정비 사례

포드 머스탱

2012년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

정기점검

2012 Ford Figo 디젤 엔진이 장거리 운행 후 시동이 걸리지 않음. 냉간 시동은 잘 걸림.

2005 Chevy Malibu (LS, 3.5L V6)가 저회전에서 가끔 꺼짐. 연료탱크가 가득 찼을 때만 발생하며, 연료량이 3/4 이상으로 떨어지면 문제 해결됨. 2월경 연료펌프 교체 후 시작된 문제.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

냉각수 교환

일요일에 사용하지 않은 차량을 월요일 오전 8:30에 시동을 걸려고 했으나 시동이 걸리지 않음. 쿨란트가 완전히 없었음을 확인. 오후 4:30에 점프스타트로 시동 시작, 15분 운전 후 15분 뒤 재시동 성공. 수요일 오전 8:30에 다시 시동 불가. 쿨란트 부족으로 인한 엔진 손상 우려.

케블라 사용 타이어의 장점이 무엇인지 알고 싶음. 전통적인 재료로 만든 타이어와 비교하여 케블라 타이어의 실질적인 이점을 파악하고 싶음.

2011 HHR 검사 불합격 - 브레이크 적용 시 운전석 타이어가 앞뒤로 움직임. 가속 또는 브레이크 시 차량이 옆으로 약간 흔들리거나 미끄러지는 현상 발생. 두 증상이 연관되어 있음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

에어컨 가스 충전

04 쉐보레 말리부 클래식 - 에어컨 버튼을 누르면 작동과 미작동이 반복됨. A/C가 켜져도 무작위로 끄졌다 켜졌다 함 (수 초~15분 간격). 실내 공기 순환 버튼(내기)을 누르고 있으면 A/C가 계속 유지되는 경향 있음. 내기 버튼을 여러 번 누르거나 계속 누르고 있어야 5~15분 동안 A/C가 정상 작동. 팬은 항상 정상 작동.

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

배터리 교환

아침에 50마일 주행 후 문제없었으나, 저녁 6시경 시동 불가. 시동 시도 시 큰 클릭음 반복 발생. 주행거리계 리셋됨(Trip A, Trip B, 총 거리 제외). 속도계와 유압계 바늘 진동. 파워 키 반응 없음(키 신호등은 정상).

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

미분류

에어컨 제어 버튼을 단순 온/오프 버튼식에서 디지털 온도 조절식으로 업그레이드하고 싶음. 인터페이스는 같은 슬롯에 맞지만 추가 부품이 필요한지 확인 필요. 현재는 버튼과 수동 회전 스위치식이므로 온도를 올리거나 내리는 제어 유닛이 필요할 것으로 예상됨.

2009 쉐보레 말리부가 시동 전에 클릭음이 나는 이유

현대 악센트 배터리 충전 안 됨. 배터리 교체함 (불량). 알터네이터 교체함 (불량). 알터네이터 설치 시 두 개의 커넥터와 벨트로 조립함. 헤드라이트 작동 안 함. 30A 이하 퓨즈 확인했으나 정상. 배터리 커넥터 교체 예정. 벨트는 삐걱거리지 않고 정상 작동. 헤드라이트 작동 안 되고 배터리 충전 안 됨.

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

엔진오일 교환

81,075km 주행 중고차. 지난 기간 5.25리터의 오일 소비. 정식 오일 성분 검사 완료 - 오일 누수 없음. 오일이 촉매변환기를 통해 배출되는 것으로 추정. 엔진 압축 테스트(드라이) 결과: 실린더1 175, 실린더2 110, 실린더3 110, 실린더4 120.

2016년형 차량, 주행거리 22,000마일. 큰 포트홀을 지나가며 앞 우측 타이어 펑크. 타이어숍에서 동일 규격/모델의 새 타이어로 교체 및 휠 밸런싱 완료 후 장착. 운전 시 직진 주행은 정상이나 핸들이 기울어진 상태.

혼다 CR-V

2001년식 · RD1 1세대 (1997-2001) · 2.0 LX

에어컨 가스 충전

2001 혼다 CR-V 에어컨 냉방 성능 저하. 공회전 시 50°F까지 냉각되지만 오후 고온에서는 냉각 부족. 컴프레서 클러치 작동음(클릭음) 없음 또는 미작동 상태. 저압 게이지 수치 확인 필요.

폭스바겐 파사트

2014년식 · B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

배터리 교환

2014 파사트 배터리 방전으로 시동 불가 상태였음. 배터리 점프 후 20분 시내 주행 후 다음날 아침 시동이 느렸으나 시작 가능. 고속도로 약 100마일 주행 후 정상화됨. 최근 배터리에 더 주의를 기울이고 있음.

스바루 레거시

2009년식 · 5세대 (2009-2014) · 2.5i

쇼크업소버 교환

혼(호른)이 작동하지 않음, 스티어링 휠 라디오 컨트롤이 작동하지 않음, 에어백 경고등 점등. 클럭스프링(clockspring) 불량

'07 폰티악 G6의 캠축 위치 액추에이터 불량으로 인한 경화 변속 증상. 변속기 문제로 오인할 수 있는 현상.

배터리 단자에 부식이 생겨 있음. 어떤 액체를 사용하는 것이 더 나은지, 그리고 정확한 작업 단계는 무엇인지 궁금함. 제한된 지식으로는 배터리 분리(단자 순서가 중요함), 단자와 포트 청소, 대기, 배터리 재연결 정도만 알고 있음.

포드 에스케이프

2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT

엔진오일 교환

2008 Ford Escape의 오일 수명 표시기가 3%를 보이고 있음. 오일 수명 알고리즘이 오일의 양(볼륨)을 측정하는지, 아니면 오일의 품질을 측정하는지 궁금함.

엔진이 실행 중일 때 오일 캡을 제거하고 오일 필 홀에서 나오는 공기(블로우바이)의 양을 확인. 2020년식 코롤라에서 이전에 확인한 2000~2010년식 차량들보다 훨씬 강한 바람이 나옴. 렌탈카이므로 관리가 잘 안 되었을 가능성이 있지만, 저 마일리지의 코롤라가 이렇게 빠르게 엔진이 망가질 수 있는지 의문.

혼다 어코드

2010년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

배터리 교환

2010 혼다 인사이트가 시동이 걸리지 않음. 멀티미터로 배터리 전압을 측정했을 때 10.6V. 브레이크 시스템, 에어백 시스템, ABS 시스템, 승객석 에어백 관련 경고등이 점등됨.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ GR86（ZN8）｜(備忘録) KENWOOD カセットレシーバー RX-390 (その4)｜工程1：備忘録です。 次のステップを妄想するため、軽く特性を眺めてみました。｜工程2：まず、我が家の1.5軍のカセットデッキで録音します。 録音するのは、315Hz正弦波、10KHz正弦波、ホワイトノイズです。 DolbyBを常用しているので、DolbyBでの録音です。｜工程3：コイツで再生します。｜工程4：315Hz正弦波を再生してオシロでレベルを眺めます。 絶対レベルは抜きにして、左右のレベ…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코롤라 레빈(AE85/86) | 타이로드엔드 문제 | 공정1: 어떤 부품을 장착할지 고민중 - 차량검사를 통과하면서 드리프트카로 운영하려니 여러 고민이 생깁니다. 차량검사는 순정 로어암이 아니면 안 되고, 타이로드는 짧아야 합니다. 서킷 주행시에는 로어암을 길게 만드는 경향이 있고, 너클을 변경하면 타이로드를 길게 만드는 경향이 있습니다. 조정 위치는 | 공정2: 랙엔드와 타이로드엔드 사이의 부품입니다. 지난번에는 이케아 부품이 달려있었는데 너무 길어서 이번엔 직접 만듭니다 | 공정3: 어딘가의 순정 랙엔드와 파이프, 너트를 용접하여...

Harley-Davidson Shovel - 시트 교체 필요 | 공정1: 교체 전 정체불명 제조사 스프링 새들 시트

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 86 (ZN6) | 오일 교환 | 공정1: 5W-30 필터 없음