정비 사례

토요타 코롤라

2014년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동

미분류

에어컨이 갑자기 바람을 내보내지 않음. 며칠 전에는 정상 작동했으나, 며칠 후 다시 문제 발생. 간헐적으로 발생.

2000 Dodge Neon 배터리 규격 확인: Walmart의 전자 배터리 선택기에서 26R-5N 규격을 추천받았는데, 번호들이 무엇을 의미하는지 궁금함. 온라인에서 본 일부 배터리는 26R만 표시되어 있는데, 5N 부분의 의미가 무엇인지, 그리고 5N이 있는 것과 없는 것의 차이가 있는지 불명확함.

남편이 3년 전에 구입한 새 타이어를 아직 장착하지 않았습니다. 이 타이어를 림에 장착해도 괜찮은지 확인하고 싶습니다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

1998 Mazda 626 GF 2.0L 연료 시스템 테스트 중 문제 발생. 연료 필터와 연료 레일 사이에 연료 압력 게이지 연결. 차량이 10일간 방치되어 연료 라인이 비어있던 상태. 엔진 꺼진 상태에서 연료 펌프를 수동으로 작동시킬 때 게이지에 압력 표시가 없음. 연료 흐름음은 들리지만 게이지 바늘이 움직이지 않음. 펌프 암페어 드로우는 4.3A(정상)에서 5.85A(리턴 라인 클램프 시)로 상승.

파워 스티어링이 작동하지 않을 때 핸들 조작이 매우 무거워집니다. 타이어의 방향을 제어할 수는 있지만 상당한 물리적 힘이 필요합니다. 차량 제어가 거의 불가능해지는 것은 아니지만 운전이 매우 어려워집니다.

2010 피아트 두카토(x250) 2.3L 터보 디젤, 서드파티 이투란 보안 시스템 장착. U1602 CAN 라인, 버스 오프 코드(계기판)와 D602 CAN 라인 에러, 버스 오프 코드(바디 컴퓨터) 발생. 엔진이 전혀 시동되지 않음. 배터리는 완전 충전 상태이며 양호함을 확인. 소형 기생 전류 300mA 측정되며 보안 시스템 퓨즈 제거 시 100mA로 감소. 냉간 시동 어려움의 이력 있음. 스타터는 이미 한 번 교체된 상태. 크랭킹 중 측정값 수집 중...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

코스트코에서 구매한 스노우 타이어로 교체하면 혼다 워런티가 무효화될까?

포드 머스탱

2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2002 Ford Focus SE Wagon DOHC Zetec 엔진의 밸브 커버 가스켓 교체 작업 중 엔진 내부로 이물질이 떨어질 경우 발생할 수 있는 손상에 대한 우려

닛산 맥시마

2007년식 · 7세대 (2004-2008) · 3.5 SE

얼터네이터 교환

2007 닛산 맥시마, 알터네이터 교체 후 2시간 뒤 에어컨이 냉풍 대신 열풍 분사. 타이밍 문제 외에 다른 원인이 있을 수 있는지 확인 필요.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

타이어 교환

'04 캐벌리어, 주행거리 115K. 타이어는 양호하고 편마모 없음. 고속도로에서 저음역대 윙윙거리는 음성. 처음엔 좌회전할 때만 발생했으나 지금은 직진 중에도 발생. 우회전할 때는 사라짐. 진동 없음. 5년 전에 유사 증상이 있었고 우측 전륜 허브 어셈블리 교체 후 해결됨. 2년 전부터 증상 재발. RF 허브를 다시 교체했으나 호전 없음.

2005 쉐보레 코발트의 히터는 정상 작동하지만 에어컨이 전혀 작동하지 않음. 팬은 작동하지만 냉각을 최대로 설정해도 실온의 공기만 나옴.

2004 F150의 배기 행거가 녹슬어 없어졌고, 뒤쪽 마지막 행거(러버 아이솔레이터 포함)만 남아있음. 배기 파이프가 회전하면서 테일파이프가 뒷바퀴 뒤의 승객측 리어 쿼터 패널에 닿음. 여러 행거를 시도했지만 포장도로에서의 부드러운 주행에도 불구하고 몇 주 후에 손상됨. 배기가 회전하지 않도록 하는 내구성 있고 부식 저항성이 높은 행거 필요 (미시간 염설 도로)

드럼 브레이크의 복원 스프링과 달리 디스크 브레이크에서는 브레이크 페달 해제 후 유체가 어떻게 저수지로 돌아가는지 불명확함. 비디오 타임스탬프에서 리턴 스프링이 보이지 않음.

기아 세도나 2004년형. 배터리 단자가 부식되었음. 차량이 시동 꺼짐. 새 배터리로 교체했으나 점프 스타트 후에만 시동 걸림. 시동 후 곧 꺼짐. 배터리가 충전되지 않음. 시동이 걸리면 헤드라이트와 계기판이 작동하지 않음. 충전이 안 되고 점프 스타트로만 시동 가능.

정차 상태에서 좌측 또는 우측으로 핸들을 돌릴 때 자동차 전면에서 철컹거리는/쿵쿵거리는 소음이 들림

차량의 스프링을 교체하려고 하며, 주행높이 변화를 최소화하면서 더 단단한 스프링을 원함. 88SS 특별판 스프링(중고부품 또는 순정부품)을 설치하는 것이 예전에 일반적인 방법이었으나 현재는 구하기 어려워 커스텀 제작을 고려 중. 현재 스프링과 88SS 스프링의 와이어 지름, 코일 지름, 자유 길이, 스프링 정수값을 보유하고 있음. 일정 무게가 가해질 때 스프링의 높이를 파악하려고 함.

직분사(DI) 엔진의 흡기 밸브에 카본이 쌓여 있습니다. 흡기 밸브 세정제를 사용할 때 떨어져 나온 카본 덩어리가 배기계통을 통해 흘러가면서 촉매변환기(캐탈릭 컨버터)나 배기 시스템을 손상시킬 수 있는지 우려됩니다. 흡기 밸브 세정제의 효과를 테스트하기 위해 제품 사용 전후로 흡기 밸브를 검사하려고 합니다.

Citroen C1 1.4HDI 엔진 오일 레벨이 너무 높은 것으로 의심됨. 차량을 예열하고 수평한 바닥에서 디펍스틱으로 확인했을 때 오일 레벨이 높게 보임. 정비소에서는 정상이라고 했으나 확신이 없음.

1.3 VW Golf, Pierburg 2E3 캐뷰레터 장착. 7년 이상 방치된 차량. 시동은 바로 걸리지만 점화 스위치를 RUN 위치에 두면 엔진이 즉시 꺼짐. 최근 교체 부품: 배터리, 스파크 플러그, 점화 스위치, 스타터 모터, 연료 필터. 캐뷰레터 분해 정비 및 가스켓/다이어프램 교체 완료. 연료 공급 확인됨.

닛산 알티마

2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

얼터네이터 교환

2001 닛산 익스테라 SE에 하우스 배터리(Universal Battery UB12750 AGM)를 운전석 뒤에 설치하려고 하는데, 장거리 주행 시 과충전 우려. 배터리 사양: 순환 사용 시 제어 전압 14.6-14.8V, 익스테라 발전기 규정 전압 14.1-14.7V. 이 범위에서 배터리가 과충전되지 않을까?

1991 TVR S3 헤드라이트 교체 중 기존 PVC 배선을 현대식 커넥터로 교체하려고 함. 헤드라이트가 보닛에 부착되어 있어 헤드라이트 룸을 분리 가능하게 만들어야 함. 기존 14/0.3 (8.5암페어) PVC 케이블을 16/0.2 (11암페어) 씬월로, 28/0.3 (17.5암페어) PVC를 28/0.3 (25암페어) 씬월로 접합하려고 함.

1996 보르텍스 엔진에 2행정 해양용 오일 약 0.5갤런을 가득 찬 휘발유 탱크(약 45갤런)에 첨가한 후 시동이 걸리지 않음. 엔진 저장 가능 여부와 시동 방법 확인 필요. 오염된 휘발유 처리 방법과 스파크 플러그 8개 전체 교체 필요 여부 문의.

스코다 룸스터 리어 액슬 교체 후 리어 서스펜션이 이전과 다르게 보임. 스프링 시트(스프링이 앉는 부분)가 지면에서 약 10cm 정도로 매우 낮고 수평이 아닌 기울어진 상태로 보임. 양쪽이 대략 대칭이지만 정확한 원래 상태를 비교할 사진이 없음.

BMW M3

2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

정기점검

Seems like a good time to make a thread on this seeing as I've owned it over 3 weeks and have already managed to put something like 1300 miles on it- despite my justification for buying a 4.0 V8 being that my personal mileage was likely to decrease... After 4 very happy and enjoyable years with an E82 125i Coupe I was starting to properly get the bug to move on to something else. I'd had a great time with that car but had got everything I wanted out of owning it (including a very fun trip over to the Nurburgring), and was struggling to see the value for money in putting any more money into it