정비 사례P1602

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

얼터네이터 교환

2004 마즈다 3, 2년 전 새 배터리 장착, 8개월 전 알터네이터 교체 후 정상 작동하다가 며칠 전 시동 불가. 키를 돌려도 아무 반응 없음 - 배터리 방전으로 도어 록도 작동 안 함. AAA 기술자가 점프 스타트 후 라이트 깜빡임 현상 있고 배터리 분리 직후 시동 꺼짐. 기술자는 알터네이터 불량 의심.

스바루 포레스터

2004년식 · 2세대 (2002-2008) · 2.5 기본형

배터리 교환

2004 Subaru Forester 배터리가 휠 얼라인먼트 후 방전됨. 차량이 미리 약한 배터리 신호를 보이지 않았으나, 정렬 후 시동을 걸려고 할 때 배터리가 방전되어 있었음. 귀가 중에 자체 충전되어 정상 시동됨. 정지 상태에서 배터리 전압 12V로 측정됨.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쓰다 CX-8(KG) 연료필터 교환 작업. 제조사 지정 교환거리는 6만km이나 현재 4만km 초과 주행. 경과년수 8년으로 교환 필요. 배터리 뒤쪽에 위치해 접근성 불량. 배터리 분리 시 각종 리셋 발생으로 OBD 백업 필요. 연료필터 커넥터가 단단하게 결합되어 있으며 탭(츠메) 위치가 불명확. 분리 시도 중 어려움 발생.

닛산 알티마

2012년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

에어컨 가스 충전

2012 닛산 로그의 에어컨이 작동하지 않습니다. AC를 최대로 켰을 때 컴프레서가 회전하지 않습니다. 자동차 전원을 끈 상태에서 컴프레서의 클러치는 자유롭게 회전합니다. 컴프레서 상단의 전원 플러그를 분리하고 시동을 걸어 AC를 최대로 켠 후 멀티미터로 측정했을 때 컴프레서에 전력이 공급되고 있음을 확인했습니다.

토요타 캠리

1993년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE

배터리 교환

1993 Toyota 4Runner SR5 4CYL 4WD 5단 수동변속기에서 시동 문제 발생. 약 2개월 전 스타터 고장으로 재생 제품으로 교체했으나 몇 주 후 다시 고장. Advance Auto에서 교환받은 재생 스타터로 재설치했고 처음에는 정상 작동했음. 현재 열쇠를 ACC 위치로 돌리면 모든 계기판 조명, 스테레오, 헤드라이트가 정상 작동하지만 시동 관련 문제 발생.

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

얼터네이터 교환

2003 Toyota Camry XLE - 배터리 경고등 점등 후 시동 꺼짐. 배터리 전압 12.5V. 점프 스타트 후 배터리 제거 시 시동 꺼짐 → 오ル터네이터 불량 확인. 신규 오르터네이터 설치 후에도 유휴 상태에서 시동 꺼짐 (가스 조금 밟으면 정상 작동). 점프 케이블 연결 20분 후 유휴 상태에서 정상화. 시동 중 배터리 제거 시 오르터네이터 작동 확인됨.

1년 이상 방치된 소형 유틸리티 트레일러의 조명이 작동하지 않음. 멀티미터로 4선 하네스 테스트 결과: 하네스 내 임의의 와이어를 그라운드 홀과 연결하면 저항값 측정 됨. 임의의 와이어를 트레일러 프레임과 연결해도 저항값 없음. 그라운드 홀을 트레일러 프레임과 연결해도 저항값 없음.

배터리 양극 및 음극 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 시동이 걸림. 지난 2년간 컴퓨터, 스타터, 올터네이터, 배터리를 여러 번 교체했음. 최근 키를 돌렸을 때 라이트가 꺼지고 시동 불가 상태 발생. 배터리 연결을 분리하고 컴퓨터 플러그를 뺀 후 다시 연결하면 시동됨.

메르세데스-벤츠 C클래스

2012년식 · W204 (2007-2014) · C180

얼터네이터 교환

2012 Mercedes Sprinter 2500에서 몇 주 전부터 시동 불량이 발생했고, 배터리가 충전되지 않음. 새 배터리로 교체 후 단거리 주행 후 엔진이 꺼짐. 멀티미터로 측정 시 엔진 구동 중 배터리 전압이 12.6V에서 계속 떨어짐. Y-케이블 또는 발전기(알터네이터) 불량 의심.

차를 주차했다가 다음 날 아침에 배터리가 방전되어 있었습니다. 처음에는 반정도 돌다가, 다시 시도하면 1/4 정도만 돌고 아무것도 안 됩니다. 대시보드 불빛만 겨우 켜집니다. 점프로 시동을 걸면 바로 시동이 걸리고 정상적으로 작동합니다. 시동을 끄고 1분 후 다시 시동을 걸면 바로 걸립니다. 마트 다녀와서는 바로 시동이 걸립니다. 집에 와서 3~4시간 놔두면 다시 방전됩니다. 다시 점프로 시동을 걸면 바로 걸립니다. 배터리 교체하러 자동차 부품점 갔다 와도 바로 시동이 걸립니다. 차를 끌 때마다 배터리 주변에서 윙윙거리는 소리나 신음 소리가 들리는데, 배터리 자체에서 나는 건 아닌 것 같습니다. 새로운 올터네이터를 장착했습니다.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

Mk4 Jetta TDI 엔진이 16°F(약 -9°C) 저온에서 아침에 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌리면 시동이 걸릴 것 같지만 유휴 회전수가 올라가지 않음. 30분까지 반복 시동을 시도해야 유휴 회전수가 올라가고 시동됨. 글로우 플러그, 배터리, 스타터 교체/점검 후에도 문제 지속.

크랭크축 위치 센서(CPS) 수리 중 스타터를 분리했는데, 그 후 시동이 걸리지 않고 클릭음만 발생. 스타터는 두 번 분리해서 테스트했으나 정상. 배터리도 정상. 시동 키를 돌려도 클릭음만 반복됨.

2001 쉐보레 몬테카를로. 6년간 방치 후 3년 사용 중. 온도 게이지 작동 안 함. GM 순정 센더 교체 후 몇 분만 작동 후 끊김. 센더 커넥터 전압 3.5V 정상, 커넥터 조작 시 5V로 상승 → 커넥터 불량 의심. 간헐적 크랜킹 불량(라이트, 연료펌프, 게이지는 정상이나 스타터 안 돌아감) - 후드 열 때만 복구됨.

1998 익스페디션의 올터네이터 문제. 여러 중고 올터네이터(3개) 설치 후 모두 부하 없을 때 12V 이상 출력 불가(11.75V, 11.82V, 11.88V). 부하 상태(라이트, 에어컨 등)에서는 엔진 회전수와 무관하게 11.2V~11.3V로 저하. 엔진 꺼진 상태 배터리 12V, 시동 시 12V 미만으로 저하.

새 Varta Powersports 508 012 008 AGM 12V 배터리를 구매 후 제너레이터 시동 모터에 연결하여 시동을 걸었는데 정상 작동함. 사용 몇 초 후 멀티미터로 측정한 결과 10.8V만 나옴. 구매 시점부터 배터리가 불량인 것으로 의심됨. 스마트 배터리 충전기로 충전 시도 중 문제 발생.

BMW 5시리즈

2003년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

2003 BMW Z4 시동 불량. 점프 충전으로도 시동 안 됨. 2단 밀어서 시동 가능. 시동 후 정지했다 재시동할 때는 정상 작동. 다음날 아침 시동 불량. 배터리 교체 후 일시적으로 정상. 배터리 충전 상태 양호하지만 반복적으로 시동 거부. 조명 등은 정상 작동. 밀어서 시동 후 주행하면 정상 시동됨.

2001년식 볼보 V70의 방향지시등(깜박이)이 간헐적으로 작동하지 않음. 엔진룸을 열어 배선을 만져본 결과, 라이트를 조여주면 깜박이기 시작하고 손을 놓으면 작동 중단됨. 라이트를 최대한 느슨하게 하면 깜박이기 시작하다가 다시 정상 상태로 돌아가면 중단됨.

새 배터리(47Ah, 450CCA)를 구입했는데 멀티미터로 측정한 결과 12.33V만 나옴. 엔진 시동 시 14.2V (충전기 정상). 30분 주행 후 엔진 끈 직후 12.72V, 8시간 방치 후 12.38V. 제조일이 2019년 10월로 오래되었을 수 있음. 새 배터리가 불량인가?

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

엔진오일 교환

Mk1 Golf Cabriolet 유압식 루프가 내려가기는 정상이지만 올라가지 않음. 펌프에서 소리 없음. 3개의 릴레이 뱅크에서만 소리 들림 (업 버튼, 다운 버튼, 용도 불명). 펌프 소켓에 멀티미터 측정 결과 9.5V 출력 확인 (엔진 꺼진 상태). 유압유 레벨은 정상.

렉서스 ES

2008년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

브레이크 패드 교환

2008 Lexus IS250 시동 후 약 15분 유휴 중(난방, 시트 가열 작동) 조향휠이 매우 무거워지고 브레이크 페달이 뻣뻣해짐. 시동을 끔. 시동이 걸리지 않음. 점프 스타트 후 시동 걸림. 2분 후 다시 조향휠이 무거워짐. 시동을 끄고 다시 점프 스타트 필요.

1999 Corolla Seca에서 갑자기 전력 손실(전기 계통 모두 먹통). 엔진이 약간 터덜거리다가 시동이 꺼짐. 로드사이드 어시스턴스에서 점프 스타트 후 수치 확인 결과 양호. 배터리 터미널 청소 후 다시 테스트했을 때 엔진 끈 상태 12.8V, 엔진 켠 상태 14.1V로 정상 범위인 것으로 보임. 며칠 후 같은 증상이 다시 발생.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

얼터네이터 교환

95년식 도요타 캠리가 시동 문제 발생. 알터네이터, 스타터, 배터리 모두 신품(전압 정상). 짧은 거리 주행 후에는 시동이 안 걸림. 처음에는 10-15분 대기 후 시동 가능했으나, 최근에는 6시간 대기 후에도 시동 안 걸림. 현재 8시간 주차 상태에서도 시동 불가. 40-60분 장거리 주행 후 20분 대기하면 시동이 걸림. 콜드 스타트 밸브 문제 의심.

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

배터리 교환

2003 혼다 어코드 쿠페의 원격 시동(리모트 스타터)이 작동하지 않음. 오토존에서 배터리 전압 테스트 결과 원격 시동 시 '저전압' 진단을 받았으나, 배터리 자체는 정상 상태. 원격 시동 배선이 헐거나 손상되었을 가능성 있음.

쉐보레 말리부

2016년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

얼터네이터 교환

쉐보레 코발트 LS 4도어. 2016년 7월 알터네이터 고장 후 교체, 2017년 1월 다시 고장 후 교체, 2017년 5월 다시 고장 시작하여 7월 5일 진단 완료. 배터리는 정상이라고 확인됨. 알터네이터가 반복적으로 빨리 고장나는 이유를 찾고 있음.