난이도 & 준비물
증상
유휴 운전(5분)과 엔진 끔→대화→재시동 중 어느 것이 연비에 더 나쁜지, 그리고 세차, 드라이브스루 대기 등의 상황에서 어떻게 해야 하는지
처리 내용
차량이 제대로 정비되어 있다면 엔진을 끈 경우와 켠 경우의 엔진 마모는 큰 차이가 없습니다. 다만 하루에 50회 이상 반복되는 경우(배달 운전기사 등)라면 배터리, 스타터, 링기어 등이 집중적으로 사용되어 문제가 될 수 있습니다. 일반적으로는 불필요한 엔진 운전이 연료 낭비이므로 5분 정도라면 엔진을 끄는 것이 연비 측면에서 유리합니다. 택시처럼 디젤 엔진을 종일 켜놓고 운행하는 차량들도 정기 점검으로 25만 마일 이상 운행 가능하므로 정비 상태가 가장 중요합니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.