정비 사례

스바루 임프레자

2006년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

에어컨 가스 충전

2006 Subaru Impreza Wagon, 170,000마일. 지난 달부터 자동차 후방에서 딱 소리(clunk)가 발생. A/C 가동 시에만 발생하며 항상 그런 것은 아님. 시속 50-55km 이하의 저속 주행 중 A/C 작동 시 소리 발생, A/C 끄면 소리 없음. 100마일 고속주행 중 A/C 켰을 때는 소리 없었음. 정비사는 휠 베어링 불량 및 악화 중인 후방 디퍼렌셜 의심.

포드 머스탱

2019년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

엔진오일 교환

Suubzer0 said: Latest watches on revcomps, 1200 tickets at £20, 24k worth of tickets (they usually sell out or close to it), and a cash alt (which most people would take) of 7k, thats like 3.5x prize value, taking the mick a bit now since the takeover..Yeah. Its the total ticket to csh alternative ratio that matters at the end kmof the day. More than 2x is taking the piss imo.

As a child of the 1980s, I have a lot of nostalgia for the performance cars of the 1980s/1990s, growing up reading car magazines and dreaming of owning them but in the modern era, I would have to say the 2000s ie the decade from 2000-2009 is where it's at. There was really something for everyone, you benefitted from better technology and more performance, better passive safety and niceties such as air conditioning as standard on most vehicles but a lot of these cars retained an "analogue" feel and weren't ridiculously heavy. And yet at the time, many of them were relatively affordable unlike

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

SpeckledJim said: PAUL.S. said: The S1 LM was penned by an outsider working on behalf of the guy who commissioned the batch of 5, so realistically the road S1 has little to do with Gordon or his in house team other than making it a production reality, and cashing in.You can understand why the current owners need to produce these kind of cars but it's not really the ethos in which GMA was founded, it does feel like a bit of a sell out. Going forward it can only be expected that Gordons input gets watered down more and more until the company is a generic supercar company, with no race pedigree

아침 6시에 배터리가 완전히 방전됨. (밤새 눈이 내리고 기온이 3도였음) 3시간 후 시동이 걸렸고 20분간 공회전 후 3시간 뒤 다시 배터리 방전됨. 모든 전자장비가 꺼진 상태.

볼보 S80

2004년식 · 1세대 (1998-2006) · 2.9 기본형

배터리 교환

아침에 시동을 걸 때 '스키드 서비스 필요(Skid Service Required)' 메시지가 나타나고, 조작하면 사라집니다. 또한 '이모빌라이저 매뉴얼 참조(Immbolizer See Manual)' 메시지도 표시됩니다. 최근에 갑자기 여러 이상한 메시지들이 나타나고 있습니다. 현재 630 CCA 배터리를 사용 중이며, 730 CCA 배터리로 교체하라는 조언을 받았습니다.

혼다 시빅

2004년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

배터리 교환

2004 혼다 시빅의 시동을 걸지 않고 1000W 인버터를 구동하기 위해 보조 배터리를 설치하고 싶음. 이 구성이 충전 시스템에 미치는 영향과 두 배터리가 모두 충전되는지 확인하고 싶음.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

배터리 교환

97년식 시빅의 배터리가 3개월마다 방전됨. 킥스타트로 시동을 걸고 며칠 운행하면 다시 방전됨. 배터리 교체 후에도 같은 증상 반복. 전기 기사는 배터리가 충전을 유지하지 못한다고 진단. 다른 기사는 배터리 교체를 권장했으나 새 배터리도 방전됨. 기술자들은 나머지 부품들은 정상이라고 함.

자동차가 시동이 걸리지 않습니다. 배터리 전압을 측정했을 때 12V입니다. 다른 자동차와 점프스타트를 시도했지만 시동이 걸리지 않습니다. 배터리 양극 단자에 부식이 있습니다. 클램프와 단자 사이의 연속성을 확인했을 때 접촉 상태는 양호해 보입니다. 시동을 걸려고 할 때 대시보드 조명은 보이지만 시동이 걸리지 않습니다.

혼다 시빅

2001년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

배터리 교환

시동을 처음 걸 때 스타터 모터가 가끔 약간 지연되는 현상 발생. 어제는 시동이 전혀 걸리지 않았으나 1시간 후에는 정상 시동됨. 다음날 가게에서 나온 후 다시 시동이 안 걸렸으나 시동 스위치를 끈 후 다시 시도하니 정상 시동됨. 그 전에도 여러 번 시동 시도함. 전기는 충분함.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

1974 Ford Econoline E200 Van, 8기통. 시동은 잘 걸리고 냉간 상태에서 잘 작동하지만, 워밍업 후 연료 분사가 안 되는 것처럼 느껴진다. 특히 언덕을 올라갈 때 출력이 떨어지거나 꺼진다. 재시동까지 5분을 기다려야 한다. 시동 코일, 휘발유 필터, 카뷰레터를 교체했으나 증상이 지속된다. 휘발유 펌프는 정상 작동하는 것으로 보인다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

수소연료전지차(현대 투싼 수소연료전지, 토요타 미라이 등)의 연료전지 수명은 주행거리나 사용 기간 측면에서 얼마나 오래 사용할 수 있는지? 출력 저하, 효율 감소, 완전 고장 등 성능 손실은 어느 정도 예상되는지?

저사용 차량에서 연료탱크를 가득 채워야 하는지에 대한 질문. 역사적으로는 금속 연료탱크의 녹 방지, 증발과 응축으로 인한 물 생성 방지를 위해 가득 채우는 것이 권장되었음. 현대 차량에서 이러한 이유들이 여전히 적용되는지 확인 필요. 저사용 차량(월 2-4회, 약 100마일 주행)의 경우 연료탱크를 1/4 이하로 유지하는 것이 좋은지에 대한 조언 요청.

새 라디에이터 설치 후 간헐적으로 시동이 걸리다가 최근에는 시동이 안 됨. 차량이 빠르게 과열됨. 스타터와 워터펌프가 동일한 센서나 퓨즈를 공유하여 함께 작동하지 않는 것으로 의심됨.

연료 분사기 압력 조절기(FPR)가 남아있는데 아직 사용 가능한지 확인하고 싶음. FPR 고장의 주요 원인은 금속 케이싱 내부의 다이어프램이 파열되어 진공측과 연료측을 분리하는 막이 손상되어 휘발유가 진공 호스로 새는 것으로 이해함. 진공 흡입구에 바람을 불어서 공기가 새지 않으면 멤브레인이 아직 좋다는 뜻인지 확인하고 싶음.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

엔진오일 교환

실수로 ACEA C3 오일을 구매했습니다. 현재 엔진에 있는 오일의 종류는 알 수 없습니다(중고차). C3 오일로 보충해도 안전한지, 아니면 A3/B3 또는 A5/B5를 구매해야 하는지 궁금합니다.

I did have some stuff about this in the GG thread about retro cars, but though it deserves its own thread to document it.Last Friday I was pottering outside and my neighbour said hello, we got chatting and as the local "car bloke", he asked me what he should do with a 1977 Triumph Spitfire. I made some suggestions and said I would ask round.I resumed my top level pottering, alternating between garden and car tasks, and this is the key bit, I also opened a can of beer.My eldest son rang to arrange collection of my Jag XJ, which he was borrowing the following to take him and his mates up to Scot

Tiglon said: The problem with these bits of roads is that if they stay in the left hand lane there's every chance that some knobhead will go to overtake them while doing about 1mph faster than them, blocking off their access to the turning. I would just overtake on the left if I was in a hurry.That's what I used to do on when I used that road a lot. If you join it from Monkton, as I used to, you merge and your lane becomes the left and the right lane is a continuation of what had been a single lane carriageway. I stay in the left so the ones who move immediately to the right lane would just b

Carcompsfixed said: Paul Goldsmith with his 3rd high value car win in 13 months.Rev comps, no wonder they sold it.That's my account deleted.Lol, did you join PH just to tell us that? I mean your username isn't much of a giveaway, is it?

As a child of the 1980s, I have a lot of nostalgia for the performance cars of the 1980s/1990s, growing up reading car magazines and dreaming of owning them but in the modern era, I would have to say the 2000s ie the decade from 2000-2009 is where it's at. There was really something for everyone, you benefitted from better technology and more performance, better passive safety and niceties such as air conditioning as standard on most vehicles but a lot of these cars retained an "analogue" feel and weren't ridiculously heavy. And yet at the time, many of them were relatively affordable unlike

Tickle said: Starsky80 said: T plate is 1999 isn't it? Didn't the S2 Elise come out in 2000?No, it's a W 2000 with my plate on. 2001 S2.Sorry, just noticed your username. That makes sense. Stunning car, a "greater" performance car than the Veyron IMHO and I would take that over a Veyron for my B-road commute home every time! Edited by Starsky80 on Friday 21st August 09:26

스바루 아웃백

6세대 (2019-현재) · 2.5i

엔진오일 교환

Not even with your thanks, hideous.

토요타 캠리

2017년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

에어컨 가스 충전

2017 Toyota 4Runner에서 제상 모드가 켜져 있을 때도 재순환을 활성화 상태로 유지하고 싶음. 버튼을 눌러서 제상 모드와 상관없이 재순환을 항상 켤 수 있는 전기적 방식의 솔루션을 찾고 있음. 기계적으로 다이버터를 닫거나 에어 인렛 서보의 전원을 분리하는 방식보다는 전기적 솔루션을 선호함. A/C 앰프가 CANbus를 통해 ECU와 통신하기 때문에 복잡할 수 있음.

So when will the stock of cars in the UK be more EV than ICE?Not new stuff in showrooms but registered vehicles in the UK as a whole.Depending on how you classify hybrid vehicles may skew the figures.Not a dig at ICE or EV just wondering.I’m thinking as range and charging capacity increase with advances in technology an EV will be the practical choice.