정비 사례

차를 주차했다가 다음 날 아침에 배터리가 방전되어 있었습니다. 처음에는 반정도 돌다가, 다시 시도하면 1/4 정도만 돌고 아무것도 안 됩니다. 대시보드 불빛만 겨우 켜집니다. 점프로 시동을 걸면 바로 시동이 걸리고 정상적으로 작동합니다. 시동을 끄고 1분 후 다시 시동을 걸면 바로 걸립니다. 마트 다녀와서는 바로 시동이 걸립니다. 집에 와서 3~4시간 놔두면 다시 방전됩니다. 다시 점프로 시동을 걸면 바로 걸립니다. 배터리 교체하러 자동차 부품점 갔다 와도 바로 시동이 걸립니다. 차를 끌 때마다 배터리 주변에서 윙윙거리는 소리나 신음 소리가 들리는데, 배터리 자체에서 나는 건 아닌 것 같습니다. 새로운 올터네이터를 장착했습니다.

닛산 알티마

2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

브레이크 패드 교환

2000 닛산 알티마의 브레이크 라인에 녹이 슬어있음

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

Mk4 Jetta TDI 엔진이 16°F(약 -9°C) 저온에서 아침에 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌리면 시동이 걸릴 것 같지만 유휴 회전수가 올라가지 않음. 30분까지 반복 시동을 시도해야 유휴 회전수가 올라가고 시동됨. 글로우 플러그, 배터리, 스타터 교체/점검 후에도 문제 지속.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

정기점검

2007 Cobalt의 디지털 온도계에서 온도 변화가 크게 나타남 - 날씨가 춥지 않은 날씨에도 도시 주행 시 210°F까지 올라감. 이전에 소유했던 Cavalier와 다른 차량들은 195°F에서 안정적으로 유지되었음. 냉각팬이 작동하지 않는 것으로 의심되며, 인터넷 검색 결과 냉각팬이 223°F에 도달해야 작동한다고 함. 엔진이 손상되지 않는지 확인 필요.

02 Dodge Stratus 2.4L DOHC 깊은 물웅덩이를 통과한 후 즉시 엔진이 보그다운되고 가속이 거의 안 됨. 중립에서는 정상 회전. 집까지 3000rpm 이하로 주행 후 시동 끔. 다음날 시동 시 매우 불안정하게 시작되었다가 몇 초 후 꺼짐. 에어 필터와 스파크 플러그에 수분 없음. 오일도 유화되지 않음.

약 15년된 오펠 코르사 C: 엔진은 문제없이 즉시 시동됨. 2-5초 후 엔진이 꺼짐. CEL 깜박임 있으나 진단기에서 고장코드 없음. 연료펌프 작동함(음향 확인). 스로틀 바디에서 에어 인테이크 파이프 분리해도 변화 없음. 스로틀 밸브 움직임 확인했으나 정상 범위인지 불명확.

혼다 CR-V

2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

엔진오일 교환

2005 CRV 시동 불가. 연료 송출 유닛 교체 후 연료 펌프 조립품 재설치. 수동으로 12V 인가했을 때 휘발유는 나오지만 압력이 매우 낮음. 필요한 50-60psi에 미달.

플랫베드 견인 시 전륜구동 차량을 케이블로 끌어올리고 내릴 때, 트랜스미션이 중립(N)에 있고 주차 브레이크가 걸린 상태에서 강제로 끌릴 때 트랜스미션에 스트레스가 발생하는지 여부. 첫 번째 경우(중립, 주차 브레이크 해제)처럼 손상을 입히는지 확인 필요.

백업 후 좌회전하여 전진할 때 앞바퀴가 약 4인치 정도 밀려나가는 현상 발생. 휠이 휠 웰과 충돌할 듯한 불안정한 상태. 컨트롤 암이 원인으로 추정됨.

메르세데스-벤츠 C클래스

2012년식 · W204 (2007-2014) · C180

얼터네이터 교환

2012 Mercedes Sprinter 2500에서 몇 주 전부터 시동 불량이 발생했고, 배터리가 충전되지 않음. 새 배터리로 교체 후 단거리 주행 후 엔진이 꺼짐. 멀티미터로 측정 시 엔진 구동 중 배터리 전압이 12.6V에서 계속 떨어짐. Y-케이블 또는 발전기(알터네이터) 불량 의심.

1999 닷지 카라반 6기통 3.3 FWD. 날씨가 따뜻할 때 브레이크가 경직되고 가속력이 떨어짐. 운전석 앞 휠이 화끈거리게 뜨거워지며 연기가 남. 쌀쌀한 날씨에는 정상 작동. 이미 교체한 부품: 브레이크 패드, 캘리퍼, 로터, 볼 조인트, 내측/외측 타이로드, 냉각팬 호스, 센더 유닛, 오일 교환, 타이어 교체. 운전석 프론트 캘리퍼가 고착되어 새 캘리퍼로 교체함에도 여전히 발생.

엔진 압축비의 중요성 이해 필요: 냉간 시동 특성, 토크 발생, 연료 소비, 소음 오염과 압축비의 관계를 설명해달라

엔진 운전 중 라디에이터로 오일이 새는 현상. 오일 쿨러의 O-링을 교체하고 쿨러를 압력 테스트함.

BMW 5시리즈

2019년식 · G30 (2017-현재) · 520d

에어컨 가스 충전

2019 BMW 430i xDrive의 에어컨이 작동하지 않음. ICE 엔진(하이브리드, PHEV, EV 아님), R1234yf 냉매 사용. 에어컨 시스템이 비어있을 뿐만 아니라 실제로 진공 상태임. 소유자는 이전 정비소에서 방금 나온 차량이라고 함.

2004 이스즈 크로스윈드 2.5L 4JA1 엔진: 엔진을 끈 상태에서 트랜스미션 오일 레벨을 확인하면 'C' 라인에 맞지만, 엔진을 켠 후 모든 기어를 통해 변속한 후 확인하면 딥스틱에 도달하지 않음. 저유량 증상이 있음.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

엔진오일 교환

Mk1 Golf Cabriolet 유압식 루프가 내려가기는 정상이지만 올라가지 않음. 펌프에서 소리 없음. 3개의 릴레이 뱅크에서만 소리 들림 (업 버튼, 다운 버튼, 용도 불명). 펌프 소켓에 멀티미터 측정 결과 9.5V 출력 확인 (엔진 꺼진 상태). 유압유 레벨은 정상.

배터리 경고등이 켜지는 물리적 메커니즘에 대한 질문 - 충전 전압(14.5-14.7V)이 기준치 이하로 내려갈 때 어떻게 경고등이 작동하는지, 이것이 전압계인지, 어디에 위치하는지, 대시보드 ECU가 담당하는지 등의 전자식 구현 방식에 대한 궁금증

폭스바겐 골프

2008년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

미분류

VW Golf 에스테이트 디젤 1.9 TDI 블루모션(2008년식) 구입 후 소유자 설명서를 받지 못함. 대시보드 중앙 패널(속도계와 회전계 사이)의 기능을 모르는 상태. 상단, 중단, 하단 3개 섹션으로 구성되어 있으며, 상단과 하단은 시간, 총주행거리, 트립 정보 등 고정 정보 표시. 중단 섹션에 7가지 다른 화면이 있음

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

타이어 교환

르노 클리오의 타이어에서 천천히 공기가 빠짐. 이전에 펑크난 타이어를 교체했는데, 그 이후로 같은 타이어에서 빠르게 공기 손실 발생 (완전히 찬 상태에서 약 3일 안에 펑크됨, 주행하지 않아도 발생). 타이어 재밀봉을 3회 실시했으나 여전히 공기 손실 지속.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

에어필터 교환

에어컨 켠 직후 5분 정도 식초/마요네즈 섞인 냄새가 나다가 자동으로 사라짐. 실내 에어필터나 에어컨 드레인 시스템 문제 의심.

차용한 자동차의 스페어 타이어 표면에 작은 '스파이크' 같은 돌기가 덮여 있음. 겨울용 타이어 같은 특수 타이어인지 확인 필요.

제대로 설치하고 토크 조정한 스터드 너트가 풀어지는 문제 발생. 너트는 조정한 위치에 유지되지만 스터드 자체가 여러 번 빠져나감. 처음에는 잘 조여지고 몇 주간 정상이다가 갑자기 스터드가 빠져나와 나사산에 겨우 몇 나선만 남거나 완전히 빠져나오는 현상 발생.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

고속도로에서 시속 60~70mph, 4단 주행 중 탄내 발생. 펑크 타이어 발생 후 스페어 타이어로 교체하여 귀가. 현재도 차량 내부에서 탄내가 남음.

포드 에스케이프

2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT

엔진오일 교환

2008년식 포드 이스케이프. 연료 부족으로 배출 가스 제어 시스템 경고등이 켜짐. 주유소에서 급유 후에도 경고등이 계속 켜있음.