정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,985건
닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나(C28) | 부분 지도 데이터 업데이트 9회차 | 공정1: 파나소닉 CN-F1X10BGD 부분 지도 업데이트 데이터 2026년 8월판 | 공정2: 지도 업데이트 앱2 사용
차량 정보 없음
HazzaT said: MC Bodge said: I've driven the 100ps & 125ps in the Focus. I was thinking more about the chassis- ride and handling, in the Zetec/S versions.I had a Fiesta Metal which was the 'warm' prefacelift car with a ~135bhp NA 1.6. It was a really good car to thrash about, but was a pretty firm ride and the steering let it down for me. Cheers. I'm a fan of a composed, rather than overly firm, ride that works on bumpy and smooth roads.Fords typically have had good steering in my experience, especially pre epas, but even lon ater models
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Puddenchucker said: Another week, another 911 restomod.Personally rather that, then another EV car...and since TVR is as good as 'dead' (no new models) and most new cars are way to heavy/huge/ugly.I welcome Porsche Restomod's, not that I want to buy or really like all of them, but some can give good new-ish idea's for some parts made and so on.
차량 정보 없음
2003 유콘 데날리, 주행거리 60,000마일. 정지 상태에서 출발할 때 간헐적으로 모든 동력이 손실되고 계기판에 "TRACTION ACTIVE" 메시지 표시. 가속페달에서 발을 떼면 메시지 사라지고 동력 회복. 발생 빈도 증가 중. 딜러에서 진단 코드 없음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 3-drive·PRO(3DP) 장착(준비편) 1/2 | 공정1: 【3-drive·PRO(3DP) 장착(준비편)】 ●GB3 프리드에도 장착했던 pivot 스로틀 컨트롤러를 GT5 프리드에도 장착합니다. ●스로틀 컨트롤러(3-drive·PRO(3DP))와 GT5 프리드용 하네스(차종별 전용 하네스(7B(TH-7B)))를 준비합니다. | 공정2: 【내용 확인】 ●박스 뚜껑을 열어서 내용을 확인합니다. | 공정3: 【내용 확인】
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(RS) | 시프트 부츠 컬러 교환 | 공정1: 9월 SAB 북나고야 출장 이벤트에서 구매한 물품입니다. 기존 CR-Z용 시프트 칼라와 J'S RACING 듀라콘 시프트 노브를 사용 중이었는데, 시프트 칼라와 부츠의 맞춤이 좋지 않아 헐거운 상태였습니다. 이벤트 기회에 새로 구매했습니다. | 공정2: 기존 부츠가 빠져 있습니다. 센터 콘솔을 분리하면 뒷면에서 여러 개의 볼트로 고정되어 있습니다. 시프트 부츠 제거는 다른 분들의 정비 사례...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 하이브리드(90계) | 3년차 차검 | 공정1: 주행 60,145km 노아 첫 차검. 본인도 처음 딜러 차검. 지금까지는 중고차를 근처 정비소에서 봤는데, 원거리 등록차를 구입했고, 회사 근처 딜러와 관계를 만들기 위해 딜러에서 차검. 하이브리드 차이기도 하고. 요즘은 동네 정비소도 하이브리드 봐주나. | 공정2: 딜러 차검은 비싼데, 다음 차검까지 무교환으로 갈 수 있도록 예방정비를 철저히 한다는 생각. 법정비용…
마쯔다 마쯔다3
2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동
트랙 주행 후 시트가 흔들리면서 헐거워짐. 클러치 페달 마운팅 문제 발생.
스바루 임프레자
1998년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형
Looks great, these model Impreza's where everywhere at one time, are they all tucked away in garages or were there mechanical issues that killed them off.The two door body looks the best on these cars, years back someone in our village bought a 22B, it was a sensational looking car I always admired it when it drove past.
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다이하츠 코펜(LA400K) 스마트루프 설치 - 키트 구성 및 설치 절차 (공정 1-6): 공정1: 자동 개폐 기능이 매력적이어서 구매함 | 공정2: 박스 개봉 시 설치 설명서와 취급 설명서 포함 | 공정3: 본체, 배선 5종류, 커넥터 포함 | 공정4: 글로브 박스와 킥패널 제거 | 공정5: 설명서를 참고하며 배선 절단 및 연결 작업 | 공정6: 에어컨 패널 제거 후 컴퓨터 배선 연결 작업
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota ProBox Wagon - 시동모터 교체 - 공정1: 엔진을 시동한 직후 높은 '키~' 음이 나기 시작했고, 벨트 교체 시기인가 생각했습니다. 그 후 시동모터가 '딸깍' 소리로 맞물린 후 '붕~' 모터음이 먼저 나고 '그인그인' 하며 엔진이 회전하는 소리가 나면서 시동이 걸리기 시작했습니다. 정상적으로는 '붕~' 음 없이 '키키키, 부온' 하고 걸려야 하는데요. 점점 '붕~' 음이 길어지고 '그인' 음이 가끔만 나다가 결국 시동이 안 걸리게 되었습니다. 다행히 수동변속기 차량이라 주택 주차장의 경사면을 이용해 3미터…
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ダイハツ タント（LA600/610S）｜洗車記録 たんと ｜工程1：色々映ってしまった（笑） このタント自分のじいちゃんのであんまり洗ってなかったので苔生えてた（笑） セリカと同じくらいしっかり洗った !(^^)!
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are the changes in Motability going to affect car sales and in some years the second hand market?
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***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.... Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***... Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklar
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야마하 세로우250 파이널 에디션 - 스텝(발판) 교환 작업. 공정1: ZETA RACING 세로우250 와이드 풋페그로 교환 예정. 공정2: 순정 스텝 상태 확인. 공정3: 와이드 스텝과의 비교. 공정4: 순정 스텝 분리. 공정5: 와이드 스텝 임시 장착 시 클리어런스가 크게 나타남. 치수 측정을 위해 다시 분리. 와이드 스텝: 22.30mm. 공정6: 순정 스텝: 23.80mm → 차이 △1.50mm. 공정7: 설계상 클리어런스를 크게 하여 간섭 시 회피 공간을 확보함.
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA64) | 벨트 교체 & 오일 교체 | 공정1: 이미지 없음. 벨트 2개 교체 및 엔진오일 교체. 주행거리 약 69,600km.
차량 정보 없음
Better than the Harry Potter coins they’ve run before.
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재규 F타입 쿠페(X152) | 사용자 자동차 검사 2회차 + 오일 교환 등 | 공정1: 오랜만에 글 올립니다. 치바에 온 지 벌써 2년. 전번에는 나라시노에서 차량 검사를 받았지만, 바쁜 일정으로 시간을 내지 못해 간신히 치바에서 사용자 자동차 검사를 통과했습니다. 연말연초 알터네이터 불량 이후로는 특별한 문제가 없었고 순조로워서 일상 점검 수준으로 진행했습니다. 요즘 시간을 내어 24개월 법정 점검을 완료했습니다. | 공정2: 하부 정비 완료. 방청 도장, 디프 오일 보충, 머플러 연결부 보수 등. | 공정3: 오일은 차량 검사 직전에 교환했습니다. 일렉트릭 펌프…
차량 정보 없음
ダイハツ ミラココア（L675/685系）｜DEWZ コンディショナー、トリートメント施工｜工程1：DEWS コンディショナー施工 １クォーター１回くらいですかね。｜工程2：艶々になりました。備忘録です。
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
ミニ MINI（R56/57）｜車検etc｜工程1：139,425 ハイマウントストップランプ交換&O2センサー交換&フロントロアアーム&ブッシュ&ボールジョイント交換
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두카티 900SS | 엔진오일 교환 | 공정 1: 광유 15W-50 사용. 총 주행거리 71,973km
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MG ミジェット｜ブサかわいいバンパー｜工程1：もう少し軽ければ、取る事はなかったが、クソ重いのでさようならブサかわバンパー。｜工程2：ついでにFRPでチンスポ制作、おそらく前後で30キロ以上軽量化になったはず。｜工程3：リアは左右分割のイーベイ超軽量激安プラバンパー、バンパーと言うより、テールランプ下の凹みの穴埋めがメインのお役目かな。
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 윈댐(20계) RAZO GT스펙 페달 교체 작업 | 공정1: 조작에는 문제없으나 풋페달 플라스틱 일부가 경년열화로 인해 벗겨지고 사용감이 나타나 아웃렛 제품으로 교체 (원래는 블랙크롬을 원했으나) | 공정2: 풋레스트 페달 기존 제품 약 7년 사용 에어컨필터 교체 시 순정 풋레스트 착탈이 필요하므로 매직테이프로 부착되어 있어 교체 완료. 제조사에서는 부적합이라고 함. 사이즈는 정확함...
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) - 오일 소비 과다. 전회 오일 교환 후 138,392km에서 현재 139,468km까지 1,076km만 주행했는데 오일 게이지가 중앙에서 크게 내려감. 0.8L 오일 보충함. 최근에 PCV 밸브를 교환했지만 주요 원인은 아닌 것으로 보임.