정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,400건
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RustyMX5 said: ArgonautX said: I like the S1. The basic design (of the F1) still looks fresh, good proportions are key to that.I've also heard they might be a new Rocket coming. Whilst I find that the S1 is trying too hard. There was a subtlety about the F1 which is missing in the S1.Take the side vents for example.F1 - One fairly slim vent from the front wheel area with a separator line running up the side of the body before being blended in to the trailing edge of the door. Simple, elegant and stylish.S1 - An enormous vent starting and finishing in roughly the same area as the F1. It's dee
아우디 A4
1994년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T
I know this has been done before, but peoples cars change fairly often so I wanted to see what the latest is Here is mine: Daily: Audi S3 saloon - all the tech, comfy, fast enough, auto dsgWeekend/track car: 1994 mr2 turbo rev3 - 330bhp, toyo r888s
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That is a cool Range Rover and one of the best colour combinations of that era.A lot of money, but, great provenance if that's your thing.
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Around 750 would do me. Can go higher with a tuned turbo, but that’s just silly.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB5/6) 엔진오일 교환 작업 공정1: 프리드의 오일 교환입니다. 공정2: 램프에 올려서 잭업합니다. 공정3: 언더커버를 제거합니다. 오염이 심해서 이 타이밍에 세척하고 건조시킵니다. 공정4: 커버로 보호되어 있어서 하단부는 깨끗합니다. 공정5: 오일은 순정 LEO OIL입니다. 0W-20입니다. 공정6: 필터 교환 시기이기도 해서 동시에 교환합니다. HAMP 제조입니다. 공정7: 약 10,000km입니다.
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Sir Keith Stormer said: There comes a point when someone just needs to stop talking, recognise that point and move onto another thread, but some people just can't stop digging.I'm finding all a bit dry today Sir Keith, needs some Walts with photos of imaginary cars or accusations of Marxism whilst white knighting for ICE to liven things up.Away with your facts.
닛산 프론티어
2003년식 · 2세대 (1997-2004) · 3.3 V6 XE
AC를 켜면 엔진이 상하로 변동한다. 모든 벨트를 교체하고 AC 텐셔너를 교체했다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 로드스터(ND) | 코팅 유지보수 | 공정1: 치바로 이사 온 후 첫 유지보수. 앞으로 NOJ 가와구치점에서 관리받을 예정입니다. 치바에는 매장이 없어서... 아직 2회분의 이용권이 남아있어서 추가 비용 없음. | 공정2: 셀프 유지보수용품이 여러 가지 있었습니다. 갖고 싶었지만, 치바 지역에는 손씻기가 가능한 셀프 세차장이 없어서... | 공정3: 차량 자체는 평소대로 깔끔하게 관리받았습니다. 특히 코팅 손상된 부분도 없고, 이대로 자주 세차 유지보수만 하면 좋을 것 같다고 했습니다. 감사합니다. 근데 작업이 끝났는데...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 인테그라 타입R(DC5) | 에어필터 로테이션 | 공정1: 분리한 필터는 세척 후 다음 교체까지 대기. 작업시 주행거리 340,450km
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스즈키 지미니(JA11) 우측 후방 펜더 부식 손상 | 공정1: 표면상으로는 작은 녹슨 구멍으로 보였으나 개방해보니 전체적으로 부식됨 | 공정2: 의심 부위 전부 절제 후 녹 변환제 도포. 마스킹 테이프와 알루미늄 테이프로 대략적인 형상 제작. 이후 스마트폰 손상으로 중단되었으나 FRP 보수까지 완료함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota 86 (ZN6) | 경고등 점검 | 공정1: ABS, 슬립 인디케이터 램프 점등. 기본 점검. DG: C1231 조향각 센서계 이상
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX (GD) | 스태빌라이저 부시에서 삑삑거리는 음향 발생. ARC 중공 스태빌라이저로 교체 후 증상 나타남. 지난 그리스업은 3년 6개월 전 시행.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
米国トヨタ シエナ｜シエナ車検対策ヘッドライト｜工程1：ヘッドライトを作成して1年 執拗に水をかけなければ水没しないことも確認 記録簿的に書いたのであまり参考になりません｜工程2：定番のから割り 全部ネジ外したら段ボールにポーン｜工程3：いきなり眼球摘出 片方は今回の主役左交通用のプロジェクター｜工程4：どっちが純正か忘れたけど番号が違いました 多分こっちがJAP｜工程5：多分こっちがUS｜工程6：3枚おろしに 遮光板が違うだけかなーって思ってたけど、念のためリフレフターも同時に移植 プロジェク…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 WR-V(DG) 스피커 교체 및 트위터 장착 작업 공정1: 구매한 스피커는 TS-F1750S 공정2: 데드닝 키트 등도 함께 구매 공정3: TS-F1750S는 야후쇼핑에서 실질 11000엔대에 구입 공정4: WR-V는 순정 트위터 장착 위치가 없어서 도어 글래스 수지 커버에 장착하기로 결정하고 가공 공정5: 이런 식으로 진행 공정6: 수지 커버 면이 약간 휜 상태라 간격이 생겨서 수도관용 유니온 패킹으로 커버 공정7: 데드닝 키트에 대해...
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야마하 NMAX125 좌측 프론트 포크에서 오일 누유 발견. 좌우 프론트 포크 오버홀 실시. 포크 오일이 원래 빨간색에서 쥐색으로 변색됨. 누유가 있던 좌측 포크에서 오일 오염뿐만 아니라 제조 시 버(burr)를 제거하지 않고 조립한 듯한 금속 파편이 혼합되어 있음.
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スズキ アルトワークス（HA12S/HA22S）｜(爆光)光源類をナニする(最高)｜工程1：morishangです。 ヤギになったわけではありません。 このクソ暑い中でも車いじっちゃうバカです、ええ。 今回は光源類のカスタム。 の前に、仲間のワークスがエンジンがかからないとのことで3つ隣の街までワークスを転がしてきました。 症状としては クランキングはする。 燃料ポンプが動かない。 メーター内のチェックランプがつかない。 とのこと。 クランキングがするということは、キーシリンダー裏の断線等ではな…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 정전기 제거 레벨 1 작업 수행 | 공정 1: 오랜만에 정전기 제거라는 이름의 알루미늄 테이프 붙이기 작업을 해봤습니다. 2년 전에도 했으니 추가 작업입니다. 참고로 레벨 1 이상의 작업은 할 수 없습니다. | 공정 2: 이렇게 지그재그로 알루미늄 테이프를 자릅니다. 조사 결과 지그재그가 작아도 효과가 있다고 합니다. 그렇다면 더 작은 지그재그로 자를 수 있는 가위가 있으면 좋겠습니다. | 공정 3: 이번엔 자석을 사용합니다. 자석도 한때 유행했습니다. 쇼크 어퍼암이나 로우암 등에 붙였었는데...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR2(AW10/11) - R134a 냉매로 에어컨 개조 후 약 30분 주행하면 실내가 매우 뜨거워짐. 센터 콘솔 옆과 플로어를 만지면 극도로 높은 온도 감지. 특히 운전석 등받이 뒤(머플러 근처)가 심각한 열 발생.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 オーラ e-POWER（E13）｜グッサービスオリジナルホイールコート｜工程1：点検でタイヤ外すついでにホイールコーティングしてもらった 表も裏もピカピカ｜工程2：簡易コーティングしたのがちゃんと効いてたのか汚れも綺麗に落ちたらしい｜工程3：5631km
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) | 초기 미션오일, 엔진오일, 필터 교환 | 공정1: 2026/8/18 작업 실시 이번에는 엔진오일 오일필터 미션오일을 교환. | 공정2: 지난번 받침돌 1개는 너무 불안정해서 4개로 늘렸음. 본래는 카 스탠드를 쓸 수 있으면 좋겠지만 경사지라 설치하기 어렵고, 리어 지점이 너무 작아서 너무 올리면 지점에서 빠질 위험이 있어서 일단 이렇게 진행 | 공정3: 선배들의 정비 기록을 참고해서 분해 | 공정4: 무사히 필러까지 도달했으니 MT오일…
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 ES 하이브리드(AXZH10계) - 타이어 로테이션 기록
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(30계) 리어범퍼 손상. 왼쪽 뒷부분 리어범퍼에 충격으로 인한 손상 발생. US TOYOTA 애플리케 스티커가 부착되어 있어 범퍼 교체보다는 수리를 희망.
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아바르트 595 (해치백) (2세대) | 프론트 범퍼 카나드 도장, 장착 | 공정1: 카나드 상태 확인. 먼저 임시 조립. 핏팅은 좋은데, 접착만 실수하지 않으면 됨 😅 | 공정2: 지문 대응 완료 👍 도장할 예정이므로 문제없음 😅 | 공정3: 글로스 블랙으로는 튈 것 같아서 도장합니다. 먼저 표면 처리, 플라스틱 프라이머 탈지. | 공정4: 프라이머 완료. 가볍게 샌딩. | 공정5: 순정색 피아트 164 ROSSO PERLA로 도장. 다시 가볍게 샌딩 중…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
Subaru BRZ(ZD) 클러치 스토퍼 파손 - 운전석을 최대한 앞으로 밀어서 운전한 후 귀가했을 때 카펫에 흰색 플라스틱 조각이 떨어져 있음. 클러치 스토퍼의 흰색 플라스틱 부분이 파손되어 없음.