정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Some light BMW pron for the afternoon courtesy of a friend of mine... 3000km on the odometer...Perhaps one of the rarest BMWs ever made (excluding silly one-offs) and apparently sold for a commensurate price this morning...

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

미분류

메르세데스-벤츠 A140 W168, 핀란드 이주 후 18개월 사용. 작년 겨울(-15°C)에는 블록히터 없이 시동 어려움 있었지만 매일 시작됨. 올해 -28°C까지 내려가면서 시동 불가 - 대시보드만 점등되고 반응 없음. 친구 차들은 같은 조건에서도 시동 됨.

아우디 A4

2004년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T

타이어 교환

2004 아우디 A4 V6 후방 추돌 사고 후 배기음이 이상함. 범퍼는 손상되지 않았다고 주장하지만 충격을 들었음. 정비사가 플렉스 파이프(flex-pipe)가 낡아서 충격으로 인해 파손되었다고 진단.

스마트폰용 일반 휴대용 파워뱅크로 배터리가 방전된 자동차를 점프스타트할 수 있는지 궁금함. 올바른 커넥터(예: 클램프)가 있으면 모든 파워뱅크가 가능한지, 아니면 자동차 점프스타트에 필요한 특정 요구사항(용량, 전용 설계 등)이 있는지 확인 필요

엔진 시동 시 클릭음만 발생하고 시동이 걸리지 않음. 시동을 시도할 때마다 대시보드 조명, 라디오, LCD 디스플레이가 꺼졌다가 시동 시도를 멈추면 다시 켜짐. 배터리는 2년 이상 된 것으로 추정됨.

1999 T35 르노 마스터 2.5 D 디젤 엔진의 시동 문제: - 글로우플러그 가열 후 20초 이상 대기해야 시동 가능 - 시동 시 배기관에서 흰 연기(미연소 연료) 다량 발생 - 한 번 시동되면 그 후로는 쉽게 시동됨 - 글로우플러그 교체 후: 이제는 Easy Start 없이는 시동 불가능

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

토러스 전방에서 갈리는 소음 발생. 점검 결과 ABS 릴럭터 링이 로어 볼 조인트에 접촉하고 있음.

포드 익스플로러

2003년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

미분류

2003 포드 익스플로러 스포츠 트랙에서 백업 라이트가 계속 켜져 있고, 퓨즈를 빼야 꺼진다.

윈터 타이어/휠로 직접 교체한 후 핸들이 좌우로 빠르게 흔들림. 새 도로와 낡은 도로 모두에서 발생. 러그너트는 토크렌치로 조였고 헐거운 곳이 없음.

에어 필터, 스파크 플러그, 오일 교환 후에도 시동이 2~4회 시도해야 걸림. 체크 엔진 라이트 점등 상태 지속. 80mph 이상 가속 불가. 80mph에서 엔진이 실속하는 듯한 소음 발생.

잔디깎이기 설명서에서 E85 휘발유 사용 금지 안내

아우디 A4

2000년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T

브레이크 패드 교환

S6 자동변속기가 차갑고 외부 온도가 낮을 때 후진 기어가 인입되지 않음. 에러 또는 경고등 없음. DIS에는 'R'로 표시되지만 구동력 없음. 정상적인 '덜컹' 소리/느낌 없음(주차브레이크/풋브레이크 저항 만날 때). 전진 기어(D 등)는 정상 작동. 첫 시동 직후에만 발생하며, 유휴 시간이 지나거나 다른 기어로 주행하면 해결됨.

체크 엔진 경고등이 켜졌고 진단 코드에서 촉매변환기(촉매) 문제로 나타남. 딜러에서 양쪽 촉매변환기가 모두 불량이며 각각 약 $1K 정도라고 주장함.

1989 Volvo 240의 배기 매니폴드를 다운파이프에서 분리하던 중 볼트 한 개가 부러졌습니다. 부러진 부분이 매니폴드에서 약 6mm 정도만 남아있어 스터드 익스트랙터를 사용할 수 없습니다. 드릴비트로 부러진 볼트를 관통 드릴했지만, 스크류 익스트랙터를 돌리기에 충분한 토크를 얻을 수 없습니다. 탭 핸들로도 레버리지가 부족하고 임팩트 렌치도 사용할 수 없습니다.

쉐보레 실버라도

2005년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

에어컨 가스 충전

2005 Chevy Silverado 듀얼존 에어컨이 간헐적으로 운전석은 뜨거운 바람, 조수석은 찬바람을 분출합니다. 처음엔 정상 작동하다가 몇 분 후부터 뜨거운 바람이 계속 나옵니다. 주차 후 시간이 지나면 다시 정상으로 돌아옵니다. 항상 발생하는 것은 아닙니다. 진공 또는 전기 문제로 추정됩니다.

핫로딩 분야에서 '식스팩(6팩)'이 무엇인지, 엔진 성능을 향상시키는지 궁금함

트랜스미션 오일이 개스킷에서 누수. 정비소에서 임시방편으로 수리하면서 계속 방문하게 유도한 것으로 의심. 두 번째 정비소에서 확인한 결과, 나사 나선이 닳아서 밀착이 안 되는 상태이며, 교체하려면 절단 후 용접이 필요한 상황.

1965 머스탱에 열선 시트를 추가했는데, 시트 히터 배선에 래칭 회로가 없고 SPDT Hi/Off/Low 스위치로 제어됩니다. 엔진이 켜져 있을 때만 시트에 전원을 공급하기 위해 릴레이를 제어 배선에 추가했습니다. 릴레이 코일의 전원으로 오토차저 'BAT' 출력을 사용하려고 했는데, 이 배선이 스타터 릴레이의 핫 사이드에서 배터리 양극 피드와 함께 터미네이션되어 있어서 코일이 항상 전력을 받는 문제가 있습니다.

혼다 CR-V

2001년식 · RD1 1세대 (1997-2001) · 2.0 LX

에어컨 가스 충전

2001년식 혼다 CR-V의 에어컨이 앞자리에서는 찬바람이 나오지만, 한여름에 뒷자리에서는 시원하지 않음. A/C 클러치가 작동하지 않으면 약간의 찬바람이라도 나올까? 클러치 작동음(클릭음)이 들리지 않으며, 육안으로도 확인할 수 없음. 냉매 충전량도 다시 확인 필요.

토요타 코롤라

2011년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

드라이브샤프트 교환

2011 Toyota Corolla. CV 조인트에서 팝핑음이 발생하여 양쪽 드라이브샤프트를 교체함. 20mph 이상에서 제동음이 발생하고 제동감이 불쾌함. 심각한 음이 나지만 정상적으로 멈춤. 제동라인과 ABS 속도 센서 케이블을 확인했으나 문제 없음. 경고등이나 코드 없음. ABS 의심.

Greg the Fish said: Johnspex said: Calling Halfords Halfrauds.What is fraudulent about Halfords?Then the knob asked not to be judged because he'd been in said store.Probably says Daily Fail/Wail and Scumtree, and Face ache, and Fleabay, probably also says methinks, or worse, me thinks, plus a la, swapped out, drop in a crate engine (like it's that easy), good steer, hoon, and all the other 'cool' terms he's picked up on here.And will use 'myself' when it's not appropriate.Same sort of t*** that when at the bar (oh those were the days!) will say 'can I get.....' No you f****** d**** you can't

타이어 교체 시 럭너트를 푸는 방법에 대한 질문. 처음 3개 타이어는 지면에 닿은 상태에서 럭너트를 풀었으나, 4번째 타이어는 공중에 떠 있는 상태에서 임팩트렌치로 스타 패턴으로 풀었을 때 문제가 없어 보임. 수동 렌치를 사용할 때와 임팩트렌치를 사용할 때의 차이가 궁금함.

소형차는 주로 근거리 시내 주행을 하고, 대형차는 주로 유럽 장거리 여행에 사용되는데 이런 사용 패턴에서 어떻게 작동할지 궁금함