정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,187건
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여러 해가 지난 스페어 타이어 사용 시의 위험성에 대한 문의. 미사용 스페어 타이어(space-saver)도 일반 타이어와 같은 열화를 겪는지 확인 요청. 2006년식 VW 투아렉의 미사용 스페어 타이어 교체 권장사항 관련.
혼다 CR-V
2006년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX
2006 Honda CR-V의 에어컨이 반복적으로 고장남. '블랙 데스(Black Death)' 현상으로 AC 시스템 전체에 검은 칩(debris)이 감염됨. 컴프레셀 교체 비용 약 $1650. 지금까지 컴프레셀 3개 교체했으며, 첫 번째는 즉시 고장, 두 번째는 1년 사용 후 고장.
혼다 어코드
2023년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Hi all.I used to work as an IT contractor for JLR, which was my first real exposure to how OEMs work.That being said, I regret not being able to use my time more wisely there, in terms of learning more about how OEMs operate.I have a few questions if anyone wouldn't mind answering some of them: How many dealerships are still OEM-owned versus franchised? https://www.am-online.com/AM100/ gives me the largest franchised dealer groups, but how many can sell D2C? Reading https://www.bcg.com/publications/2023/shifting-to-... suggests that, in the age of online, it is only the MSRP that matters now.
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Perfect, apart from the seat colours, what on earth were they thinking. But it wouldn’t stop me buying if I had the cash. Yes please
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Yes 350k in the bin when looking at upcoming mot rules.
아우디 A4
2004년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T
2004 아우디 A4 1.8T에서 엔진이 켜진 상태에서 후진 진입이 어려움. 많은 힘을 주어야 간신히 들어가며, 엔진을 끈 상태에서는 후진이 쉽게 들어감.
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Doesitdrive said: swanseaboydan said: Out of interest - why Ireland ? Because bog standard, particularly 2 door hatchback, attract minimal duty, the mot is transferable and they are double the price there, sometimes a lot more.Thanks
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지난 한 달간 고객이 견인해온 카브리오(Cabrio)의 문제로 계속 진행 중. 고객이 이미 오라일리에서 구매한 새 디스트리뷰터(점화 분배기)를 장착했으나 문제 해결 안 됨. 그 후 스로틀 관련 코드 발생.
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MDL111 said: For starters because they are centre lock Good spot!
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스즈키 스페이시아(MK32S/42S) | 프론트 브레이크 오버홀 | 공정1: 패드와 로터는 딕셀 KS타입 6,200엔으로 세트 구매 가능 - 가격이 너무 저렴함 | 공정2: 허브 면을 와이어 브러시로 청소, 패드 심 제거 안 함, 윤활유 미도포, 슬라이드 핀과 핀 구멍 세척 후 윤활유 도포 및 조립 | 공정3: 캘리퍼 분해 후 세제와 칫솔로 세척, 히트건으로 온풍 건조 | 공정4: 분해 전 약간의 고착이 있었으나 캘리퍼와 피스톤에 녹은 없음
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル サンバー（TT/TV/TW）｜リアデフオイル交換｜工程1：青丸の12mmボルトナットを外しカバーを取る。 左上の赤〇のフィラー(17mm)を先に緩める。 緩むことを確認したら、右下の赤〇のドレン(17mm)を外してオイルを抜く。 ドレンには先端にマグネットが着いている為、先端に鉄粉が付いているのでウエスなどで綺麗にする。 オイルが綺麗に抜けたらドレンを締める。ドレンパッキンは付いているか確認する事。 フロントをジャッキで持ち上げて車体をなるべく前後左右を水平にする。 フィラーを外し荷…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) | 스파크플러그·이그니션코일 교환 | 공정1: 가스켓도 교환했으니 오일 누유 여부를 기존 플러그와 코일로 확인 후 새 스파크플러그와 이그니션코일을 장착합니다. 견적서에는 플러그 3개 14,355¥, 코일 3개 44,880¥로 표기되어 있습니다. | 공정2: 커넥터(탭을 누르면서)와 나사(10mm)를 제거합니다. | 공정3: 오일이 침입했을 때의 정비 전 사진입니다. 이그니션코일은 그냥 빼면 빠집니다. 스파크플러그는 깊이 있어...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NA) | 히터 밸브 장착 | 공정1: 적합한 카테고리가 없어서 냉각계통에 등록w 히터를 풀로 열면 보조 라디에이터 역할을 하니까w 아마존에서 팔던 게 괜찮아 보여서 이걸로 했습니다. | 공정2: 설치 위치를 정한 후 호스 선정인데, 여러 곳을 찾아보니 괜찮아 보이는 걸 1개 구매해서 검토. | 공정3: 될 것 같은 예감이 들어서 호스 1개 추가 구매. | 공정4: 워셔 탱크 등을 일단 제거하고 장착 브래킷을 만들어서 배관을 연결해봄. | 공정5: 엔진 쪽 호스 경로가 협소한 부분을 통과해야 하는데…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
So after 10+ years around these parts I thought it was about time for a Readers’ Cars thread!Before though, I’ll quickly share a couple of highlights from the interim (I am an MR2 man at heart!):AndGod I loved them Turbos. The first met its end in a fiery mess on the M1, the second (in the amazing Dark Emerald Pearl), I am still in touch with the buyer some 7 years later! Dread to think how much it would cost to pry it back now So onto my 130 LE - I know these cars are held in quite fond regard around these parts. The large(ish) NA engine, rear-wheel-drive and manual ‘box being things that res
혼다 어코드
2023년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Hi all.I used to work as an IT contractor for JLR, which was my first real exposure to how OEMs work.That being said, I regret not being able to use my time more wisely there, in terms of learning more about how OEMs operate.I have a few questions if anyone wouldn't mind answering some of them: How many dealerships are still OEM-owned versus franchised? https://www.am-online.com/AM100/ gives me the largest franchised dealer groups, but how many can sell D2C? Reading https://www.bcg.com/publications/2023/shifting-to-... suggests that, in the age of online, it is only the MSRP that matters now.
차량 정보 없음
Perfect, apart from the seat colours, what on earth were they thinking. But it wouldn’t stop me buying if I had the cash. Yes please
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Looked like a case of someone who's used to driving on the right making the classic error.
마쯔다 CX-5
2025년식 · KF (2017-현재) · 2.5 자동 AWD
マツダ CX-5（KF）｜OBD DPF関連PID追補版｜工程1：ChatGPTの力を借りてDPF関連のPIDについて調べてもらい、新たに教えてもらったPIDについて紹介します。 私のCX-5(2025年式)で動作確認しました。おそらくKE系やKF系の初期型は対応していないと思われます。｜工程2：DPF Regeneration Status モード&PID: 22F48B 演算式: {B:0} ヘッダ: 7E0 DPF再生中に1になります。 以前紹介したPID(220380)の場合、D…
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VBH) | PROVA CVT오일 교환 | 공정1: 교토 커스터마이즈 페어에서 PROVA(EURO) CVT오일을 토르콘타로(Torcon Taro)로 압송 교환 시행. 교환 후 크리핑 시 움직임이 가벼워지고 가속이 부드러워짐. 변속 끊김이 개선되고 다이렉트감이 명확히 느껴짐. 귀가 시 고속도로 주행했을 때 S, S# 블리핑 작동이 이전보다 끊김이 좋아짐. 연비 개선도 기대할 수 있을 것 같음. 이 오일은 품귀 상태로 7대 한정이었음.
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스즈키 지무니(JA11) 예비 부품 정비(인터쿨러 & 단열판) | 공정1: JA11C(3형)에서 분리해두었던 예비 인터쿨러와 단열판이 부식되어 있었음 | 공정2: 와이어 브러시로 녹을 제거한 후 방청제로 방청 처리함. 인터쿨러는 알루미늄 소재이므로 방청제는 도장하지 않음 | 공정3: 인터쿨러를 마스킹한 후 내열 스프레이(실버)를 도장함 | 공정4: 모노타로 내열 스프레이를 사용했는데 상온 건조로는 도막이 완전 경화되지 않는 것으로 보여 18시간...
포르쉐 카이엔
2019년식 · 9YA (2017-현재) · 3.0 V6
_Rodders_ said: NomduJour said: gangzoom said: perhaps could learn something from Jaecco on how to package an EV/hybrid platformThat s terrible, what will my neighbours with Jaecoos say when I strip my new car to a rolling chassis on the drive to show them? So embarrassing, Land Rover will never recover from this. I ll definitely buy a Jaecoo instead now (as will absolutely nobody else)Funny. Will be more interesting when we see the side by side of the equivalent XPeng or other premium Chinese offerings. It feels very lazy from JLR from my POV. The absolute minimum they could get away with.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
GT9 said: Umm, bingo?Without the word "woke"?
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 911(991) | 하네스 바 장착 | 공정1: [장착 부품에 대해] 6점식 하네스(시트벨트)의 어깨 벨트 2본을 시트 후방에 고정하기 위한 하네스 바를 GTS 실내에 장착합니다. 이 부품은 동료 DORY님으로부터 원오프 제작품을 양수받은 것입니다. 본 작업은 DORY님(991.2 GT3), Macky_Y님(991.2 GT3 투어링 패키지)의 정비 기록을 참고하였습니다. 귀중한 정보를 공개해주셔서 감사합니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Court_S said: I bought a box that plugged into the head unit and that gave me CarPlay/Android Auto. The screen resolution isn’t the best but it’s more than usable and it kept the car looking OE.Keeping the OE look is important to me. For the same reason, adding cruise could be a nice upgrade although on our other car - which has it - we never use it anyway!