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부품비
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2026. 8. 11. 작업
배터리 경고등이 켜지는 물리적 메커니즘에 대한 질문 - 충전 전압(14.5-14.7V)이 기준치 이하로 내려갈 때 어떻게 경고등이 작동하는지, 이것이 전압계인지, 어디에 위치하는지, 대시보드 ECU가 담당하는지 등의 전자식 구현 방식에 대한 궁금증
가장 일반적인 형태로, 처음에는 배터리에서 경고등을 통해 발전기 로터에 전원이 공급되고 이 전류로 자기장을 생성합니다. 발전기가 전류를 발생시키면 로터는 발전기에서 전원을 받게 되므로 배터리에서의 전류 공급이 필요 없어지고 경고등이 꺼집니다. 경고등은 일반적으로 발전기 고장을 경고하며 배터리 고장을 직접 감지하지는 않습니다(일부 차량은 더 많은 정보를 표시할 수 있음). 벨트 파손이나 이완도 발전기가 다시 배터리에서 전력을 끌어가게 되므로 경고등을 점등시킵니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽