정비 사례

스즈키 허슬러(MR52S/MR92S) | 타이어 공기압 조정 | 공정1: 정비수첩에 따르면 타이어 공기압 조정은 4월 이후 6월쯤 한 것 같은데... 더위로 인한 팽창은 있지만, 주행 중에도 2.3Bar였고 규정값은 2.4Bar이므로 새로운 스탠드에서 조정 | 공정2: 주행 후였으므로 2.5Bar로 설정했습니다. 새로운 스탠드는 고정식 에어게이지만 있어서 정리에 애먹었습니다. 수치상으로는 TPMS와 동일하므로 오차는 없는 것 같습니다.

2003 Acura TL 3.2에서 코너링할 때 삐걱거리는 소음 발생. 낡은 CV 조인트가 원인으로 추정됨

터보 관련 문제 - 인터쿨러 파이프 손상 및 부스트 압력 센서 막힘 의심

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

Honda Dio 110 (디오 110) | 오일 교환 61,338km | 단계1: Elf MOTO 4 ROAD 10W-40 61,338km

'98 Dodge Dakota Sport 2WD 3.9L V6 에어컨 시스템 완전 오버홀을 계획 중입니다. 호스에서 누유가 없다면 (O-ring 주변 제외), 내부가 손상되거나 막힐 수 있나요? 외부 검사로는 알 수 없는 손상이 있을 수 있나요?

Whilst scrolling through Facebook market place (please don't judge me!) I discovered this Riley 1.5, a car I know very little about and thought it had a charm about it that I liked. I kept scrolling but would see it popping up for about a week and a half.About a week into the occasional glance and some wishful thinking about the sort of car I would turn it into I showed Mrs. Jim. Normally she would roll her eyes and pat me on the head and tell me "ok", this time she said "why not go and have a look?" We turn up at this yard and it is stacked out in classic cars which just amazed me, they had

Nice to see the Hot Hatch EV has another contender in it. I think it looks ok and if I was in the market for such a thing I’d take a look. Plenty of kit too.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 얼라인먼트 측정 | 공정1: 차고조를 장착한 후 한동안 주행했으므로 타이어관에서 얼라인먼트 측정 실시.

I suppose this is something I've taught myself as time's gone by : Wheel rotation.For example, when driving and there is a side road on either the left or right. If a vehicle is on the side road looking to join the carriageway I'm on, and they are stationary then I'm watching the wheels for rotation. If they start to rotate, then I'm on the brakes. If a vehicle is on the side road and is moving, then I'm looking for a decreasing rate of rotation of the wheels to indicate a slowing down. If not, I'm on the brakes.Another thing I do is, when approaching a roundabout and there is one vehicle in f

How many brave pills do you have in stock?I feel you may need some more....good luck.And have a on me!

재규어 XE

2024년식 · X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

Opapayer said: Why is it 8.3k depreciation in a year? If he decides to sell (which is clear from the article that he isn t) then he has multiple routes to sell it. He doesn t have to sell it to the lowest offer. The rest of your claim makes little sense too. Why buy an I-pace if you do so few miles? Why did you have to sell it? I m pretty certain that there s a shedload of cars in the £80k new bracket that will shed more than £2.5k in depreciation in year 2 (worked out based on it being a 2024 car and you buying it second hand and running it for nearly a year). The rule of thumb on depreciati

Many moons ago I owned a 156 SW V6 that I bought by accident but really should not have sold. 156 V6 It was a car that absolutely adored the noise and looks but that I never really trusted for main family car duties. It also seemed to be a magnet for other people to drive into. It was replaced by a surprisingly brilliant Octavia VRS which lacked the drama of the 156 but has been absolutely faultless for 6 years, massive inside, still relatively rapid and actually pretty good to look at too to my eye. The main problem with the Skoda is that s just a bit too good at what it does (a VRS Estat

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

Oddly perhaps I prefer the sapphire cossie which are still affordable

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 마크X(130계) | 프로케어10 | 공정1: 오일, 요즘 많이 올랐네요.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 오일 교환 | 공정1: 신차 인수 후 4000km 주행으로 첫 오일 교환 실시 | 공정2: MAZDA3 때 얼굴에 오일을 쏟은 경험이 있어 같은 실수를 반복하지 않기 위해 주의 | 공정3: 사진은 못 찍었지만 마츠다 정품 5w-30 오일 사용

スズキ アルトワークス（HA36S）｜発泡ウレタンフォーム吹き付け｜工程1：とある所に使いたくて購入しました。｜工程2：何だコレ？って感じで、娘等も興味しんしん（笑）｜工程3：GC8ダクトにウレタンフォームを吹き付け、整形しました。｜工程4：ウレタンフォームは、ピンク色の為、整形後にシャーシブラックで塗装しました。

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 위시(20계)의 본넷에 CPC 프리미엄 코팅 엑스 GN을 재코팅 시공. 눈에 띄는 흠집이 없어서 연마 없이 기본적인 하지 처리와 탈지 후 중복 코팅을 진행함.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 시프트 노브 및 부츠 교환 | 공정 1: 맞춤제작 상품을 메르카리에서 구매 재질과 스티치 색상을 직접 선택할 수 있었음! 배송받을 때 책갈피가 함께 들어있었음 제작 시 남은 자투리로 만들었다고 함 정말 세련된 배려🔖 | 공정 2: 이것이 순정 상태 얼룩이 눈에 띄어 교환 필요 | 공정 3: 노브를 외운다 | 공정 4: 힘이 필요하지만 당기면 싹 외어진다 | 공정 5: 더러우니까 청소했다🧹 | 공정 6: 시프트 부츠를 유튜브로 확인하며 착탈 | 공정 7: 사이드 브레이크도 같은 순서 | 공정 8: 왼쪽이 새것...

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) 프론트 스태빌라이저 링크 부츠 파손. 2년/주행 8,000km에서 odula 숏 스태빌링크 부츠 손상 발견. 부츠만 교체하려 했으나 odula에서 별도 리페어 파츠 미설정. GMB 스태빌라이저 링크 유용 검토 중.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) | 라이센스 램프 LED화 | 공정1: 홈센터 구매 ¥1280 | 공정2: 내장재 제거로 쉽게 분리 가능 | 공정3: 구 전구를 빼고 LED를 장착 | 공정4: 오, 밝다!

Rover 75/MG ZT 터보 시스템 문제 - 터보 부스트 성능 저하

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아(70계) 헤드라이트 흐림 및 렌즈 상부 균열

Whilst scrolling through Facebook market place (please don't judge me!) I discovered this Riley 1.5, a car I know very little about and thought it had a charm about it that I liked. I kept scrolling but would see it popping up for about a week and a half.About a week into the occasional glance and some wishful thinking about the sort of car I would turn it into I showed Mrs. Jim. Normally she would roll her eyes and pat me on the head and tell me "ok", this time she said "why not go and have a look?" We turn up at this yard and it is stacked out in classic cars which just amazed me, they had

I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.