정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,154건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 왜건 리어룸램프 LED화 작업 - 설치 절차 안내
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-VAN(JJ1/2) | 알루미늄 휠 장착 | 공정 1: 철제 휠에서 알루미늄 휠로 교체 - 이것만으로도 스타일리시해짐 | 공정 2: 뒷모습 | 공정 3: 철제 휠도 괜찮긴 한데 구매 시 부착되어 있던 타이어가 스터드리스 타입
차량 정보 없음
알파로메오 줄리에타(3세대) 브레이크 로터 교환 작업 중 기존 로터를 제거하는데 어려움이 있었음. 로터가 고착되어 있어 강한 충격을 가해야 제거 가능. 작업 중 고온 환경(열중증 경고) 때문에 전/후 로터 교환을 하루에 완료하기에 매우 피로함. 주행거리: 119,800km
차량 정보 없음
시동 시 매우 큰 음향 발생. 주행 중에도 지속적으로 큼. 음성이 매끄럽지 않고 거친 기계음(angry mechanical sound)으로 들림. 스포츠 테일파이프 장착되어 있으며 캐탈리틱 컨버터는 여전히 장착 상태.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(9N형) 배터리 교환 공정1: 최근에 충전을 시도했으나 결국 교환이 필요했음. 단자에 도전성 그리스를 얇게 도포함. 장착 시 역방향이 되는 점이 다소 불만족스러움.
스바루 임프레자
2000년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
스바루 임프레자(GD/GG) 급유 캡 교체 - 다른 사용자의 급유 캡 교체 글을 보니 자신의 캡 색상 열화 상태가 눈에 띄어 교체 결정. GD계 애플라이드 A 모델만 품번이 다르며 줄 유무가 달라짐. 품번 "42031KE000" 약 2,000엔대. 급유구 커버 뒷면에 줄을 고정하는 클립 홀이 있어 어느 쪽을 선택해도 무관하나 익숙한 것으로 선택함.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
MINI F55/F56 - 사이드 엔진후드 씰링 교체 필요. 세차 중 범퍼 상부의 씰링 부분이 녹아있는 것처럼 보임. 실제 원인은 엔진후드 내부에 충전된 방청제(방식유)가 열에 의해 녹아 타르상으로 변해 씰링에 부착되어 있던 상태. 타르상의 오염물질이 씰링에 붙어 녹은 것처럼 보이고 있음.
차량 정보 없음
카와사키 닌자 ZX-25R 순정 마프러가 음향이 부족함. 애프터마켓 풀 익저스트 마프러 장착 검토 중 (슬립온 불가능 구조). 마프러 가격이 높음 (풀 익저스트 약 20만엔대).
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 엔진 꺼짐 증상 | 공정1: 정비소에서 출원 후 세동기가 회전하여 엔진이 걸렸음. 집까지 약 10km 귀로 주행 중 2회 엔진 꺼짐 발생. 정상 주행 중 갑자기 엔진 꺼짐. 도로변에 정차하고 세동기 회전하면 엔진 시동됨. 불안감으로 정비소 복귀하여 상담. | 공정2: 어딘가의 접촉 불량 가능성 높음. 공회전 상태에서 사장이 여러 하네스를 건드리고 조수석의 컴퓨터(ECU)도 흔들어 봤지만 증상 미발생. 특정 불가능하나 일단 EFI 메인 릴레이가 발열하여 손닿을 수 없을 정도임.
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA17) | 리어 드라이브 레코더 장착 | 공정1: 리어 와이퍼에서 컨버터를 거쳐 전원 공급 | 공정2: 테사테이프로 감싸져 있어 알기 어렵지만 이런 경로입니다... | 공정3: 리어 디포거 배선을 따라 리어 도어와 글래스 사이에 케이블을 숨깁니다... 고정은 항상처럼 우레탄 스펀지 테이프로 합니다... | 공정4: 카메라 측 | 공정5: 브래킷은 글래스가 아닌 도어 내부판에 부착합니다... | 공정6: 리어 와이퍼 차체측 하네스 커넥터입니다. 스미토모 마크가 확인됩니다... | 공정7: 아마존에서 스미토모 덴소의...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 리어룸램프 개선 작업. 프론트 스위치 패널에 리어룸램프 온/오프 스위치가 있지만, 리어룸램프 스위치가 ON 상태여야만 사용 가능한 상태. 도어 연동과 함께 프론트 측에서도 온/오프 제어 가능하도록 개선하기 위해 LED 화으로 교체하면서 배선 가공 작업 진행. 엘렉트로탭(전기 커넥터)의 돌출부를 제거하고 흰색, 검은색, 초록색 배선을 연결하는 작업 준비 중.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 비츠(SCP/NCP10계) | SQVⅣ 장착 레이아웃 변경 | 공정1: 엔진 재장착 시 SQVⅣ를 설치했으나, 당시 용접기가 없어서 파이핑을 절단하고 T자 파이프를 중간에 삽입하여 장착함. | 공정2: 용접기를 구입했으므로, 절단했던 파이프를 용접하고 SQV용 플랜지를 용접하여 장착 변경함.
메르세데스-벤츠 AMG GT
2014년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
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닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 GT-R | 리어 타이어 하우스 세척 및 도장 작업 공정 1: 조수석 측 타이어 하우스 내부를 세척하고, 녹슨 부분을 제거한 후 징크 도장(아연도금)을 실시했습니다. 칩 페인트 부분은 칩 페인트를 중복으로 도장한 후 화이트 도장을 진행했습니다. 중복 도장한 칩 페인트와 도장층이 다소 얇지만, 이번 작업의 주 목적이 녹 제거이므로 진행했습니다. 공정 2: 실란트 재질의 균열도 확인되었지만, 이번에는 스킵했습니다. 공정 4: 앞으로는 정기적으로 녹의 진행 상황을 점검할 예정입니다.
차량 정보 없음
カワサキ T-4｜アライヘルメット平忠彦レプリカ3個目サイン入り｜工程1：1989年 1代目｜工程2：1989年 1代目｜工程3：1989年 1代目｜工程4：1989年 1代目｜工程5：1989年 1代目｜工程6：1989年 1代目｜工程7：1989年 1代目｜工程8：1989年 1代目｜工程9：1989年 1代目｜工程10：1990年 2代目｜工程11：1990年 2代目｜工程12：1990年 2代目｜工程13：1990年 2代目｜工程14：1990年 2代目｜工程15：1990年 2代目｜工…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | ASC 캔슬 | 공정1: ASC 때문인지 오디오를 완전히 소거해도 실내가 꽤 시끄럽습니다. KR20 로드노이즈는 허용 범위지만, 스피커에서 엔진음이 나오는 것은 좀... 그래서 ASC 커플러를 뽑았습니다. 커플러를 빼기만 하면 글로브박스를 빼는 것만으로 충분합니다. 뺀 커플러가 흔들려서 이음이 나거나 할 것 같으면 뭔가 대책을 세우려고 했는데, 현재로선 문제가 없어서 그냥 뺀 상태로 두고 있습니다. | 공정2: 시운전해 봤습니다. 음...
미쓰비시 아웃랜더
2025년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 콜트 랠리아트 버전R(Z27AG) | 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 브레이크 플루이드, 클러치 플루이드 교환. 2025년 2월 16일 87,761km ※ついでにヘッドランプコーティング. 세금 포함 가격.
차량 정보 없음
Thanks to a fortuitous set of financial circumstances (mortgage paid off, made redundant at the back end of last year, and found a new job pretty sharpish - meaning the redundancy payout I got can be spent on a 'want', not a 'need') I have recently found myself in a position to tick off a big bucket list item for me.If we rewind back to the late 90s ... lads had their hair cut with a bowl and curtain fringes ... girl power was trying to work out what a zig-a-zig-ah was ... and a small group of mentalists were building bonkers cars in Blackpool. It was in this environment that a teenage me visi
차량 정보 없음
솔렉스 보트 트레일러 구조 변경 작업 진행 중 - 풀 트레일러로 개조. 1단계: 보트 트레일러에서 풀 트레일러로 구조 변경, 전장은 단축, 전고는 증가, 차량 무게 증가. 2단계: 차량 무게 증가로 인해 적재 무게 감소하여 250kg이 됨. 3단계: 도장 작업 준비 중
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) - SEEKER 슈퍼시프트 & 슈퍼시프트 컬러 장착 공정1: 리어 에어컨 장착 작업과 함께 SEEKER 시프트 주변 부품도 장착합니다. 센터 콘솔을 완전히 분리하면 이 상태가 됩니다. 공정2: 시프트 프레임을 고정하는 볼트 4개를 분리합니다. 녹색 동그라미 3개는 박스 렌치로 빼낼 수 있지만, 파란색 동그라미 부분은 간섭이 생겨서 스패너로만 빼낼 수 있었습니다. 이 볼트는 생각보다 길어서 회전시키기가 번거로우므로 판 래칫을 준비해두기를 권장합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(90계) | 에어컨 필터 교환 | 공정 1: 에어컨 필터 교환. BOSCH 프리미엄으로 교환.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 비츠(SCP/NCP10계) 로어암 전측 부시 피로화 작업 - 이전에 로어암 후측 대형 부시를 피로화했고, 이번에는 전측 소형 부시를 교환. 부시 손상이 신경 쓰여서 교환 결정.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 시공 | 공정1: 별로 더럽지는 않았지만 발수성이 미묘해져서 재시공 | 공정2: 피곤했음
차량 정보 없음
카브리올레 자동세차 관련 정보 부족 - 음향 단열 소프트톱이 장착된 차량의 자동세차 안내 필요