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2026. 8. 16. 작업
In general, I don't like four-seat convertibles, but the S Class really is well-resolved. My preference would be an S65 with a twin turbo 6.0l V12, but that doesn't fit the brief here. The E93 M3 looks good roof up or down when compared with the fabric roof alternatives, but I would take a coupe if buying an ///M car.
pycraft said: Of the list, the Mustang. Men of a certain age - no, men generally - do not look cool in convertibles, there's too much "look at me!" about them. As such, you need a car that doesn't look like you take yourself too seriously. No disrespect to Mustang convertibles - have driven lots around California over the years, and had a very memorable overnight drive through Death Valley to Las Vegas with the top down. But an S class looks like you take yourself very seriously, like you're taking the day off but would rather be at the board meeting. The Mustang says you're off to Huntington beach for a milkshake at the Ruby's at the end of the pier.Besides, how come the list doesn't have one of these? https://www.pistonheads.com/buy/listing/20857436Tell you what, it's too hot for a coat, I'll get me hat. (saying this to fit in, of course. Abu Dhabi is 45C most days)I did Death Valley to Vegas last year in a convertible Mustang. It was great. We drove there in the day time and I planned to return through it to but we took the highways home. There were some spectacular views on the way home. We got to a peak, and the saw the road continue into the distance. About 15 miles long as I recall.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음