정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,198건
미쓰비시 아웃랜더
2024년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
다이하쓰 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) 헤드유닛 교환 작업 중. 기존 불명확한 MD/CD만 나오던 저급 유닛을 제거하고 캔터 순정 클라리온제 헤드유닛(RM9766DA)으로 교체 진행 중. 18핀 변환 하네스(미쓰비시 후소, 히노 등에서 사용되는 타입)를 구매하여 연결 시작. 참고 페이지의 배선도에 따라 연결 진행 중. 라디오...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 투데이(JA4/5) 리어 차고 낮추기 작업 중입니다. KYB 로어포스 스포츠로 교체 후 '엉덩이 들린' 느낌이 매우 심합니다. 펜더와의 클리어런스가 프론트 3cm에 비해 리어 7cm로 차이가 납니다. 즉, 리어를 4cm 더 내려야 합니다. 차종 전용 설계도 이 정도일까요? 명확하지 않습니다. 교체 전 서스펜션과 비교하면 자연장에서 약 7cm 차이가 납니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 2시리즈 쿠페(F22) | WAKO'S RECS 시공 | 공정1: 주행 5만km를 목표로 WAKO'S RECS를 시공했습니다. 연기가 모락모락 나오는 제품입니다. RECS에 대해 찬반의견이 있지만, 저와는 상성이 좋아서 시공 후 엔진의 회전 올림이 부드럽고 매끄러워지는 것을 실감했기 때문에 시공했습니다. 이후 약 100km 주행을 목표로 엔진오일 교환을 하면 효과가 더 좋은 것 같습니다. | 공정2: RECS 시공 후 LIQUI-MOLY FUEL INJECTION CLEANER 300ml을 투입했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 ZR-V(RZ) | 보르텍스 제너레이터 장착 2단계 | 공정 1: 보르텍스 제너레이터 추가 2단계입니다. 이번에도 리어 주변입니다. 1단계의 리어 범퍼 엔드에만 보르텍스 제너레이터를 장착한 현재 상태 사진. | 공정 2: 위치를 검토하기 위해 참고한 사진입니다. 테일라이트 사이드를 경계로 리어 게이트는 하얀색입니다. 특히 윈도우 아래쪽부터 가니시 부분. 휠 하우스 뒤도 심하네요. | 공정 3: 이번에는 여기에 장착했습니다. 테일라이트 사이드 위쪽, 정확히 방향지시등과 테일라이트 사이입니다. 크기…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 아우라 e-POWER(E13) | 휠 코팅 | 1단계: 자동차 세차 첫 번째는 휠 세척 및 코팅입니다. 물때가 멀리서도 뚜렷하게 보여서 휴일을 이용해 깨끗이 합니다. 사진으로는 겉보기에 깨끗해 보입니다. 하지만… | 2단계: 가까이서 보니 물때☔️가 잔뜩 있습니다. 게다가 검은색 휠은 오염이 매우 눈에 띕니다. 이렇게 된 것도 사진 촬영 전에 중성세제로 세척했었는데요. 검은색은 정말 유지보수가 힘듭니다…. 사실 애프터마켓 휠로 교체하고 싶지만…
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) LINE UP 919wire HA36용 설치 후: 엔진 진동과 소음이 조용해진 것 같음. 리뷰만큼의 체감은 없음. 이전에는 오르막에서 최대 110까지만 나왔으나 이제 120까지 가능. 연비는 아직 적응 단계인지 안정적이지 않고 조작감도 일정하지 않음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50형) 리어 시트 시팅 부분 데드닝 시공. 이전에 리어 시트 백 부분은 완료했고, 이번에는 시팅 부분 시공. 제진재가 많이 남아있어서 충분히 붙였음. 이전 차량에서 사용하던 에이몬 흡음 시트를 설치하고 시트 복원 완료.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NA) 루프 손상 | 루프가 찢어짐 | 접히는 부분에서 균열 발생
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 스티어링 엠블럼에서 반사광으로 인한 눈부심 발생. 운전 중(조수석 포함) 메ッキ 처리된 스티어링 엠블럼이 빛을 반사하여 눈부심 현상 확인. 눈부심 경감을 목적으로 스티커 부착 계획.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50계) 트렁크 데드닝 작업. 공정1: 제진재와 흡음 스펀지를 대량으로 보유하고 있어서 시공. 공정2: 내부에도 많은 양의 흡음 스펀지를 부착. 정숙성이나 음질 개선 여부는 명확하지 않으나 트렁크가 상당히 무거워져서 닫기가 편해짐.
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) | 냉각수 교환 | 공정1: 전동팬 교환 후 수온계 상승이 재발함. 여름철에 불안정한 수온 변동 발생. 주행거리 76,640km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) 전주 범퍼 및 바디 손상 - 프론트 범퍼 균열 및 타이랩으로 임시 고정, 전체적인 찌그러짐 및 흠집, 리어 범퍼 및 코너 패널 대형 찌그러짐
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 RV-F | 스타터모터 브러시 교체 | 공정1: 차검 준비하던 중 스타터 안 돌아서 황당함 야후쇼핑 초저가 브러시로 구매 | 공정2: (브러시 길이) 완전 부족하네 12729km
차량 정보 없음
랜드로버 디펜더(LD) 팬벨트, 쿨러벨트, 텐셔너 베어링 교체 작업 진행 중
차량 정보 없음
시트로앵 C3(3세대) | 15회차 세차(2026년 4회차) | 공정1: 여전히 타이밍 벨트 교체 미실시. 빗소식만 기다리다 먼지가 덮이고 거미줄까지 생겼음. | 공정2: 빗예보에도 불구하고 틈새를 타 세차 진행. T-Standard II를 사용하려던 중 갑자기 강한 빗소식으로 황급히 귀가하여 지붕 아래에서 T-Standard II 도장 작업 진행. 지붕 있는 주차장 감사. | 공정3: 렌즈 코팅 박리 발생으로 상도장하여 일단 덮어둔 상태.
차량 정보 없음
스즈키 지미니노마드(JC74W) | 크리스탈키퍼 코팅 | 공정1: 처음 코팅은 키퍼랩 용가점에서 시공했으나, 동일한 키퍼랩 세타가야점의 대응이 매우 좋아서 세차는 계속 세타가야점에서 작업했습니다. 이번에는 세타가야점에서 크리스탈키퍼 시공입니다. 재시공 3,000엔 할인에 추가로 60세 이상 10% 할인을 적용받았습니다. | 공정2: 코팅 부스는 3대를 동시에 마무리할 수 있는 구조입니다. 지미니노마드는 M클래스입니다.
차량 정보 없음
hxc_ said: Strangely Brown said: Having owned a S1 Elise, which I miss sometimes, I gave serious thought to buying one of those. Some while ago at Goodwood I had a chat with a gentleman who happened to be running his on the circuit and he said they are great, definitely worth owning but that I should be very aware that there a no body panels available, at all. So if you have one, make sure it doesn't hit or get hit.Surely one of the fibreglass guys like North East Sports Salvage or the like could do it? I guess they'd need a straight set to make a mould but surely not impossible? TVRs/Elises
차량 정보 없음
I know this is a pointless rant but I am beginning to feel as though I am the only sane person to drive on the roads in Oxfordshire and wanted to see if I was alone in this observation.In the good old days (I'm 39) most people would drive at a sensible speed. Every now and again you would meet a little old lady driving at 40mph but in general that was the exception rather than the norm. Fast forward to today and the norm is for me to be stuck behind people (of all ages, sex, race, and weight... before anybody tries to go there) doing 30mph in a well sighted 50 or 60. The speed is often dangero
차량 정보 없음
차와 SUV의 중간 같은 외형(또는 큰 미국식 차량이라고 부르는 것)이며, 높이가 매우 높음. 흥미롭게도 본 적이 없는 차. 뒷모습이 Cars 영화의 GATOR를 연상시킴.
차량 정보 없음
It is the last M3 I really wanted to own (manual Coupe or the CSL, but the convertible has also grown on me). I have not seen one in ages, such pretty cars imo.
차량 정보 없음
가와사키 KSR-II｜오일탱크 수리 도전！｜공정1： 이전에 UV레진으로 임시 고정했던 오일탱크의 균열이 여전히 소량의 누유가 발생 중. 오일 관련 작업 시 함께 수리 진행. 교환 이력이 있는 탱크로, 이전 탱크처럼 균열이 커져서 구멍이 생기면 문제가 될 수 있어 균열 단계에서 처리 필요. (￣▽￣;) ｜공정2： 전문 접착제 사용. 각 메이커에서 나오고 있음. (^^;
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
Audi A3 8P (2007년식, 256,000km, BMN 엔진, 170PS) P0299 고장코드 지속 발생. TPI 진단 후 람다값이 높음 (1.48, 허용범위 1.38 초과). 수행한 작업: 밸브타이밍 점검 및 조정, 터보차저 시스템 밀폐성 점검, 엔진컨트롤유닛 배선 점검, 흡입다기관 절환장치 점검, 진공시스템 및 EGR 점검, EGR 폐쇄, 실린더헤드 밸브시트 재가공, 2개의 분사펌프(PD-Elemente) 교체, 2개의 분사펌프 초음파 세척, 터보차저 (작업 미완료)
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
I saw one of those Toyota WiLL things the other day. I was driving, so luckily I was unable to take a photo. It was the first time I’ve seen one in the UK; hopefully it will be the last.
차량 정보 없음
Lots of people have joined solicitors firms to chase compo from manu for emission cheating. Some had cutoff some still open. No idea how much if any compo, or when likely, but very very unlikely to be anywhere near 9k.