정비 사례

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW i3(I01) 손상 부위 진단 및 교체 부품 선정 작업｜공정 1: 모니터에는 특별한 에러나 체크등이 없었으므로 외판, 프레임, 각 스테이 관련부를 점검. 수리 및 재사용 가능한 부품은 추가 손상을 피하기 위해 신중하게 분리. 먼저 손상 범위를 판단하기 위해 범퍼 커버를 제거하고 심한 손상 부위, 의심스러운 프론트 플레이트, 호스 마운팅 부위 등을 점검｜공정 2: 예상대로 호스 마운팅❌ 프론트 패널❌ 프론트 패널: 51647296805

기어를 N(뉴트럴)에서 D(드라이브)로 변속할 때 차량 화면에 N과 D가 동시에 표시되고 차량이 움직이지 않음. 변속 시 기어가 완전히 결합되지 않는 상태.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아 하이브리드(90계) | 오일 교환(DIY) | 공정1: 구매 후 첫 번째 오일 교환을 DIY로 실시. 길들이기를 포함하여 조기 교환. ODO: 3046km | 공정2: 오일은 지인 추천의 0W-20 엘리먼트는 DJ제 사용(101) 엘리먼트가 카트리지식으로 돌아와서 교환 작업이 줄어들어 편해졌습니다.

미쓰비시 지프 | 한여름에 대설 대비 준비 | 공정1: 눈이 오기 전에 하려고 생각하면 절대 안 하게 되므로 섭씨 40도 넘는 한여름에 작업🔥 폭설지대는 아니지만 최근 삿포로도 많은 눈이 오므로 미리 대비하면 안심입니다. 참고로 이 상태에서 소프트탑을 떼어내도 소프트탑 프레임이 세워진 채로 남아있어서 편할 수도 있습니다｜공정2: 소프트탑을 완전히 제거하면 작업이 부드럽지만 번거로워서 그대로 작업합니다. 미끄러지면 소프트탑에 구멍이 날 수 있으니 신중하게｜공정3: 사용한 부품은 GFun GFSF 커넥터 N-S 1개 138엔으로 매우 저렴합니다｜공정4: 하지만 g-fun이라는 부품은...

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

3주 전 중고차를 구입했는데 처음엔 정상이었습니다. 얼마 후 뒷 테일라이트가 켜져있는 것을 발견했고 브레이크 전구(brake bulb)를 교체했습니다. 그 후 기어를 높은 단으로 변속할 때 브레이크 페달이 딱딱해지고 차가 감속되는 현상이 발생했습니다. 차를 끄고 브레이크에서 냄새를 맡았을 때 약간의 연기가 났습니다. 집에 몇 시간 주차한 후에는 괜찮았습니다. 정비사가 브레이크가 뜨거워지면 계속 눌린 상태가 된다고 말했습니다.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 포레스터(SF) | 벨트 교체 | 공정1: 휴가 전에 미리 점검. 이전에 갈라진 벨트가 끽끽거리는 소음이 났음 | 공정2: 크랭크 풀리도 녹슬어 있음. 벨트에 손상 가능성 있음 | 공정3: 교체 후 소음 사라짐

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ N-ONE（JG3/4）｜ボディコーティング｜工程1：JG3を購入するにあたり、車両価格の高さから新古車を選びました。ただ代わりに色を選べず人生で初めて黒を選択することに。黒は汚れが目立つし、正直あまり好きな色では無かったんですが、「人生で1度くらいは黒を経験しておこう」と思い、決断しました。 黒を買うなら少しでも洗車を楽にしたいと思いコーティングをすることに。もともと費用を抑えるために新古車を選んだので、ここでお店に頼むのも違うかなと思い、今回は自分でチャレンジすることに。 知り合いや…

쉐보레 코르벳 쿠페(C6) | 도어 래치 릴리스 패드 교체 | 증상: 패드를 눌러도 도어가 열리지 않는 현상이 자주 발생

BMW M3 세단(E90) 좌측 리어 윈도우가 닫히지 않음

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその76・フェンダー取付とアンダーカウル部分の遮熱対策｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその75・テールカバー交換とサイドカウル上端の干渉対策」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8744578/note.aspx ）からの続きです。 テールカバーを新品に交換し、サイドカウルにカタカタ音対策を施したあとは、仕立て終わったフ…

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 R1(RJ) | 프론트 브레이크 OH(캘리퍼・패드 편) | 공정1: 거친 캘리퍼. | 공정2: 캘리퍼 분리 시 브레이크 플루이드 누유로 인해 추가 투입. | 공정3: 제거. 브레이크 호스에서도 분리. ※브레이크 호스의 뱅조에 누유 방지 처리 완료. | 공정4: '3분 쿠킹' 같은 전개로 OH 완료된 캘리퍼 등장. | 공정5: 캘리퍼 장착 후 브레이크 호스 연결. | 공정6: 이번에는 순정 심이 아닌 디젤(Dixcel) 제조 심 사용. | 공정7: 심 그리스로 손이 끈적거림, 에어 빼기 후...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 핏3 하이브리드 | 1년 점검(8년) | 공정1: 수개월 전부터 예약하여 받음 | 공정2: 특별한 이상 없음

2001 Ford Focus: 고부하(창문 모터 작동)에서 유휴 상태일 때 RPM이 급격히 떨어지고 약 200ms 후 IAC가 작동하여 엔진 정지 방지. 2001 Saab과 비교하면 전압은 떨어지지만 RPM 변화 없음. 가솔린 페달로 유휴 RPM 보정 시도했으나 여전히 RPM 저하 발생. 배터리 교체 후에도 개선 없음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쓰다 로드스터(NB) 에어컨 효율 개선 (2차) | 1단계: 에어컨 관련 확인 사항 - 글로브박스 내부도 냉기가 새는 상태 | 2단계: 도어측 송풍구로 향하는 덕트 발견 | 3단계: 홈센터 에어컨 부품 코너에서 넓은 단열 스펀지 발견 (난연성으로 안전함) | 4단계: 덕트 하반부에 부착 완료

다이하쓰 코펜(LA400K) | 러버 프로텍턴트 시공 | 공정1: 오늘 러버 프로텍턴트를 코펜의 고무 부분 전체에 분사하고 닦아냈습니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-ONE(JG3/4) 엔진오일 교환 첫 시공입니다. Amazon에서 구매한 오일 캔이 심하게 찌그러져 있습니다. 내용물에는 영향이 없을 것 같지만 거슬립니다. 반품이 번거로워서 그냥 사용하기로 했습니다. Castrol EDGE 5W-30입니다. 제조사 권장 5,000km 교환 주기입니다. JG1은 메인테넌스 램프만 점등되지만, JG3은 우측 액정에 남은 주행거리 등 더 자세한 정보가 표시됩니다.

その他 その他｜バーベキューコンロ新調｜工程1：全く同じ型式のを購入。｜工程2：旧はホーマックで引き取ってもらいました。｜工程3：ちょうど良いサイズ。｜工程4：家族でちょうど良い。｜工程5：息子も合流しました。

고속도로 약 1마일 주행 후 엔진이 꺼짐. 오일 경고등은 점등되지 않았으나 오일 부족 상태였고 오일 교환이 수천 마일 연체된 상태. 정비소에서 크랭크축에 렌치를 걸었으나 회전하지 않아 엔진 고착 진단.

2012 스코다 옥타비아 1.4 TSI DSG7에서 느린 회전(예: 유턴) 중에 차가 엔진 꺼질 듯 떨린다. RPM은 낮지만 안정적이며, 엔진이 저RPM 상태로 들린다. 스티어링 휠에 미세한 진동이 있으며, 스로틀을 더 밟을수록 증상이 심해진다. 트랜스미션/클러치 문제인지, 프런트 스티어링/서스펜션 유닛 문제인지, 아니면 다른 원인인지 의문.

좌측에서 휘파람 소리가 들리고 브레이크가 경직됨. 51,500마일에서 브레이크 서보 교체가 정상인지 확인 필요. 수리 가능성 여부 및 관련 부품 동시 교체 필요 여부 문의.

엔진이 유휴(700~800 RPM)에서 약간 저출력이며, 평탄한 도로에서 기어를 넣었을 때 자동차를 움직일 수 없습니다. 저RPM에서 토크를 개선하고 싶습니다. 구형 메르세데스-벤츠 OM601.940 4기통 58kW(79hp) 2299cc 디젤 엔진입니다.

BMW M2

G87 (2022-현재) · M2 수동

미분류

BMW M2 쿠페(G87) | 런인 완료 | 단계1: 8/1 인수 후 2,000km 돌파했으므로 딜러에서 런인 모드 해제 및 메인터넌스 실시. 이제 드디어 풀파워를 체감할 수 있다~♪♪♪

야마하 YZF-R25 세차 및 에어필터 교체 작업 중 발견 사항: 카울 및 러버 마운트 손상(진동 증가), 볼트 하나 손실, 체인 윤활 필요, 타이어 공기압 확인 필요

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 삼바(TT/TV/TW) 백업 카메라 및 백업 램프 불량. 초기에는 기어를 재입력하면 작동했으나, 최근에는 전혀 반응 없음. 엔진 정지 상태에서 후진 기어를 넣어도 백업 램프 점등 안 됨. 백업 램프 스위치 교체 중 한쪽 전선이 끊어져 있고, 꼬인 흔적 없이 다른 쪽 전선도 끊어짐. 기어를 재입력하면 작동하는 증상으로 보아 내부 기계적 고장 의심.