정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,198건
차량 정보 없음
EP3와 FN2 트랙카 비교 관련 정보 수집. 과거 Nighthawk Black EP3 2대 소유 경험 있음. FN2을 Black 색상으로 찾고 있으며, 관리 상태가 좋은 차량을 원함. 클럽스포츠 사양으로 개조하여 메가늘과 함께 운영할 트랙카 필요.
BMW X4
2020년식 · G02 (2018-현재) · M40i 자동
엔진 냉각수 부족 경고등 발생. 냉각수 저수조가 완전히 비어있음. 긴급상황에서 Orlen G12+ 냉각수 2리터 추가함. BMW에 문의 중.
차량 정보 없음
19인치 알피나 클래식 멀티스포크 휠(20개 스포크, 외부 밸브) 세트를 §21 개별 승인으로 등록하려고 함. 위조된 부품 승인서(Teilegutachten)로 판매되어 TÜV 검사 시 문제 발생. 적절한 기술 승인 문서 부재. 휠 스펙: 앞 액슬 8.5x19 ET30, 주물 각인/모델 196, VIA JWL 표시
차량 정보 없음
11kW 인버터가 장착된 iX3 NA5를 주문했는데, 집에서 22kW로 충전할 수 있음. 22kW 충전 옵션은 약 700€의 추가 비용이 들었을 것
차량 정보 없음
Beim Betrachten der aktuellen Foren und im speziellen beim Tayron wecken die Berichte in mir Erinnerungen an Opel : 1928 noch mit 35% Marktführer (vor meiner Zeit) 1990 kämpfte Opel noch mit VW um die Maktführerschaft (um 15%). Heute ca 5%. Aktuelle Auszug aus der Mängelliste VW: Billigste Materialien (Chinareifen) mit mäßiger Qualiät. technische Mängel ohne Abhilfe Software mit Funktionsumfang von vor 10 Jahren. mit hoch gefährlichen Fehlfunktionen mit 20% Fehlerkorrektur die Monate dauert ohne erwartbare Einstellungen Probefahrt berechnen Außenorganisation ohne Kompetenz keine
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
G21 320d 마일드 하이브리드 차량에서 세일링 모드(엔진 자동 정지) 작동 시 터보차저의 오일 흐름과 냉각수 순환 동작에 대한 질문. 세일링 모드에서 엔진이 꺼질 때 터보차저의 윤활 상태와 냉각수 계통의 작동 방식 확인 필요.
BMW M5
2019년식 · F90 (2018-2024) · M5 자동
BMW F90 M5 Competition(2019, 약 61,000km)의 장기 소유 경험 및 신뢰성 정보를 찾고 있음. F10 M5의 S63 엔진 문제에 대한 많은 보고가 있는데 F90에서는 정보가 부족함. 80,000km, 100,000km 이상 주행한 F90 M5/M5 Competition 소유자의 경험 문의: - 지금까지 발생한 결함이나 수리 사항 - 엔진, 터보, 냉각 시스템 문제 발생 여부
BMW X1
2020년식 · F48 (2015-2022) · sDrive18i 자동
2020년형 BMW X1을 구매 예정 중입니다. 딜러에서 이전 소유자가 무사고 차량이라고 했는데, 실제로 무사고 차량인지 확인하고 싶습니다. BMW 정규 딜러에서 구매하는 것입니다.
BMW X3
2018년식 · G01 (2017-현재) · sDrive20i
M718 휠을 BMW X3 G01 M-패키지 2018년식에 장착할 수 있는지 확인 필요. 휠 사이즈: 8.5 x 21 et 30 및 9.5 x 21 et 43
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
앞 액슬 브레이크 시스템과 서스펜션에서 TÜV 검사 이전부터 문제 있음. TÜV 보고서에서 브레이크 패드 마모 상태와 우측 프론트 로워 컨트롤 암(Querlenker) 및 베어링 상태 지적됨. 휠/휠림 교체 이전부터 앞 액슬 영역에서 미세한 끌리는 음 또는 긁히는 음이 들림. 최근 15인치 오리지널 휠림에서 18인치 알루미늄 휠림으로 교체함.
차량 정보 없음
X3 30e 하이브리드로 캐러반을 견인할 때 장거리 주행에서 가장 효율적이고 엔진 부하를 줄일 수 있는 드라이빙 모드 선택이 불명확함. Eco, Comfort, Sport 모드 중 어떤 것이 좋은지, 하이브리드 모드와 배터리 충전 유지 모드(약 40%) 중 어떤 것을 사용할지, 기어 셀렉터를 좌측 슬롯에 유지해야 하는지 확실하지 않음. 사용설명서에는 견인 모드 활성화만 기재되어 있고 주행 성능에 관한 상세 정보 부족.
차량 정보 없음
N42B20 엔진 E46 318Ci 2003년식 180,000km - 오일펌프 체인(글라이드 레일 포함 완전한 세트)을 교체한 후 체인 장력 문제 의심. 빨간 핀으로 조정하는 이완 상태(핀 삽입)와 장력 상태(핀 제거) 사이의 장력 차이가 너무 작은 것으로 보임. 이완 상태에서는 체인에 유격이 있고 명확히 이완되어 있으나, 장력 상태에서도 체인이 충분히 팽팽해지지 않는 것 같음.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 アイ（HA1W）｜マネしちゃだめ！オートマ交換 ～その３～ 戻していくぞ｜工程1：お、おはようございます。。 う、うん、現実とむきたいたくない(笑) ｜工程2：ドライブシャフトをリビルドに交換して刺さらないへっぽこなわたくし。｜工程3：後期型ライクに余計な部品を外してレスポンスアップ（だいちさんが）｜工程4：ドライブシャフトをとりつけたぞ！（自分で）え？｜工程5：インヒビタースイッチも洗浄して取り付けた！オシャレな色してたんだねｗ これは北の大地に収穫しに行ったやつ、、ではないです。あれは…
차량 정보 없음
마츠다 MAZDA2(DJ) 신차 6개월 점검
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 노아(70계) | 엔진오일 교환 등 | 공정1: 141257km 엔진오일 및 오일필터 교환, 헤드라이트 연마
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) | OBM-2용 순정 메터 커버 제작 [공작편②] | 공정1: 지난번 용착 전 준비가 완료되었으므로, 이제 2개 파츠를 일체화합니다. | 공정2: 현재 가공 중인 도어 핸들은 ABS 수지이므로, 접착제는 [타미야 시멘트 ABS용]을 사용합니다. 처음에는 접합면에 조금 많게 칠하고 압착하여 튀어나오고...
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포츠백(8V) 헤드라이트 크랙 및 광택 손상 - 아우디 특유의 윤기가 빠짐. 주행거리 52,148km. 헤드라이트 표면에 크랙 발생.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 유노스 로드스터(NA) | 클러치 릴리즈 OH | 공정1: 판금 수리 완료 후 주행 준비 시작, 리어 디퓨저 장착 중 | 공정2: 클러치 릴리즈 OH 진행. 최근 클러치 끊김이 나빠져서 클러치액 교환, 슬라이딩 부위에 고급 실리콘 오일 분사했으나 한계 도달. 이른바 '고양이 클러치(반응 둔화)' 상태가 됨 😵 조작이 둔하고 운전이 매우 힘듦 😂 판금 의뢰로 인해 곳곳이 미세한 먼지 묻음 😂 | 공정3: 릴리즈 분해 완료 | 공정4: OH 킷은 사제품 사용
미쓰비시 아웃랜더
2023년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
스즈키 스페이시아 커스텀(MK32S) - 차검과 함께 브레이크 호스 및 미츠비시 순정 브레이크 플루이드 교환 필요. 미사용 제품으로 2023년 제조 순정 플루이드 보유 중(사용 가능 범위 내). 플루이드 메이커와 종류에 따라 브레이크 페달 터치감이 다르므로 자신에게 맞는 제품을 선택하고 싶으나, 차검마다 교환하는 소모품이라 여러 제품을 시도하기 어려움.
차량 정보 없음
카와사키 GPZ750R 닌자 | 프론트 포크 오버홀 | 공정1: 38Φ AVDS 포크를 오버홀해서 사용할 사람이 있을까 싶지만, 프론트 부품 교환할 예산이 없어서 오버홀해서 계속 사용하기로 결정 | 공정2: 거리를 많이 주행하지 않은 바이크인 것 같아서 부시는 그대로 두고, 더스트 씰, 오일 씰, 하단 볼트 가스켓만 교환함 | 공정3: 상당히 복잡한 구조로 제작비가 많이 들어간 포크임 | 공정4: AVDS 씰류가 단종된 것으로 보여서 어느 정도 깨끗이 정리하고...
차량 정보 없음
아바르트 595 (해치백) (2세대) | 마루야마 몰리브덴 주입 117,155km | 공정1: 구매 후 방치했던 마루야마 몰리브덴을 1년 만에 주입. | 공정2: 정비 수첩을 보니 이전 주입 이후 약 15,000km 주행. 다음은 6개월 후에 주입할 예정. 진동이 조금 줄어든 것 같음😊 믿고 믿지 않는 것은 당신 선택입니다.
스바루 임프레자
2018년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) - 2018년식 타이어가 젖은 노면에서 그립감이 전혀 없음. 12인치에서 14인치로 인치업 진행. Arrow Enterprise 사의 구형 14인치 6J 휠에 155/65R14 타이어 장착. 장착 후 주행 중 문제 발생.
차량 정보 없음
다이하츠 미라 커스텀(L275/L285계)｜플로어 일루미네이션 이식｜공정1: 에그제에 장착되어 있던 플로어 일루미네이션을 이식합니다. 사용한 물품은 +드라이버, 인슈로크, 기보시, 압착 단자, 압착 펜치, 수축 튜브, 라이터입니다.｜공정2: 조수석 발치를 들여다보면 뭔가 부착될 것 같은 구멍이 있습니다.｜공정3: 패널을 분리하여 조명을 설치하고 배선합니다.｜공정4: 조수석 설치 완료.｜공정5: 운전석입니다. 납차 후 바로 아래에서 들여다봐도 설치 위치를 찾을 수 없어 미라에...
차량 정보 없음
에어컨 실외기 커버 교체 - 알루미늄 재질이 1년 사용 후 벗겨지고 내구성 부족