정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,055건
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
F-Pace SVR owner here - here is my take.Are they pointless - pretty much. Do they guzzle fuel like its no tomorrow - yes. Tax - yes its high - tyres - stupidly expensive.Would I take a suv over a saloon / estate - probably not.However my reasoning for a F-Pace SVR:1. Spec - its good - no worrying about a million and one option packs like other brands2. Engine - simply epic - would like a bit more noise when around town tbh, a GMC Yukon has more V8 noise around town that I had in USA, but hit the exhaust button (I do everyday) and it helps. Dynamic and sports gearbox - yep pops if thats your th
차량 정보 없음
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토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 루미 커스텀(M900A/M910A)에서 미러 레이더 탐지기(형번: AR-161GM, 2022년 12월 업데이트 종료)를 교체했을 때, 새로운 미러 레이더 탐지기(형번: AR-W63GM)로 교체 후 화면이 노란색으로 표시됨
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Honda Civic Type R (FL) 18개월 정기점검 오일교환 - 정기점검 패키지에 포함되어 있어 기본 공임료와 오일 비용은 무료. 평소 Mobil 1을 사용하므로 순정 오일과의 차액 6,600엔만 부담. 지금까지 순정과 동일한 0W-20 점도 오일을 사용했으나, 18개월 점검 시기가 7월인 점을 고려하여 0W-40 골드 캔 제품으로 변경 신청. 차액은 여전히 6,600엔. 일반인으로서는 0W-20과의 차이를 모를 수도 있지만 일단 심리적 안정감이 있음. 여름 동안의 성능 차이를 확인해볼 예정...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 란서에볼루션X(CZ4A) | 엔진오일 교환 | 124960km 주행 | 와코즈 프로스테이지 10w-40 + FV 4.5L | 엘리먼트: HKS 오일엘리먼트 타입1 | 평소 사용하던 필터(FPG-06)가 없어서 창고 구석에 쌓여있던 HKS를 구매 | 전회도 평소 사용하던 필터가 없어 동사의 하위 그레이드 오일엘리먼트 사용 | 교환 후 유압이 저하 기미 발생 | Defi 유압계에서 자주 경고음 울림 | 주행 중에는 극단적인 저하 없음
차량 정보 없음
스즈키 에브리이 왜건(DA64W) 사이드스텝 수리 - 1단계: 수리 진행 | 2단계: 반쯤 분해함 | 3단계: 장착부 손상 확인 | 4단계: 이 부분 수리함 | 5단계: 균열 있음 | 7단계: 수리 완료 | 8단계: 이 부분도 수리함 | 9단계: 이 부분도 균열 있음 | 10단계: 이 부분도 수리함 | 11단계: 재조립 및 완성
혼다 시빅
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
시빅을 1개월 반 정도 문제없이 운행 중 (연료 호스와 브레이크 호스 교체 후 수 개월 경과), ABS 경고등 점등, 타코미터와 속도계 작동 불가, 라디오 음량이 자동으로 올라갔다 내려갔다 함, 엔진 꺼짐 발생. 시동 후 1주일간 정상 운행했다가 동일 증상 반복. 기술자가 헐거워진 와이어를 조여서 일시적으로 해결됨.
스바루 임프레자
2004년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
2004 Subaru Impreza Outback Sport: 후륜을 잭 스탠드로 올린 후 브레이크 패드 교체를 위해 휠을 제거했고, 소량의 브레이크 액을 빼냈다가 다시 채움. 주차 브레이크 케이블을 조정(8-9클릭). 시동 후 엔진음이 변했고(더 깨끗함), 유휴 속도가 낮으며, 정지할 때 엔진이 꺼짐(평상시에는 발생하지 않음).
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE1) | 오토라이트 센서 커버 교체 | 공정1: 감각상 예상보다 일찍 점등되는 것 같아 오토라이트 센서 커버를 교체했습니다. 처음에 실수로 사진 왼쪽의 작은 커버를 분리했습니다. 포함된 작은 마이너스 드라이버와 내장재 박리기를 밀어 넣고 들어올리면 쉽게 분리됩니다.
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA12S/HA22S) 트랜스액슬 오버홀 2회차 | 3속 다운시프트 진입 곤란, 이전 오일교환 시 큰 기어 조각 발견 | 분해 결과 링기어 1장 결손, 2속 싱크로 결손 확인
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JB23W) | 세차 왁싱 5회차 | 공정1: 오랜만의 세차 왁싱 실제로 사정상 지무니를 손放하게 되었습니다 마지막 세차입니다 | 공정2: 구석구석 거품 세차 | 공정3: 내외장 윤기나게 | 공정4: 88129km
차량 정보 없음
페라리 기타｜클러치 오버홀｜공정1: 클러치 교환인데 엔진을 내려야 한다｜공정2: 벌크헤드에 깊숙이 마운트된 엔진&미션 구조 확인, 하단에 미션 서포트 브래킷이 있어 하부 분리 불가｜공정3: 10년 전 엔진 오버홀 때 이후로 다시 볼 일 없을 줄 알았던 광경, 내부 상태 심각｜공정4: 각 부위 점검 시작 예정, 미션 케이스는 슈퍼헤비급 주철 제품｜공정장: 다시는 엔진 분리 작업 안 하겠다는 입장
BMW 5시리즈
2011년식 · F10 (2010-2016) · 520d
BMW 1er 118d 2011 모델에서 P0472 – Exhaust Pressure Sensor A Circuit Low 오류 코드가 나타남. 차량은 정상적으로 작동하며 출력 손실, 안전 모드, 이상한 소음이 없음. DPF 재생/청소 및 람다센서 점검 및 청소를 이미 수행했으나 오류가 계속 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーカブ110プロ｜堕天使計画 後編｜工程1：前編で塗ったライトとイカリング これから組み立ててイク｜工程2：針金でズレない様に固定して コーキングで固めた｜工程3：イカリングの配線はメーターから出して｜工程4：途中画なく、いきなり！カンセー⁉︎｜工程5：ちな今回使うたバルブは後ろ側が飛び出し過ぎて入んなかったからコネクタバラして直接ハンダ接続した！ コレはノーマルサイズバルブとの比較画｜工程6：イカリング点灯｜工程7：ライト点灯画 暗いとキレイに撮れなかったので昼間に撮影 コレにて…
닛산 알티마
2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
닛산 알메라 2006년식, 파워스티어링 유체 교환 중 문제 발생. 기존 시스템의 유체는 빨간색(ATF Dextron II 또는 유사 제품), 새로 구입한 STP 파워스티어링 유체는 노란색. 색상 차이로 인한 호환성 우려.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 G's (80계) - 레이더 탐지기 교체 후 순차 방향 지시등이 보닛 틈으로 떨어져 나옴. 기존 접착력이 완전히 없음.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SG) 좌측 프론트 타이어 주변에서 누유 발견. 타이어 하우스를 확인하니 쇼크업소버에서 기름이 새고 있음. 타이어를 제거하면 유분으로 덮여있는 상태. 쇼크업소버 본체에서 심각한 누유 확인.
차량 정보 없음
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차량 정보 없음
DefenderIME, 3-door SUVs are a pita.But could be useful for a GP or vet in a remote rural locale, with a generous fuel allowance.And btw, PH, please could your auction bods cut the florid sales spiel and focus on getting to the point.GLE AMGAlarming reputation for borkage when new, never mind when 8 years old.SQ7Jolly nice of the dealer to list almost every component and/or function the car has, including the service interval indicator, but no mention of any actual service history. Go figure.LevanteThat blue + silver wheels would be fab.But a 6-yr-old Maser that’s already had three owners impl
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계)|프론트 디스크 로터 교환 DIXCEL (TRH216)|공정1: 프론트 디스크 로터 교환입니다. DIXCEL PDtype 형번 311 9129|공정2: 시운전 후 상태|제설재로 인해 로터에 녹이 많이 슬어있고 백플레이트도 녹이 슬어있어 끼리는 소음 발생. 녹 제거 후 백플레이트 장착부분이 부러짐(녹이 심해서 얇아져서 부러짐) 백플레이트 교환 필요...|H200계 하이에이스 프론트는 허브를 빼지 않으면 백플레이트(로터도) 교환 불가능...
차량 정보 없음
스즈키 왜건R 스팅레이(MH34S/44S) | 리어 윈도우 웨더스트립 교체 | 공정1: 최근 이 균열이 신경 쓰여 교체하고 싶었는데 딜러샵에 가도 확인해주지 않고 😅 부품번호를 몰라서 😅 | 공정2: 찾아서 라쿠텐에서 주문함 84675-72M00 84665-72M00 교체는 나중에 진행 예정
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(RS) | Shift-P2 설치 | 공정1: ECU 중앙 커넥터에서 회전 신호를 얻습니다. 일단 피복을 벗겼습니다. | 공정2: 작업이 어려워서 모두 분해했습니다. 검정색: 상단 회색: 중앙 녹색: 하단 | 공정3: 화살표 위치의 선이 점화 펄스라고 하여 여기서 취득했습니다. | 공정4: 분홍색 선 2본 중 가는 쪽입니다. 작업이 어려워서 커넥터 루트의 커버를 한 번 분해했습니다. | 공정5: 배선을 근처의 그로밋을 통해 통했습니다. | 공정6: 알기 어렵지만, 송풍기 팬…
차량 정보 없음
랜드로버 레인지로버 스포츠(L494) 차검 - 2년 소유 후 점검 수행. 전면 에어서스 교체 외에는 특별한 고가 부품 교체 없음. 점검 시 의심 부위에 대한 예방적 교체를 요청했으나 필요 부위 없음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 베리사 | 스타빌라이저 링크 교환 | 공정1: 차검 전 점검에서 좌우 스타빌라이저 링크 부츠가 손상되어 교환했습니다. 부품 제조사 로고가 멋있어서 보이는 방향으로 장착했습니다.