정비 사례

LotusOmega375D said: Anyone else surprised that £10k only gets you a fairly leggy 10 year old hot hatch nowadays? That age should be pretty close to the bottom of the value curve, so it looks like the current starting price level for anything quick and relatively interesting.Yep, I think it's fking mental how little money is apparently worth now.

비오는 날씨에 차량 아래에서 무지개 색깔의 물이 발견됨. 배기 파이프 아래, 차량 중앙 아래, 엔진 아래에서 확인. 빗소리가 그친 후에도 계속 보임. 주행 후 반짝이는 자국이 남음.

성능 자동차에서 냉각수 온도 게이지의 필요성에 대한 질문. 냉각수 온도 게이지가 고온 경고로 대체되는 현대식 자동차와 달리, 성능 자동차에서는 오일 온도가 주행 준비 상태를 판단하는 더 좋은 지표라는 내용

2004 크라이슬러 세브링 2.7L - 냉각수 저수지에서 거품이 나거나 끓는 현상 발생. 써모스탯, 라디에이터, 저수지 모두 새것으로 교체했음에도 계속 발생. 엔진오일 캡에 유화 현상 없음, 냉각수에 기름기 없음, 연기 없음. 온도게이지가 절반까지만 올라감. 저수지 캡을 누르면 거품이 멈춤 (신품 캡에서도 동일). 워터펌프에서 소음 없음, 바닥에 냉각수 누유 없음.

쿨란트 플러시 후 재충전 시 물로 여러 번 헹궈도 여전히 색깔이 남아있음. 작업 시간이 부족하여 완전히 맑아질 때까지 계속 플러시할 수 없는 상황. 대부분의 유체를 배출하되 완전히 배출하지 않고 비중계로 50/50 혼합액을 채우는 것이 괜찮은지 확인 필요.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

첫 세대 닛산 마이크라 4단 자동변속기(자연흡기, 비전자식 캐뷰레터 버전)에서 냉간 시동 시(날씨가 춥지 않아도 몇 시간 사용하지 않았을 때) 엔진 유지에 문제 발생. 시동 전에 악셀을 '펌프질'해야 시동이 걸리기도 함. 시동 후 RPM이 매우 낮고, 중립 상태에서도 악셀에 조금만 접촉해도 엔진이 꺼짐. 약 1분 후 문제 해결됨

Gen VI 454 엔진을 496 스트로커로 개조 중. 큰 배기량에 맞춰 연료 분사기를 업그레이드해야 하는데, ECU 리프로그래밍도 필요한지, 누가 하는지, 어떻게 검증하는지 문의.

Having recently sold a 535i Touring, and still missing it, I'd take the 135i. 3.0, manual and RWD.The little S1 would get a look in though, as I had a really fun drive in one a couple of years ago and I still look at them in classifieds from time to time.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

theicemario said: Think EVs are bad? These are the cars people are buyinghttps://www.smmt.co.uk/new-car-market-starts-year-... Jeremy Clarkson voice* Anyone buying a Nissan Juke or Qashqai should be shot. Hateful things.

EVs are good for some.PHEVs will be far better for others.The answer is to offer a mix. The government knows this, but simply doesn't have the balls to have this as its plan.BTW, going along with whatever your government decides is not 'accepting progress'.Edited by je777 on Thursday 5th February 12:28

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

엔진오일 교환

TonyF1 said: It s a halo car that beats all hyper cars currently available designed to drive brand recognition and get Denza talked about and hey it s working. Do you think most Ferrari owners buy an Enzo or La Ferrari?Ferrari is a desirable brand full stop….. their entry level car is still something many want.Depends which metric you feel it beats hyper cars on…. Experience, fit and finish, feel etc etc…… I dont feel people will think hmm no need for a Bugatti anymore.Much like Genesis, Infiniti even Ford with Vignale and to a lesser extent Lexus it’s so hard to get expensive new brands goin

온라인에서 연료 필터를 검색 중 많은 제품들이 연료 흐름을 증가시킨다고 주장하는 것을 봤습니다. 이들이 실제로 연료 라인의 연료 흐름을 증가시킬 수 있을까요? 연료 압력 레귤레이터가 이런 주장을 무효화하지 않나요?

폭스바겐 골프

2000년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL

엔진오일 교환

8년 동안 잘 관리된 골프입니다. MOT 테스트를 통과했지만 정비소에서 택펫(탭펫) 소리가 조금 크다고 언급했습니다. 아버지가 오일에 플러시액을 넣고 오일 교환을 한 후 몇 일간은 조용해졌으나, 이제 시동 시 엔진이 떨리고(juddering) 엔진이 완전히 데워질 때까지 배기관에서 회색 연기가 납니다.

1604 bhp - that's going to work well on British B roads? Yet another electric chassis - what is the difference between all these EV's? 1) Daft bhp2) Saloon Body3) SUV Body.As an aside who is this car aimed at? Will it sell?

ashenfie said: Currently with the hot weather and no wind, charging overnight is almost entirely done via fossil fuels. EV owner worried about the environment should charge during the day?White line is demand, Green line is renewables and Red line fossil fuels.Recently, we are doing 90% of our charging during daylight hours, on 6.9p off-peak electric. Helps that I work from home, and she doesn't really use her car at the weekends.Bonus, the house battery gets topped up at the same time, so our average unit cost for everything is under 7.5p.

1604 bhp - that's going to work well on British B roads? Yet another electric chassis - what is the difference between all these EV's? 1) Daft bhp2) Saloon Body3) SUV Body.As an aside who is this car aimed at? Will it sell?

스바루 포레스터

2017년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

에어컨 가스 충전

에어컨이 냉기가 나오지 않음. 컴프레서에서 큰 틱틱거리는 소음 발생. 고압(High side) 압력이 약 90 psi로 측정됨. 주행거리 30,000마일.

포드 머스탱

1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

에어컨 가스 충전

1996 포드 E350 (5.8L) 전면 벤트 에어컨은 정상 작동하나 후면은 외기 온도와 비슷한 공기만 분출 (냉방 안 됨). 최근 진공 방출 후 냉매 충전 작업 수행, 누수로 인해 전면/후면 에바포레이터 2개 교체 완료.

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

에어컨 가스 충전

2002 혼다 시빅의 에어컨과 내기순환 표시등이 계속 켜져 있음. 릴레이를 접지시켜야만 컴프레서가 작동하고 냉각도 잘됨. 모든 릴레이는 정상. 컴프레서 릴레이와 팬 릴레이에 전원 공급됨. 두 릴레이의 비전원 단자를 접지시키면 모든 기능이 정상 작동하지만 대시보드 스위치로는 켜고 끌 수 없음.

2005 폰티악 보네빌 3.8 SE. 온도가 지속적으로 200도에서 안정적임. 정체된 교통 상황에서도 올라가지 않음. 30분 공회전 시에도 전동 팬이 작동하지 않음. 에어컨을 켜면 팬이 작동하지만 온도는 변하지 않음. 엔진은 잘 작동하고 누유나 고장코드 없음. 195도 써모스탯 설치. 주차 후 온도는 서서히 내려감.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

2015년부터 AC 문제 시작. 주행 후 에바포레이터 동결되어 얼음 조각이 나오고, 얼음이 에바포레이터를 완전히 막음. AC를 끄고 팬만 켜서 얼음을 녹인 후 다시 켜는 방식으로 2015년 내내 반복. 2016년에는 AC가 완전히 작동 불가 - 클러치가 작동하지 않으며 컴프레서가 회전하지 않음.

A/C 처음 켤 때 불쾌한 냄새가 나는 바람이 분사됩니다. A/C 드레인 위치, 히터 코어가 에어컨 에어코일(에바포레이터) 앞인지 뒤인지 등 차량 내 부품 위치를 파악할 수 없습니다. 서비스 매뉴얼을 구입하지 않고 특정 차량의 이러한 정보를 확인할 방법이 있나요?

GDI 엔진 트러블슈팅 시 실린더 간 점화 코일 드웰 타임 비교 확인 중

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

정기점검

서브루 엔진이 자주 터진다는 평판이 있는데, 이것이 운전자의 책임감 부족 때문인지 아니면 엔진 자체가 약한지 궁금합니다. 중고 서브루 구매 전에 엔진 압축 테스트를 포함한 점검을 받을 예정입니다.