정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,748건
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 유노스 로드스터(NA) 에어컨 에바포레이터 간단한 클리닝 작업. 장거리 여행 전에 에어컨 주변을 깨끗이 정리하기 위해 간단한 에바포 클리닝 수행. 본래는 전문업체에 의뢰하는 것이 정석이지만, 내기 모드만 사용하므로 먼지보다는 곰팡이 제거 목적으로 진행. 사전 상태 촬영 결과 비교적 깨끗했으나 작은 이물질이 약간 있어 작업 진행. 에바포레이터를 가볍게 분해하여 틈새로 호스 삽입 예정.
차량 정보 없음
I'm interested in learning more about the steps that can be taken to increase the performance of an engine. I'm curious how much displacement affects performance. For example, compare the following two engines: 4 cylinder, 1000cc 6 cylinder, 1500cc Is it possible to increase the displacement of the 4 cylinder engine to match the performance of the 6 cylinder, or are there other factors involved (i.e. how much do number of cylinders matter)? I imagine that there is a limit to how much you can increase the diameter (bore) of the cylinders. Is there a common range of how much you can reasonably i
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 푸가(Y50) | 급유할 때 가볍게 물로 세차함 | 과정1: 급유하면서 가볍게 물로 세차했습니다.
차량 정보 없음
재규어 F타입 쿠페(X152) 헤드라이트 렌즈 흐림 - 좌측 렌즈 시공 전 / 우측 렌즈 시공 전
차량 정보 없음
스즈키 이그니스(FF21S) | 89,000km 주행 시점 | 연료 첨가제(카본 클리너) 투입 | 원래는 직분사 터보 포레스터 SK5용으로 구매했으나, 2개월 후 차량을 팔게 되어 이그니스에 사용하기로 결정 | 제품 표기는 65리터 연료탱크까지 1병 투입 권장이었으나, 이그니스의 연료탱크 용량이 약 32리터로 훨씬 작다는 점을 고려하다가 결국 급유 시 권장량 1병을 전량 투입함 ("까지"라는 표기 때문에 전량 투입이 맞다고 판단)
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 쿠페(E82) N55 냉각수 리저버 탱크 교환 | 증상: 최근 자주 냉각수를 보충해야 했고, 수검 시 냉각수 누수 지적됨. 방수테이프로 응급 처리했던 상태. 물색 원형 표시 부근, 리저버 탱크 캡과 본체의 연결부에서 누수 발생.
차량 정보 없음
신품 타이어(4월 구입)에서 7월부터 갈색 얼룩이 생김. 세차 후에도 몇 시간 내에 다시 나타남. 모든 타이어에서 같은 패턴으로 발생.
차량 정보 없음
자동차가 시동이 걸리지 않습니다. 배터리 전압을 측정했을 때 12V입니다. 다른 자동차와 점프스타트를 시도했지만 시동이 걸리지 않습니다. 배터리 양극 단자에 부식이 있습니다. 클램프와 단자 사이의 연속성을 확인했을 때 접촉 상태는 양호해 보입니다. 시동을 걸려고 할 때 대시보드 조명은 보이지만 시동이 걸리지 않습니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3シリーズ セダン（G20）｜ログインできず、過去ログ｜工程1：キーパーさんで1.5ヶ月に一度洗車。もう４回程記載漏れ｜工程2：dpfクリーンも導入｜工程3：給油も抜けている
차량 정보 없음
스즈키 알토 라팬(HE21S) | LSD 장착 & 미션 OH(숍 작업) 및 엔진 마운트 검토 | 공정1: 직접 작업하고 싶지만 지식과 경험이 부족하여 숍에 전적으로 의뢰합니다. 어차피 내리는 김에 미션도 오버홀 & 순정 유용 크로스 미션으로 변경해달라고 요청했습니다. 적당히 사진 찍어서 보내달라고 했더니 업무 중에 스마트폰이 계속 울렸습니다. 솔직히 일에 집중할 수 없었지만 점심시간까지 참았습니다. | 공정2: 좌측: 기존 부품 우측: 신품 좌측 챠퍼? 마모가 관찰됩니다…
차량 정보 없음
스즈키 GSX-S1000GT | 세차 + 체인 세척 + 윤활유 | 공정1: 슈어러스터 매직폼 샴푸를 슈어러스터 가압건으로 분사합니다. | 공정2: 적당한 스펀지로 문지릅니다. | 공정3: 깨끗이 물로 헹굽니다... | 공정4: 타낙스 크로스로 닦아냅니다. 물입자는 오토백스에서 구입한 미니블로워로 날려서 빠르게 닦을 수 있었습니다. | 공정5: 이전에 장착한 고무튜브 덕분에 리어시트 아래로의 누수가 거의 없습니다. | 공정6: 약간의 시간이 지난 후 체인 세척과 윤활유 주유도 진행했습니다...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 프라도(150계)｜오도 102,000km에서 갑자기 스타터가 작동하지 않음
차량 정보 없음
야마하 조그 3KJ | 통근 쾌속 조그 그 4 | 공정 1: 챔버가 도착했습니다. 아프리오용 ipower 챔버입니다. 장착될까요? 기대됩니다. | 공정 2: KN 68cc 보어업 PWK21 캐브 ipower 챔버 KOSO 인슈레이터 KOSO 리드밸브 Ager 파워필터 KN 하이스피드 풀리 KN 웨이트 롤러 1500rpm 강화 스프링 KN 강화 클러치 키타코 하이스로 KN 슈퍼 IG 코일 KN 레귤레이터 NGK 이리듐 플러그…
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 엘리시온(RR) | 동계 사양에서 복구 + α | 공정1: 《 안내사항 》 미리 말씀드리지만, 이번 내용은 대부분【정비 수첩】이 아니라【 메모 】성격이므로 양해 부탁드립니다(웃음) 지난달 초(2026.02.05)에 긴급히 스터드리스 타이어로 교체했습니다.｜공정2: "이 시즌에는 더 이상 눈이 내리지 않을 것 같다"는 예상 하에 서머 타이어로 복구합니다. 긴급히 "동계 사양"으로 했다가 긴급히 "하계 사양"으로 복구합니다. 동계 사양 기간: 겨우 1개월 반 정도(웃음)｜공정3: 개인적인 사정상(…
차량 정보 없음
They always show the Luce with the C pillar “flying bridge” as Ferrari call it in black. The car IMO looks much better with that area in body colour.
차량 정보 없음
야마하 YBR125 에어클리너 조인트 교체. 부품 도착 후 작업 진행. 조인트 고무가 매우 경직되어 끼우기 어려움. 20년간 사용된 기존 조인트에 균열 발생 및 2차 에어 문제 발생.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) | 리어 아치 녹슬음 보수 Part3 | 공정1: 17, 얇게 칠한 퍼티 연마를 #240→#320→#400→#600으로 진행해 단차를 느끼지 않게 되었으므로 탈지 후 프라이머 차례입니다 | 공정2: 18, 좌우 동시 진행됩니다. 촬영이 자동으로 프레임이 빠지지만 양해 부탁드립니다. 왼쪽 프라이머 분사 및 연마. 주변은 접착성을 위해 #1500 정도로 가볍게 연마합니다 | 공정3: 19, 양생지를 조금 넓혀 안료를 분사합니다. 유자 마무리는 비전문가라 어쩔 수 없습니다 | 공정4: 20, 양생지를 더 넓혀 클리어를 분사합니다. 아치 상부의 기존…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 엘리시온(RR) 연료 누수 수리 (사전준비 편) - 공정1: 리어 사이드 가니쉬(일반적으로 스커프 플레이트라고 불림)를 제거합니다. 사진에는 한쪽만 표시되어 있지만 양쪽 모두 제거합니다. 공정2: 프론트 시트를 앞쪽으로 슬라이드시켜 놓습니다. 이유는... 프론트 시트의 시트 레일 후단 커버를 제거해야 하기 때문입니다. 시트가 뒤쪽에 있으면 커버를 제거할 수 없습니다. 공정3: 프론트 시트의 시트 레일 후단 커버를 제거하기 전에 2열/3열 시트의 시트 레일 커버 선단의 fu...
차량 정보 없음
ダイハツ タフト（LA900S/LA910S）｜ドライブレコーダーその後｜工程1：通勤中やられた プリウスの爺さんに擦られた｜工程2：ステップまで｜工程3：っでドラレコ画像を 相手方ソニー損保に 提出したら 相手方の言い分と差異があり 10:0取れた フロントカメラに映らない リアカメラに映ってて 助かった
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
닛산 스카이라인(C10) 리어 허브 베어링 그리스 교체(토요타 베어링 그리스) - 공정1: 리어 허브의 중량 부하에 맞게 모든 액슬 계통에 사용하는 베어링 그리스로 교체합니다. | 공정2: NTN 5K그레이드가 아닌 C3 내부에는 흰색 반투명의 부드러운 그리스가 들어있습니다. 방진 커버는 LLU이므로 양쪽 씰 사양이기 때문에 기존 그리스를 압입하여 밖으로 빼내면서 교체합니다. | 공정3: 순정 신품 내부는 프릭션을 줄이기 위해서인지, 封入되어있는 그리스가 상당히 적습니다. | 공정4: 박스…
차량 정보 없음
타이어 압력 점검 빈도에 대한 궁금증 - 20마일 왕복 여행 시 점검 필요 여부, 타이어 압력 게이지 장비 추천 요청. 타이어 압력은 사용자 설명서 및 운전석 도어 하단에 표시되어 있음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀리카(T200계) | 윈드실드 몰딩 교체(리어) | 공정1: 지난주 프론트에 이어 심한 열화 상태의 "리어" 몰딩 교체 | 공정2: 새벽부터 떼어내기 시작했지만 경년열화 때문에 "끊어져" 일단 쉬는 중 | 공정3: 기온이 올라간 낮에 재개하니 쉽게 벗겨짐 (글래스 온도🌡️는 상당함) | 공정4: 일기에 제거 | 공정5: 거의 손상 없이 벗겨져서 파츠클리너, 휴지, 내장 패널 제거 공구로 간단히 청소 | 공정6: 3년 전에 깨진 몰딩을 '고무 수리'로 한 수리제가 강력하게 남아있고 여...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ CR-Z（ZF）｜「プレミアの故障保証」延長(2回目)｜工程1：車両購入時に加入していた保証プラン(私が車両を購入したお店では販売価格にこの保証プランが含まれていました)。 条件を満たしていれば一年毎に有料での更新が可能です。 この保証プランは車両購入時のみ加入可能で、途中からの加入は出来ません。 そして一度更新をやめるとその後の再加入も不可能です。 もともとは「Lプラン」という広い範囲のパーツをカバーしたプランでしたが昨年の更新時に「Mプラン」にランクを下げていました。今年も「Mプラン…
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 안테나 베이스 교환 | 공정1: 최근 구매한 안테나 베이스를 교환합니다. 장착부가 조금 변경되었네요. 그래도 문제없이 장착할 수 있습니다. | 공정2: 어차피 안테나를 제거했으니 컴파운드로 루프의 오염을 제거했습니다. | 공정3: 벌써 완성. 열사병이 되면 안 되니까 빨리 끝내버렸습니다.