정비 사례

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

엔진오일 교환

Honestly looks nice probably a perfect school run car at with luck will depreciate like a rock and make a great used buy

Article said: Ever wondered what a 250hp, sub-600kg, single-seat Elise might be like?I'm still wondering. You haven't driven it.

Wills2 said: A quick google and every 1mph of transport speed loss equals around a £3.4 billon annual loss loss in productivity, we've lost about 5mph over the last 10 years costing the economy around £17billion and that will keep on adding up. Just speed up actions once you have parked up.

Awesome, yes. A lot of money, sure. If I had the money, absolutely!! Tip of the cap for what these guys are doing.

A very hard pass from me

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 크로스트렉(GU) | 포레스터 인스트루먼트 패널 장착 ( ﾟ∀ﾟ)o | 공정1: SK9 포레스터의 인스트루먼트 패널을 장착합니다. 66078SJ010 66077SJ010 | 공정2: 그냥 장착하기만 해서는 심심해서 스티커를 붙였습니다😁 | 공정3: 이제 위는 레이백, 아래는 포레스터가 되었습니다🤣 | 공정4: 운전석 측도 동일😄 몇 번이나 했으니까 공구 없이 맨손 교환입니다(웃음)

피아트 판다(3세대) | 자동차검사 전 와이퍼 블레이드 교체 | 공정1: 자동차검사 전에 와이퍼 블레이드를 직접 교체. 이번에는 몇 년 전에 구입한 Bosch 발수 타입 사용. 운전석 측은 이 품번입니다. | 공정2: 조수석은 이 품번. | 공정3: 판다 3의 와이퍼는 일반적인 일본차와 달리 금속 박스형 보지체에 고무를 끼우는 타입이 아니라 전체가 고무이며 그 내부에 금속판이 내장되어 있어 인성을 가지고 있습니다. 이 Bosch 제품에는 3종류의 어댑터가 포함되어 있지만, 판다에는 사진의 것을 장착하면 차량의 와이퍼 암에...

스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 아이들 조정 나사 청소 | 공정1: 엔진이 헌팅하거나 작동이 좋지 않아서 아이들 조정 나사 청소를 실시했습니다. 스포일러하자면 엔진 압축 누출이 원인이었으므로 여기와는 관계없지만요. | 공정2: 나사를 풀어낸 후 제거할 때 많은 사람들이 어려움을 겪는데, 파크리의 노즐을 L자로 구부려서 스로틀 바디 하단부의 구멍을 통해 밀어주면 빠집니다. 아무도 이렇게 안 하는 것 같으니 저는 천재인 것 같습니다. | 공정3: 공정2에서 사용한 노즐과 더러운 아이...

스즈키 인트루더 클래식 400 | 소모품 교환 | 공정 1: ODO 16,000km 플러그 교환 5129 LLC 교환 2.5L 정도 오일 교환 10w-40 3.4L 오일 엘리먼트 교환 MC-931 디젤 필터 교환 DP004 에어 엘리먼트 청소

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 벨파이어(30계) 리어 사이드 스포일러 도장 작업 중 문제 발생 - 2액 우레탄 클리어 도장 후 외관은 양호해 보이나 공정 4,5 단계에서 중앙부 주변에 심각한 먼지/파티클 오염 발생. 임시 판지 고정으로 인한 도장 결함. 양쪽 모두 동일한 현상.

포드 F-150

2019년식 · 13세대 (2015-2020) · 2.7 EcoBoost XLT

타이밍체인 교환

차량이 심한 노킹/타이밍 체인 슬랩 소음으로 입고됨. 소음이 심해서 사전 시운전 불가. 검사 결과 체인과 스프로킷 교체 필요. 운전석 측 흡기 스프로킷이 손상된 상태.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 5시리즈 세단(F10) 9년차 배터리 충전 필요. 배터리 성능 335CCA로 저하. 9년간 배터리 미교체. 장거리 여행 준비 중 점검 결과 배터리 용량 부족 확인.

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

미분류

BMW M3 쿠페(E30) - 전동 냉각팬 2개 동시 작동 불량 | 증상 발생: 여름 고온 시, 에어컨 가스 충전 후 귀로 에어컨 냉기 불균일 발생. 고속 주행 중에도 냉각수 온도가 하강하지 않음. 전동팬을 강제 구동하면 정상 냉각수 온도로 복귀. 수일 후 재발. 편의점 주차장에서 확인 시 전동팬 2개가 모두 작동하지 않는 상태 발견.

미쓰비시 파제로미니(H53/58A/59A) | 캠 포지션 센서 교체 | 공정1: 이전 경고등 점등 시 자체 판단으로 점화플러그 교체했으나 곧바로 재점등. 점차 엔진 시동이 어려워짐. 추가로 자택에서 100km 떨어진 외출처에서 엔진 시동 불가!! 여러 번 키를 돌려서(손가락이 아플 정도로) 시동 가능했음. 그 후 엔진 시동이 어려워지는 증상 빈발(한번 걸리면 주행 중 문제없음). OBD 진단 결과 캠 각도 센서(캠포지션 센서) 이상 판정 | 공정2: 수령한 정품 부품 캠 포지션 센서 캠 각도 센

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 삼바 디아스 밴(TV) TV1 모델 - 프론트 스피커 교체 작업 공정1: 시간이 나서 오랜만에 커스텀 작업 진행. 다른 TV1 트랜스포터가 모노럴 사양이었으므로 현재 차량의 기존 제품을 그쪽으로 이식하고, 현재 차량에는 새로운 카롯체리아 TS-C016A 준비함. 16cm 세퍼레이트 스피커 - 최대입력: 170W, 정격입력: 45W 공정2: 오늘은 시간 관계상 도어 스피커만 교체. 새로운 배플도 준비함. 참고로 데드닝 재료 구매를 깜빡함...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 코로나(T190계) | 프론트범퍼 수리 | 공정1: 이전에 수리한 프론트범퍼의 손상이 심해져서 다시 수리했습니다. | 공정2: 이전에는 차량에서 분리하여 작업했지만, 이번에는 장착한 상태에서 작업합니다. 먼저 샌더로 표면을 정리합니다. 사포는 600번→1000번→1500번을 사용했습니다. 일부 표면이 갈라지거나 벗겨진 부분도 있었지만, 그곳은 굵은 사포로 갈아서 적절히 정리하는 정도로만 남겨두었습니다. | 공정3: 어느 정도 깨끗해졌으므로 표면을 탈지하고 도장합니다. 이번에는 서페이서를...

06 Pontiac G6의 브레이크 페달이 평소보다 무거워짐. 리어 로터와 패드 교체, 컨트롤 암 교체 후 증상 시작. 도시 주행 처음 10~15분은 정상이지만 제동 중 범프를 지나면 ABS가 작동하는 느낌. 핸드브레이크가 쉽게 올라가지만 완만한 경사에서 제동력 거의 없음.

연료 증발 고무 호스를 교체해야 하는데 순정품 호스가 더 이상 생산되지 않음. 연료 증발 라인용 호스는 연료 등급 고무 호스를 사용해야 하는지, 아니면 공기 등급 호무 호스도 괜찮은지 확인 필요

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 블루버드 실피(G10) | 에어플로우 센서 교환 | 단계1: 갑작스런 엔진 정지 후 체크 램프 점등 진단기로 확인해보자 | 단계2: 에어플로우 센서가 불량인 것 같으니 교환합니다 | 단계3: 22680-4M500 생각보다 가격이 높았다 | 단계4: 22680-7S000을 잘못 구매했다 형태가 완전히 다르고, 부품번호를 확실히 확인하고 구매하자 | 단계5: 이것을 제거합니다 T-스타로 고정되어 있어서 불편하다 | 단계6: 왼쪽이 장착되어 있던 에어플로우 센서 오른쪽이 신품 에어플로우 센서 비교해도 잘 모르겠습니다

토요타 캠리

1991년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE

엔진오일 교환

Some great threads running at the moment.So, of the cars you have owned, which three were the most enjoyable to drive?Edited to add… runners up can be included Edited by baconsarney on Tuesday 1st September 10:46

다이하츠 하이젯 점보(S500P) | 내비게이션 설치 | 공정1: 정시 퇴근 후 작업 시작. 에이몬 내비 설치 키트 등 준비. | 공정2: 사전에 선배들에게 분해 방법을 배워서 분해 시작. 인수 후 3일차. 스피커도 함께 교체할 예정이라 미리 분리. 교체하지 않아도 분리하는 것이 작업이 훨씬 수월함. | 공정3: 풀세그 안테나 설치하고 커플러 연결. 백카메라 배선도 다음 작업을 위해 발 부분까지 미리 준비. 리어 스피커 배선은 필요한 배선이 없어서 추후 진행 예정.

엔진오일이 너무 많으면 엔진이 손상될 수 있다는 말과 과도한 오일은 주행 중에 타서 괜찮다는 정비사의 의견이 모순되어 보임. 오일이 조금 초과했을 때 배출해야 하는지 아니면 그냥 둬도 되는지 판단이 안 됨. 몇 mm 또는 1L 정도 초과하는 것이 문제가 되는지 확인이 필요함.

Many moons ago I owned a 156 SW V6 that I bought by accident but really should not have sold. 156 V6 It was a car that absolutely adored the noise and looks but that I never really trusted for main family car duties. It also seemed to be a magnet for other people to drive into. It was replaced by a surprisingly brilliant Octavia VRS which lacked the drama of the 156 but has been absolutely faultless for 6 years, massive inside, still relatively rapid and actually pretty good to look at too to my eye. The main problem with the Skoda is that s just a bit too good at what it does (a VRS Estat

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아(70계) 헤드라이트 흐림 및 렌즈 상부 균열