총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 21. 작업
난이도 & 준비물
증상
2003 티바론에서 ECU 퓨즈가 주행 중에만 끊어짐. 공회전 상태에서는 몇 시간 유지 가능. ECU를 교체했으나 증상 변화 없음. 전원과 접지 점검 완료, 이상 없음. 약 1개월 전 클러치 케이블 교체 후 발생. 진단 코드 없음.
처리 내용
와이글 테스트를 수행하세요. 해당 차량의 클러치 케이블은 배선 경로 및 공간이 까다로워서 처음 작업하는 사람이 쉽게 실수할 수 있습니다. 어딘가 단락이 발생한 것 같으니 위치를 특정해야 합니다. 새 퓨즈를 장착하고 시동을 건 후, 퓨즈박스 주변과 대시 보드 아래 모든 배선 하네스를 찾아보세요. 브레이크 마스터 실린더 아래로 들어와 우측 승객석 ECU까지 연결되어 있습니다. 하네스를 부드럽게 흔들면서 퓨즈가 끊어지거나 ECU가 작동 정지할 때까지 테스트하세요. 전문 도구로 진단하는 방법도 있지만 비용이 많이 듭니다. Power Probe ECT2000 같은 회로 감지 장비를 사용하면 더 정확하게 진단할 수 있습니다. 신뢰할 수 있고 효과적인 방법입니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
닷지 챌린저
2015 Dodge Ram 6기통 디젤 엔진 교체 후 심한 진동 발생. 원래 엔진은 17,000마일에서 고장남. 견인 시 파크 상태에서 약 2.4m 끌려감.
차량 정보 없음
89 S10 Blazer, 4.3L V6, AC 장착. 히터를 켠 상태에서 시동을 걸면 후드에서 딱딱거리는 음이 남. 검사 결과 AC 클러치 디스크가 반복적으로 회전했다가 갑자기 멈춤. 서펜타인 벨트는 정상적으로 회전함.
토요타 캠리
Toyota-IV 규격 변속기유를 사용하도록 제조사가 지정한 변속기에 다목적(Multi-Vehicle) ATF를 사용할 수 있는가?
차량 정보 없음
취미 프로젝트로 트랜스미션 수리 중. Haynes/Chilton 매뉴얼에는 트랜스미션 수리 정보가 없고, 트랜스미션 수리 매뉴얼은 차량 모델이 아닌 트랜스미션 모델별로 판매됨. 어떤 트랜스미션을 가지고 있는지 식별하기 어려움. 트랜스미션 측면에 많은 번호가 있는데 어느 것이 트랜스미션 자체를 식별하는지 모름. 부품 번호로 보이는 것: 6C2P 7000 AA FFAQ (또는 52CP일 수도 있음. 정확히 확인 어려움)