정비 사례P0340
고장코드 P0340 관련 수리 사례 224건
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
2006 트레일블레이저 에어컨 작동 불량. 점검 결과: 퓨즈 정상, AC 릴레이 44번 정상(하이빔과 스왑하여 테스트), AC 릴레이 44번 점프 시 클러치 활성화되고 컴프레서 회전(유휴 상태에서 2-4회전만 회전, 소음 없음). AC 압력 센서 전압 0.27V에서 0.33V-0.38V 사이로 변화. 릴레이 점프 시간이 짧아 정확한 최종 전압 불명확.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi S5 3.0 TFSI (CAKA) 실내에서 휘발유 냄새 발생. 송풍기를 켜면 냄새가 감소하거나 인지되지 않음. 전개스(풀스로틀) 주행 시 휘발유 냄새가 현저히 강해짐. 오일 캡에서도 휘발유 냄새가 나는 것으로 의심됨. 결함 코드: P119A00 – 연료압 센서 불량, G247(연료압 센서) 불량
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
시동 후 크랭킹을 멈추면 엔진이 바로 꺼짐. 스타터 교체 후 시동은 걸리고 회전하지만 key를 run 위치로 돌리면 즉시 꺼짐.
포드 머스탱
2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2002 포드 토러스. 대시의 주차브레이크(E-brake) 경고등이 계속 켜짐. 주차브레이크 페달 스위치 확인했고 정상 작동. 마스터 실린더 아래의 액압 센서를 분리했을 때 경고등이 꺼짐. 새 센서 교체 후 경고등 다시 켜짐. 우측 후미 드럼브레이크의 휠 실린더에서 아주 미세한 누유 발견, 교체 및 에어 빼기 완료해도 경고등 여전히 켜짐. 중간~강한 페달 압력 유지 시 페달이 천천히 내려가지만 바닥까지 닿지 않음. 누유 없음, 액압 액체 레벨 정상.
차량 정보 없음
라디오가 작동하지 않음. 스위치는 정상이지만 장치를 제거하면 잘 작동함.
혼다 시빅
2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2007 혼다 시빅, 주행거리 90km - 연비 불량 문제. 스캔 결과: STFT -9%, LTFT -7.03%, 산소센서 전압 0.55v, EGR 에러 99%, 명령 EGR 듀티 0%, 명령 증발가스 퍼지 22%, MAF 유량 2.7g/sec. STFT 음수값은 리치 조건을 나타내며 연비에 큰 영향을 미치고 있음.
차량 정보 없음
2003 Volkswagen Jetta, 110,000마일에서 간헐적 시동 불가 증상 발생. 엔진은 회전하지만 시동이 걸리지 않음 (점화 케이블 불량 상황과 유사). 몇 개월 전 점화 케이블, 스파크 플러그, 점화 코일 교체함. 3번 수리 시도했으나 지속적인 해결책 없음. 정비소 진단 결과 간헐적 단락 코드 및 산소 센서 불량 발견. 산소 센서 교체했으나 2주 후 시동 불가 증상 재발생.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
볼보 850이 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 스타터 작동 시 낮은 공회전(500 RPM)에서 스터터링 후 엔진 꺼짐. 가속페달 펌핑은 효과 없음. 짧은 주행 후에만 발생. 예를 들어 가게 다녀온 후 발생하지만, 오래 방치된 후에는 미발생. 모든 경우에 일정 시간 경과 후 시동이 걸림. 첫 발생 시 약 5분간 시동 시도 후 안 걸렸다가 나중에 걸림.
차량 정보 없음
2002 Chevy Malibu 시동이 걸리지 않음. 키를 'On' 위치로 돌리면 6번 비프음이 울리고, 마지막 비프음 후 시계/라디오 디스플레이에 'cal err'가 표시되며 추가로 4번 비프음이 더 빠르게 울림. 대시보드에 체크 엔진 라이트, 속도계 백라이트 등 어떤 조명도 나타나지 않음. 키를 'Start' 위치로 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 배터리는 정상 (시계/라디오 백라이트가 어두워지지 않음). 어제 밤까지는 정상 작동. 어제 하루종일 비가 내렸고 창문을 내린 적이 있음.
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
BMW M3 쿠페(E30) - 전동 냉각팬 2개 동시 작동 불량 | 증상 발생: 여름 고온 시, 에어컨 가스 충전 후 귀로 에어컨 냉기 불균일 발생. 고속 주행 중에도 냉각수 온도가 하강하지 않음. 전동팬을 강제 구동하면 정상 냉각수 온도로 복귀. 수일 후 재발. 편의점 주차장에서 확인 시 전동팬 2개가 모두 작동하지 않는 상태 발견.
혼다 CR-V
2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX
2005 혼다 CRV (RD7), 주행거리 190,000km. 지난 10,000km 동안 뒤쪽에서 윙윙거리는 소음이 발생하여 점점 심해지고 있음. 소음 특성: 시속 60km/h 부근에서 들리기 시작, 70km/h에서 최고조, 80km/h 이상에서 다소 감소, 뒤에 승객이 탈 경우 더 심함, 실내를 가득 채우는 큰 윙윙거림, 특정 리듬 없음, 회전 시 악화 여부 불명확. 약 20,000km 전에 새 타이어 장착.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 블루버드 실피(G10) | 에어플로우 센서 교환 | 단계1: 갑작스런 엔진 정지 후 체크 램프 점등 진단기로 확인해보자 | 단계2: 에어플로우 센서가 불량인 것 같으니 교환합니다 | 단계3: 22680-4M500 생각보다 가격이 높았다 | 단계4: 22680-7S000을 잘못 구매했다 형태가 완전히 다르고, 부품번호를 확실히 확인하고 구매하자 | 단계5: 이것을 제거합니다 T-스타로 고정되어 있어서 불편하다 | 단계6: 왼쪽이 장착되어 있던 에어플로우 센서 오른쪽이 신품 에어플로우 센서 비교해도 잘 모르겠습니다
차량 정보 없음
Thomas 1991 스쿨버스(36K GVWR), CAT 3116 엔진, Allison MT 643 트랜스미션 장착. 고속도로 주행 중 시속 55mph에서 엔진 RPM이 4000으로 올라감. 트랜스미션에 오버드라이브 기어가 없는 것으로 보임. 타코미터 최대 지점이 4000 RPM이며, 이 수준의 RPM이 정상인지, 엔진에 손상을 줄 수 있는지 의문.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
2000 닛산 익스테라, 주행거리 114,000마일. 트랜스미션이 갑자기 모든 기어에서 슬립 현상 발생, 특히 2단과 3단에서 심함. 액셀을 밟으면 RPM은 올라가지만 속도 증가는 미미함. 액셀을 살짝 조절하면 정상 기어로 업시프트됨. 증상이 일시적으로 해결되었다가 재발하는 패턴.
포드 머스탱
2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2014 포드, 주행 중 에어컨이 몇 분 후 꺼졌다 켜졌다를 반복. 꺼지면 2-3분간 따뜻한 공기 분출. 공회전 중에는 에어컨이 정상 작동. 에어컨 작동 시 자동변속기가 2500-3000rpm에서 변속되지만, 에어컨 오프 시 1800-2000rpm에서 변속. Visteon VS16 컴프레서 사용.
포드 머스탱
2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2011 포드 몬데오 2.3L에서 연료 펌프가 18개월 동안 3회 고장. 증상은 항상 동일 - 차량 정상 주행 후 시동을 끈 후 다시 시작하려 할 때 연료가 공급되지 않음. 연료 탱크는 세척했고 특이사항 없음, 충분한 연료량 유지, 91 옥탄가 휘발유만 사용.
차량 정보 없음
배터리는 완전히 충전되어 있습니다. 라이트는 켜지지만 클릭음이 없습니다. 점화 스위치를 교체했는데도 시동이 걸리지 않습니다.
포드 머스탱
2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2014 포드 포커스 1.6TDCI - 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 냉매 충전 상태 양호, 누수 없음(garage 검사 완료). 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 릴레이와 퓨즈 정상. 릴레이 단자를 연결해도 클러치 미작동. 클러치 전기 커넥터 제거 후 측정 결과 10.4V 공급됨(릴레이 위치에서도 동일). 엔진 정지 시 배터리 전압 12.6V.
차량 정보 없음
2007 Pontiac Wave에서 P0171(연료 혼합비 희박)과 P0172(연료 혼합비 농후) 코드 발생. PCMSCAN 수치 기록: 유휴 시 SAE.VPWR 14.229V, 프레임 3&4는 57.825, 프레임 5-33(변동 RPM)은 약 14.4V, 프레임 34, 37, 40은 0.049V, 나머지는 약 14.4V. 오진단 가능성: 발전기 불량 여부 확인 필요.
쉐보레 실버라도
4세대 (2018-현재) · 2.7T LS
06 실버라도에서 브레이크 페달을 밟을 때 (시동 꺼진 상태) 라디오가 켜집니다. 계기판 밝기 조절을 하면 마치 시동이 걸린 것처럼 계기판이 켜집니다. 주행 중 브레이크를 밟으면 대시 라이트, 돔 라이트, 리어뷰 미러의 에어백 표시등, 시거렛 라이터 포트의 전원이 끊어집니다. AC 팬 모터와 와이퍼는 심한 범프를 칠 때만 작동합니다. AC 팬을 풀로 켜거나 와이퍼를 풀 속도로 설정하면...
차량 정보 없음
2007 Chevrolet Aveo가 P0340 코드와 함께 크랭크는 되지만 시동이 걸리지 않음. 새로운 캠축 위치 센서(CMP 센서)로 교체 후 P0340 코드는 사라졌지만 여전히 시동이 걸리지 않음. 새 센서의 나사 구멍이 정렬되지 않아 한쪽으로 기울어짐. 오실로스코프 측정 결과 새 센서의 출력이 더 악화됨 - 규칙적인 펄스 대신 긴 펄스 하나와 짧은 펄스 하나가 나타남.
차량 정보 없음
1주일간 문제가 되던 볼보 차량, 시동 불가 상태로 견인 입고. 크랭킹은 정상. 고객이 디스트리뷰터를 교체했으며, 과거에도 점화 불량 문제로 여러 번 디스트리뷰터를 교체한 기록 있음. 배선도 임의로 손상되어 수리함.
토요타 캠리
1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE
1996 Toyota Avalon XLS, 110,000마일, V6. 겨울 초반부터 시동이 여러 번 시도해야 걸림. 시동 시도할 때마다 클릭음 발생. 브레이크 램프가 키를 돌릴 때마다 켜졌다 꺼짐. 스타터 모터가 회전하지 않는 것으로 보임.
토요타 코롤라
1997년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE
1997 Toyota Corolla 연료펌프에 전류가 공급되지 않음. 접지선만 전류가 있고 다른 선에는 전류가 없음. 연료펌프 릴레이나 퓨즈 위치를 찾아야 함.