정비 사례

아우디 A3

2026년식 · 8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동

미분류

Auch wenn die Retuschen doch sehr stark am A6 e-tron concept angelehnt sind, fände ich das dargestellte Design aber durchaus ansprechend. Der aktuelle AMS-Artikel gibt sonst aber nicht sehr viel her. Das man jetzt nicht mehr anfangen wird und einen A3 e-tron auf Basis des MEB entwickelt (und einem Design ähnlich dem AI:ME), dafür benötigt man ja keine Glaskugel. Ein paralleles Angebot von zwei Modellen mit ICE/PHEV bzw. BEV Antrieben wird es somit nicht geben. Dafür erscheint der Nachfolger direkt nur noch als reines BEV. Handfeste Details zum SSP, dem gemeinsamen Nachfolger des MEB und PPE, g

지프 랭글러

2009년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

변속기 오일 교환

2009 Wrangler JKU (2.8 TD, NSG370 6단 수동변속기, NV241 트랜스퍼케이스) 소유. 파트타임 4x4 시스템으로 대부분 후륜구동. 프론트 액슬 연결 시 전후 액슬이 같은 속도로 회전하므로 미끄러운 노면과 직선 주행에는 문제없으나, 건조한 노면의 커브 주행 시 변속 빌드업(transmission build-up) 발생으로 문제 있음

에어컨 팬이 4단(최대)에서만 작동하고 1~3단에서는 작동하지 않음. 팬 컨트롤 패널을 분해하여 접점을 세밀한 사포로 청소했으나 개선되지 않음. 팬 관련 퓨즈는 모두 정상. Vauxhall Vectra 04 1.8L

1993 C1500 픽업트럭에서 5.7L 엔진용 코일 스프링을 4.3L 또는 5.0L 엔진용 스프링으로 교체할 수 있는지, 그리고 승차감 변화가 발생하는지 확인하려고 함. 각 엔진 옵션별로 스프링 강성이 다른지 여부 확인 필요.

포드 머스탱

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

타이어 교환

4월 8일에 새 타이어 장착 후 저속에서도 핸들이 떨림. 휠 밸런싱과 휠 얼라인먼트 작업 후 다소 개선되었으나 고속에서 여전히 문제 지속. 급제동 또는 브레이크를 급하게 밟으면 심하게 떨리고 핸들이 앞뒤로 흔들리는 느낌. 2011년식 포드 플렉스. 이전에는 문제 없음.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

2015년부터 AC 문제 시작. 주행 후 에바포레이터 동결되어 얼음 조각이 나오고, 얼음이 에바포레이터를 완전히 막음. AC를 끄고 팬만 켜서 얼음을 녹인 후 다시 켜는 방식으로 2015년 내내 반복. 2016년에는 AC가 완전히 작동 불가 - 클러치가 작동하지 않으며 컴프레서가 회전하지 않음.

Gen VI 454 엔진을 496 스트로커로 개조 중. 큰 배기량에 맞춰 연료 분사기를 업그레이드해야 하는데, ECU 리프로그래밍도 필요한지, 누가 하는지, 어떻게 검증하는지 문의.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

머플러 교환

1979 Ford F-100 300 CID(4.9L) 인라인 6기통 배기매니폴드의 작은 구멍에 강철 튜브를 고정할 수 없음. 에미션 시스템의 일부로 배기매니폴드 구멍에 끼워지는 강철 튜브가 떨어지지 않고 유지되지 않음. 튜브의 다른 쪽 끝은 진공 호스로 연결되어 에어클리너 어셈블리 내부 온도센서로 연결되며, 흡입 스로틀의 플래퍼 밸브 제어 시스템의 일부임.

Tesla 오토스티어 기능 작동 원리 및 핸들 접촉 감지 방식에 대한 질문 - 핸들에 손을 얹었을 때 자동조향이 작동하는지, 그리고 운전자가 개입할 때 필요한 힘의 크기에 대한 문의

아우터 타이로드가 이너 타이로드에 고착(나사가 깨물려)되어 있음. 타이로드를 교체할 예정이지만 잠금너트는 재사용하려고 함. 프로판 토치로 가열할 때 언제 멈춰야 하는지 알고 싶음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

변속기 오일 교환

Th400 트랜스미션을 K20 쉐보레에서 분리하여 리빌드 중입니다. 기어 트레인 어셈블리를 재조립한 후 완성된 기어 트레인 어셈블리를 트랜스미션 케이스에 장착하려고 하는데 센터 서포트 어셈블리가 트랜스미션 케이스에 끼어서 움직이지 않습니다.

온라인에서 연료 필터를 검색 중 많은 제품들이 연료 흐름을 증가시킨다고 주장하는 것을 봤습니다. 이들이 실제로 연료 라인의 연료 흐름을 증가시킬 수 있을까요? 연료 압력 레귤레이터가 이런 주장을 무효화하지 않나요?

마쯔다 마쯔다3

2008년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

사고 차량 점검

2008 마즈다 3 세미-오토매틱 변속기(오토매틱 + 수동 모드)를 실수로 수동 모드에 놓고 약 100m, 시속 40km/h 정도로 주행. 이 과정에서 엔진 회전수가 올라갔음. 운전자가 곧 실수를 알아채고 정차함. 이후 정상 주행 중이며 엔진음, 변속기 음향 모두 정상인 것으로 보임.

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

1997 포드 익스페디션 4WD 프론트 좌측 타이어에 심한 흔들림 발생. 상/하 볼조인트 불량 의심.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

배터리 교환

파우더 코팅된 볼트를 통해 프레임에 접지할 수 있는지, 그리고 녹슬거나 부식이 생기는 것을 방지하면서 프레임이나 블록에 접지 연결을 하는 가장 좋은 방법이 무엇인지 궁금함. 깨끗한 금속 접촉면, 솔더링 및 크림프된 링 러그 접지 연결에 적용할 수 있는 화학 코팅이나 처리제가 있는지 알고 싶음.

더블 트레일러 덤프트럭의 후방 트레일러 후륜(4개 타이어)이 일반적인 브레이킹 시 잠금(Lock-up) 현상 발생. 검은 연기와 스키드 마크 확인. 긴급 제동이 아닌 정상 주행 중 빨강불에서의 제동.

온도계가 정상보다 약 1/4 정도 높게 올라가며, 정상 작동 온도에 도달한 지 약 1-2분 후 15-20분 뒤에 라디에이터 캡에서 냉각수가 끓어오름. 온도계에서 정상보다 높게 표시되지 않아도 15분 이내에 라디에이터 캡 아래에서 냉각수가 분사됨. 써모스태트와 팬을 교체했고, 블록 씰러를 사용하며, 냉각수 라인을 에어빼기했으나 여전히 문제 지속

배터리가 경고 신호 없이 갑자기 방전됨. 시동이 느려지거나 다른 문제 증상이 없는데도 배터리가 갑자기 방전되어 점프 스타트나 견인이 필요한 상황 발생.

1999 Chevy Blazer - 시동 후 30초~1분 정도 움직임이 느림. 신호등이나 정차 중에 심한 진동 발생. 트랜스미션 오일에서 악취 발생.

1993 쉐보레 캐벨리어 4기통 자동변속기, 230,000마일. 정상적으로 잘 달리지만 45분 이상 주행 후 정차할 때 스터터링(sputtering)되고 엔진이 꺼짐. 주차에 놓으면 시동이 잘 걸리지만 드라이브에 놓으면 다시 꺼짐. 20-30분 기다리거나 엔진을 고회전시킨 후 드라이브에 넣고 악셀을 세게 밟아야 다시 시동됨. 그 후에는 보통 문제없이 주행 가능.

2006 Toyota Prius 후륜 타이어 2개를 최근에 교체했습니다. 교체 전에는 TPMS 경고등이 정상 작동했으나(공기 누수 타이어가 5일 후 압력 저하 시 점등, 충공 후 소등), 타이어 교체 직후 TPMS 경고등이 지속적으로 점등되어 있습니다.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

엔진오일 교환

토요타 비츠 2007년형에서 엔진 오일이 소모됩니다. PCV 밸브를 교체했지만 문제가 해결되지 않았습니다. 피스톤 링 손상 또는 밸브 씰 불량이 원인일 수 있습니다. 두 원인을 구분하기 위한 진단 방법은 무엇입니까?

앞 타이어만 교체가 필요한데, 기존 속도 등급(speed rating)과 일치하는 타이어를 찾기가 어렵고 비용이 많이 든다. 각 액슬별로는 같은 속도 등급이면 되지만, 앞뒤 액슬 간에 속도 등급이 다르면 문제가 될까?

마스터 실린더 저수지에서 터키 바스터로 유체의 75%를 빨아낸 후 같은 양의 새로운 브레이크 액으로 교체하는 방식으로 주기적으로 시스템 유체를 교환할 수 있는지 궁금함. 투명하고 눈에 띄는 오염물이 없는 상태에서 부분 교체를 몇 마일마다 해야 하는지, 그리고 몇 사이클을 반복해야 하는지 확인 필요.