정비 사례

현대 아반떼

2001년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

배터리 교환

배터리 교체 후 오랫동안 방치했던 차량이 시동이 걸리지 않음. 시동 시 클릭음이 들림. 엔진룸을 열어보니 특정 부품에서 클릭음이 발생 중.

현대 소나타

2004년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동

배터리 교환

2004 현대 소나타 엔진이 주행 중 자주 꺼짐. 특히 고단(3,4단)과 고속 주행(시속 60-70km)에서 발생하지만 저단(1,2단)에서도 발생함. 발생 시 비상등을 켜고 도로 옆에 정차. 재시동 시 브레이크 페달과 가속 페달을 끝까지 밟아야 시동이 걸림. 배터리는 정상.

새 배터리와 새 스타터를 장착했으나 써모스탯이 없는 상태. 배터리가 방전된 것 같음 - 헤드라이트가 켜지지 않음, 시동 시도 시 딸깍거리는 소리 없음, 크랭킹도 안 됨. 외부 온도 30도. 써모스탯 부재가 이런 증상을 일으킬 수 있는가?

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

Sony CDX-S2050 라디오를 Polarlander JSD-520에 장착 후 모든 기능은 정상이나 라디오 스테이션 프리셋과 시계 저장 기능이 작동하지 않음. 점화 키가 켜져 있을 때만 저장됨. 새 케이블 사용했으므로 배선 연결 방식에 문제가 있다고 추정. 구형 라디오의 배선이 이상함을 발견함. 배선도에 따르면 노란색 선은 지속 전원 공급(배터리), 빨간색 선은...

BMW 5시리즈

2003년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

6주간 미사용 후 엔진 시동 10초 후 끔. 며칠 뒤 10미터 주행 후 다시 끔. 재시동 불가. 전기장치는 정상이나 엔진만 시동 불가. 배터리 충전 부족으로 휴대용 충전기로 충전 불가능.

1995 메르세데스 E 300 디젤 차량의 배터리 옆, 위쪽에 위치한 박스 발견. 16개의 번호가 매겨진 퓨즈와 4개의 문자가 표시된 퓨즈가 있음. 이 박스의 용도 불명.

Because everything is so insulated these days then quite a lot to generate a bit of excitement. Hence the absurd BHP figures available for some stuff now.Saying that I wouldn't mind a go in some of these.In reality 150bhp is enough, but keeping the weight down.

From that issue of Autocar, these images were the main ones that just made my jaw drop. I couldn't believe how stunning this car looked. I was 25 at the time. Now 60, and the passage of time has just reinforced its timeless looks and perfect proportions. S1 (and S1 LM) are worthy successors.to this... equally stunning... i'm smitten.Edited by Phobos50 on Monday 17th August 11:24

Just going through renewals on a Disco 5 and M4...both have gone up significantly despite my shopping around. We did have a vehicle stolen in January and obviously had to claim. I've not had this happen before, so I'm trying to figure whether this is the cause of the increase, or policies have gone up in general ? I'm talking c.40% increase on both policies.Any views appreciated.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.

I think it's one of the most popular things in action films: Cars exploding. In reality, a car explodes very rarely, even when it gets shot. However, what fuel type tends to explode more? Diesel Diesel is similar to kerosene. It has a relatively high ignition temperature. So, it's very unlikely that diesel will be ignited by bullets. Kerosene is vaporizing at a specific temperature. Below this temperature, kerosene is perfectly secure, but when exceeding it, the vapor is a highly-explosive mixture. And this mixture can be ignited easily. I don't know if it's the same with diesel, but as it is

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

I suppose for every generation there are the Chavvy cars, which often come full circle and become classic. I mean when I first driving a Renault 5 GT Turbo was a £500 chav car, now find a good one cheap along with all the other hot hatches of the era. I actually think the Golf-R is a fine looking car (in the right colour combo) and a subtly spec'd A35/45 or 135/140 can all look really good. Sadly there is an image around them and it wouldn't put me off owning one but I'd be very very mindful of how it was treated by previous owners. Having seen enough bad driving on social media showing a 135

크라이슬러 밴이 14,561마일에서 오일 교환 시 딜러가 규정량 6쿼트 대신 12쿼트를 주입함. 배기가스에서 오일 연기 발생 및 엔진이 20마일 동안 매우 거칠게 작동. 딜러가 6쿼트를 빼내고 문제없다고 함. 향후 밸브 씰이나 메인 씰 손상에 대한 우려.

부트 카펫에 새 엔진오일 약 500ml 이하가 새어 스며들었음. 카펫이 손상될 위험 없이 오일 얼룩을 제거하고 싶음.

닛산 센트라

2005년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S

엔진오일 교환

2005 닛산 센트라(1.8L 4기통, 전륜구동) 깊은 웅덩이에 빠졌고, 프론트 우측이 휠웰 높이까지 물에 잠김. 리버스와 드라이브를 반복해서 탈출함. 마지막 리버스 시도에서 엔진에 힘을 주었을 때 프론트 휠이 슬립하면서 문제 발생.

쉐보레 말리부

2017년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

엔진오일 교환

후드를 열 수 없어서 엔진 오일을 확인할 수 없음. 오일 수명이 76%로 표시됨.

Just going through renewals on a Disco 5 and M4...both have gone up significantly despite my shopping around. We did have a vehicle stolen in January and obviously had to claim. I've not had this happen before, so I'm trying to figure whether this is the cause of the increase, or policies have gone up in general ? I'm talking c.40% increase on both policies.Any views appreciated.

I got my renewal from Admiral last week and it had increased 25% (not due to any changes on my end).I shopped around and got it 25% cheaper elsewhere.I call Admiral to cancel the renewal, they ask why, explain the economy is bad (literally, the guy tried to give me a 60 second lesson on economics) and tried the usual retention pitch. I said thanks but no thanks, please cancel renewal. Okay, done, sorry to see you go etc etc.My new insurer than asks for proof of NCB, so I log in to my still-active Admiral account to download it, and lo and behold, they renewed it anyway So I had to ring up to c

Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.

otolith said: ITP said: I've nothing against EV s by the way, just the tax breaks, they should stand on their own merits. OK - but how much value do you personally place on the merit of a car not contributing anywhere near as much to climate change, or to local air pollution, and how much more would you be willing to spend to achieve that?I ve no problem with EV s eventually being 50-75% of passenger cars. They work well as an only car for people uninterested in cars, who just want a cheap way of getting from A to B, previously maybe a diesel. The transition should just happen naturally thou

2014 Jetta GLI, 2.0L 인라인 4기통 16밸브 터보차저/인터쿨러 TSI 엔진. AC/제상 기능 작동 시 엔진이 "더덜링(stumbling)" 상태로 진입. 엔진 실행 중 AC를 끔으로써 복구되지 않음. 엔진을 완전히 끄고 "디젤링(dieseling)"이 멈출 때까지 대기해야 함.

1998 폰티액 그랜드 프릭스 GTP 슈퍼차저 3.8L 엔진. 600마일 왕복 주행 후 귀가 직전, 프론트 우측에서 큰 '덕' 소리 발생. 가속 시 엔진 파워 저하 및 보깅 현상 발생.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Zephyr Speedshop said: I think a better question is what BHP per ton, would you want? this should be around 360/370 per tonill be honest i think this is probably a bit to much. 250bhp and 600/650KG ishI always loved the power to weight ratio that my Cerbera 4.5 offered as well, and it always felt like the engine dominated the car I thought. Edited by cerb4.5lee on Monday 17th August 14:00

2007 VW Rabbit의 시동 불량 증상. 수천 km 전에 시동이 안 걸려서 플러그, 점화 코일, 연료 분사기, 에어 필터, 연료 필터를 교환했으나, 현재 대부분의 경우 시동을 걸기 위해 5초 이상 크랭킹해야 함. 배터리는 새 것이고 스타터는 정상 작동. 시동 후에는 엔진이 잘 돌아가고, 곧바로 재시동하면 시동이 빠르게 걸림. 정비사도 진단하지 못함 (차가 정차한 상태에서는 정상 시동).