정비 사례

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

냉각수 교환

I recently took a mate's son to his prom in my Caterham, was a nice thing to do. I'd totally underestimated the amount of effort that goes into prom transport There were quite a few interesting cars - quite a few 911s, couple of Ferraris (458 and 360), Rolls Royce Wraith, VW notchback that somehow wasn't overheating in the ridiculous heat and standstill traffic, and a surprising number of Mustangs (both classic and more recent). Plus a few limos - Ford Explorer, Hummer, Chrysler 300CAnyone driven someone to their prom in something interesting or seen any good cars?

Deep Thought said: You continually position this as EV advocates are in some way trying to push that everyone must drive an EV and therefore if there is any change to the ZEV mandate they will be "losing" and crying in their cornflakes (and you, Throttle Body will finally be a Winner).People out in the real world - those with actual cars, not pretend Porsches - really dont think that way.It's just the simple mindset of the spud. First convince oneself is a victim of something. Second, find a group to blame. Third, believe that eradicating that group will solve the oppression they have laid

Really like this, possibly in a different colour thoughLR should be making this, or a toned down version

There have been many topics about the MOT lately and I know there are other testers on this site other than me so ask your questions here and I am sure one of us will have an answer for you.FAQ: There are no targets for pass or fail.We are monitored but only to build the bigger picture nationwide as to what is a a common problem.The ave test time is 45 minsWe are all tested via training once a yearIt is a thankless job!Over to you

It's a lot harder and more expensive to build a road car than a track car.Jensen don't really have any heritage in racing - sounds like they're doing this because the numbers aren't adding up on the road car....

Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!

1997 폰티악 보네빌 SSE (3.8L GM 3800-II 엔진)가 몇 주 전 냉각수 부족으로 과열되었고, 냉각수를 보충한 후 유압 게이지가 비정상적으로 작동함. 정상 범위는 약 60 PSI이나, 현재 80 PSI 주변에서 시작하여 100 PSI 이상으로 올라갔다가 40 PSI까지 떨어지는 등 불규칙하게 변동 중.

볼보 XC60

2012년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

냉각수 교환

2012 볼보 C30 T5에서 에어컨을 켜면 15-30초 동안 냉각수 냄새가 실내에서 난다. 블로어만 켜면 냄새가 나지 않음. 과열이나 냉각수 부족, A/C 냉각력 저하는 없음. 최근 냉각수 탱크가 폭발적으로 고장나서 엔진룸 전체에 냉각수가 흩어졌었음.

It's a lot harder and more expensive to build a road car than a track car.Jensen don't really have any heritage in racing - sounds like they're doing this because the numbers aren't adding up on the road car....

연료펌프의 압력 범위(예: 30-95 psi)가 왜 필요한지 궁금함. 이 압력값들이 펌프의 무방해 유량 압력을 나타낸다고 알고 있음. 부스트 참조 포트가 있는 압력 레귤레이터에 대해 읽음. 이 포트는 흡기 매니폴드에서 공기 라인으로 공급되어 진공/부스트 압력 하에서 매니폴드의 부스트 참조 압력이 레귤레이터가 우회시키는 연료량을 제어하여 배출 라인의 연료 압력을 변화시킴.

쉐보레 실버라도

2001년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

엔진오일 교환

2001 Chevrolet Silverado가 시동이 안 걸림. 엔진이 회전하고 솔레노이드는 작동하지만 스파크가 없는 것으로 보임. 퓨즈는 모두 정상. 점화 관련 문제가 처음 발생.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

엔진오일 교환

시빅에서 지난 6개월간 오일 2L 손실(과도한 것으로 보임). 이전 오일 교환 시 정비소에서 0w30은 너무 묽다고 해서 5w30 사용 권장받음. 5w30 사용 후 소비량 증가. 고급 오일 사용, 연 2회 교환(약 12,000km 간격). 피스톤 링 손상 우려. 엔진을 자주 레드라인까지 고회전 운전. 엔진은 항상 약간의 오일 소비(10,000km당 약 1L).

좌회전 시 엔진이 스터터링됨. 휘발유 부족 증상과 유사하나 회전을 멈추면 정상화됨. 급한 좌회전에서만 발생하며 우회전에서는 발생하지 않음.

포드 머스탱

1999년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

1999 V10 포드 섀시 장착된 2000년식 코치맨 모터홈. 냉간 시동은 좋고, 엔진 작동 상태 양호, 유휴 운전 정상, 미스파이어 없음. 30분 이상 주행 후 시동이 걸리지 않음 (크랭크는 됨). 엔진이 식을 때까지 기다려야 시동 가능. 컴퓨터 진단 코드: 연료 부족(lean fuel). 정비사 확인 결과 연료 공급량은 충분한 상태.

포드 머스탱

2001년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2001 Ford Focus (EU/UK 사양)를 유럽으로 로드트립 계획 중이며, 주유소에서 E85 연료 사용 가능 여부 확인 필요. 일반 휘발유 대신 에탄올(E85) 연료 사용 가능 여부 및 주의사항 확인 필요.

엔진이 정상 작동하는 상태에서도 차량마다 오일 소비량이 크게 다름. 동일한 모델, 동일한 엔진, 동일한 주행거리인 두 대의 차량도 오일 소비량이 10배 이상 차이날 수 있음.

유휴 운전(5분)과 엔진 끔→대화→재시동 중 어느 것이 연비에 더 나쁜지, 그리고 세차, 드라이브스루 대기 등의 상황에서 어떻게 해야 하는지

닛산 센트라

2005년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S

엔진오일 교환

2005 닛산 센트라에서 오일 누유 발생. 1월에 오일 교환했으나 2주마다 확인하는 중. 오늘 오일이 풀 라인 위 약 1인치(약 2.5cm) 상태. 1월 이후 오일을 추가한 적 없고 주당 5~10마일 정도만 주행. 오일에 물이 섞여 있을 가능성을 의심.

차량 바닥에 큰 구멍이 난 경우를 본 적이 있는지에 대한 질문

Countdown said: SidewaysSi said: I seem to remember 0.26. What happened to drag coefficients eh?IIRC 0.26 unless the wider wheels were fitted, in which case it was 0.29.They've been replaced by cda, takes account of the frontal area as well as overall drag since that area produces the most drag. You still see mention of it for some new designs and all cars have faired in windows, under body tray and other trickery to reduce drag but improvements in engine efficiency mean you can get higher performance from less fuel now without compromising the design too much. The most aerodynamic shape is

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

GT9 said: So absolutely nothing to do with the incredibly poor energy efficiency that all renewable or synthetic fuel pathways are lumbered with?For synthetic fuel, for example, the same electricity can power 6 or 7 EVs per single ICE vehicle running on e-fuel.For bio fuels, the amount of land required per vehicle is astonishing.Crop grown fuels can require up to 1 acre per car.Do you think it sounds like a good idea to assign thousand of acres of land to grow car fuel when a single offshore wind turbine can power the same number of EVs?The problem is not politics, it's fundamental first pri

There have been many topics about the MOT lately and I know there are other testers on this site other than me so ask your questions here and I am sure one of us will have an answer for you.FAQ: There are no targets for pass or fail.We are monitored but only to build the bigger picture nationwide as to what is a a common problem.The ave test time is 45 minsWe are all tested via training once a yearIt is a thankless job!Over to you

랜드로버 레인지로버

L460 (2021-현재) · 3.0 D350

엔진오일 교환

MountainsofSussex said: I don't think that many customers for a brand new RRS are cross-shopping with the Temu version That aside I often see ICE RRSs covering massive distances at massive speed across France on the way to the Alps etc. It'll be interesting to see how the admittedly very good french charging infrastructure copes if thirsty things like this and the eCayenne are as successful as their makers hopeHave you had a good look at the latest generation of mid to full sized Chinese SUVs that are aimed at high end consumers market in person recently?It’s the Land Rover products look like

macron said: Think the bumper is reflection, it was minty mint mint mint. I think that's one of JIA's Interceptor 'R' Supercharged jobbies - quite a weapon. The badge on the grille, larger diameter original style wheels and the lights in the valance are the clue.