors, but don’t seem to help much in choosing one price over another. Any advice on how to make an efficient decision on which tire to purchase? Thanks

포드 F-150

2003년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT

변속기 오일 교환

2003 F150 5.4 엔진에서 트랜스미션 교체 후 주행 중 림프 모드(절약 모드) 진입. 중립에서는 정상적으로 회전.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

미분류

3주 전 공회전 상태에서 30분 정차 후 자동 꺼짐. 시동 걸 때 크랭킹 없음, 클릭음 없음, 대시보드 조명과 키 한 번에 약 6번의 딩 소리만 발생. 15분 후 여러 번 시동 성공. 그 이후 꺼진 적 없음. 1~3회 정차 후 시동 불량 빈번. 점프 시동 2회 시도했으나 실패.

닛산 알티마

2018년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

에어컨 가스 충전

2018 닛산 로그 스포츠, 45,000마일. AC가 주행 중에는 잘 작동하지만 유휴(공회전) 상태에서는 성능 저하. 몇 개월 전부터 문제 발생. 로컬 정비소에서 "모든 것"을 확인했다고 했으나 컴프레서 문제라고 진단. 냉매(프레온) 저압 포트 레벨은 정상. AC를 켜면 라디에이터 팬이 작동하지 않음. 워밍업 후에도 라디에이터 팬이 작동하지 않음.

2014 스코다 슈퍼브 ABS 경고등 점등, 여름철에도 눈/얼음 위에서 제동할 때처럼 ABS가 비정상 작동. 스캔 도구 라이브 데이터 확인 결과 센서 신호 이상 확인. 센서 교체 후에도 증상 미해결.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

얼터네이터 교환

'09 폰티악 바이브 GT (토요타 매트릭스 XRS) 2.4L에서 10amp (ECU-IG NO. 2) 백업등, 충전 시스템, 후방 디포거 퓨즈가 키를 "ON" 위치에 돌릴 때 또는 시작 직후에 끊어짐. 어제 주행 중에 끊어졌거나 주행 중 발견했고 지금은 계속 끊어짐. 약 1년 전에도 같은 증상이 있었고 그때는 퓨즈 교체만으로 해결됨. 그 후 불필요하게 올터네이터를 교체하고 중립 위치 스위치를 만지작거림.

Hey all— First time posting, but I’ve been dealing with mice for years now, and I’m losing my mind. I’ve tried everything … peppermint oil, traps, soap bars. Wanted to reach out cus a buddy of mine said he’s been using this thing called a Box-Kat for a couple of years with no issues. But it’s a little more expensive than I was planning for … hoping for a second opinion before I forked over the cash on another lost cause. Anyone give it a go before? Thanks in advance.