정비 사례
실제 자동차 수리 사례 9,860건
차량 정보 없음
야마하 세로우250 | 프론트 타이어 교환 | 공정1: 약 21627km 사용 후 교환 DUNLOP Buroro D604 프론트 2.75-21 45P 튜브 타입 WT 23664 1개 총 비용: 약 7500엔 280466
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 자이로UP | 오일펌프 시일 교환 | 공정1: 용량 증가 개조 오일펌프로 교환했으나, 며칠 방치 후 엔진 시동 시 심한 스모크 발생. 이전에도 동일한 증상이 있었으며, 오일펌프 시일 교환으로 개선됨. 재고 확인 결과 신품 시일이 있었으므로 용량 증가 개조 시 시일 교환이 미실시된 것으로 판단. 따라서 시일 교환 실시. 다만 자이로UP의 오일펌프 교환은 번거로움 - 머플러 느슨히 풀고 익스파이프 분리, 매우 번거로운 볼트 제거 후에야 펌프 탈거 가능. 시일 교환 후 전동드릴...
사브 9-5
1999년식 · 1세대 (1997-2011) · 2.3T
후방 도어 관통부식 발생 / 신품 후방 도어(부식 없음) 설치 / SID 2004년식 설치 / 일반 SID 2 및 "영구" SUD 2004 설치 / 터보차징을 수행하는 실린더 전열 / GT 1549 및 GT 1752 컴프레서 임펠러 크기 차이 / GT 1549(우측) 및 GT 1752(좌측) 터보차저 "콜드 스나일" 출력 차이 / Cayenne 957 부스터와 순정 부스터 / Cayenne 957 부스터 설치
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(GE형) 헤드라이트 황변 제거 | 공정1: 스케일 제거가 예상보다 순조롭게 진행되어 황변된 헤드라이트의 황변 제거도 함께 진행했습니다.
차량 정보 없음
야마하 세로우250 | 플러그 교환 | 공정1: 41756km 사용 후 교환 NGK DR8EA 1개 총비용: 약400원 280466
차량 정보 없음
스즈키 GSR750ABS｜라디에이터 캡 교체 기록｜공정1: 소유 차량은 2013년식. 2020년 12월 인수 후 5년 반 이상 경과. 전 소유자가 SBS 정비소에서 비교적 성실하게 정비했던 것으로 보이나 이 부분의 교체 이력이 불명확함. 최근 잡지 기사에서 냉각계 정비 부족으로 엔진 블로우가 발생한 사례를 봤으므로, 먼저 간단한 부분부터 라디에이터 캡을 교체하기로 결정｜공정2: 저가 애프터마켓 부품이 아닌 신뢰할 수 있는 스즈키 정품 부품 구매. 다만 정품도...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 기타｜냉각수 배관｜공정1: 가격 상승 부품으로 인해 HPI 대체품 사용. HP-14075-05U07｜공정2: 실런트 도포｜공정3: 가격 상승 전 재고품. 14075-62S01｜공정4: 실런트 도포, 두드려 끼우기
쉐보레 실버라도
2008년식 · 2세대 (2007-2013) · 5.3 LS
2008 Chevy Silverado 5.3L Vortec, 듀얼 배터리/듀얼 발전기 설정(공장 발전기+250A 발전기, 각각 별도 배터리 운영). 베이스 음향 시스템 구동 시 헤드라이트가 여전히 어두워짐. 공장 발전기와 배터리 간 연결 상태 확인 필요.
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포츠백(8V) | 엔진오일 교환 WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40 | 공정1: WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40 아우디는 오일이 연소실로 침입하여 오일이 감소하기 쉬운 경향이 있어 높은 점도의 오일을 상용합니다. 5리터 교환 시 15,000엔
차량 정보 없음
전기 충전 시스템 문제 - 발전기(알터네이터)가 만질 수 없을 정도로 과열됨. 시동용 배터리(90Ah 카 배터리)에 연결 시 14.6V 정상 출력, 하우스 뱅크(4x Trojan 6V 납산 배터리)에 연결 시 13.6~13.8V 출력. 충전 전류 65~74A 범위. 배터리 선택 아이솔레이터 스위치로 배터리 선택 가능 (발전기 음극 접지, 양극은 시동 스타터로 배터리 아이솔레이터 연결).
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA64) 휠 엠블럼 재부착 | 1단계: 이전 타이어 로테이션 시 떨어진 휠캡 엠블럼을 다시 부착합니다. 원래 양면테이프의 접착력이 상당히 약해져 쉽게 제거할 수 있었습니다. 저가 제품이라 처음부터 양면테이프 접착력이 약했을 것 같습니다(웃음) | 2단계: 수중에 있던 쿠션 패드가 있는 강력한 양면테이프를 다시 붙이고, 튀어나온 부분은 커터칼로 잘라냈습니다. | 3단계: 이것은 엠블럼이 떨어져 어설퍼 보이는 휠입니다(웃음
닷지 챌린저
2011년식 · 3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
유성 쿨러 교체 작업(로어 인테이크 분해/조립 포함) 후 약 600마일 주행 중 차량이 불안정하게 작동하고 플러딩으로 인해 시동 불능 상태 발생. 단기 연료 트림이 +33% 수준...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 저스티(M900F/M910F) LED 리플렉터 설치 | 공정1: 딜러에서 점검 등을 의뢰하고 있어서 온오프를 쉽게 할 수 있도록 스위치식으로 설치합니다 | 공정2: 먼저 스위치입니다. 어스선을 앞까지 끌어와서 이 스위치로 마이너스 제어로 온오프 조작합니다 | 공정3: 운전석 우측 풋웰의 어스 포인트에 한쪽을 연결합니다 | 공정4: 기존 리플렉터를 제거합니다. 제거 방법은 선배분들이 올린 게 있어서 생략합니다 | 공정5: 우측이 LED 리플렉터, 좌측이 순정 리플렉터입니다. 약간 스모크톤 느낌입니다 | 공정…
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Speeduino is a fascinating project, I've been experimenting with it myself, it's pretty exciting when you see the engine running via your laptop! It's will be perfect for this project.
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
Subaru BRZ (ZC) | 엔진오일 교환 기록 | 단계1: 작업일: 2026/07/30 주행거리: 150,721km 이전 교환 내역: 주행거리: 145,209km 작업일: 2026/03/06 4개월간 5,512km 주행. 도중 300ml 감소 있어서 교환 결정. 이 4개월간 밤마다 아내와 아이들이 자는 동안 산길 시험주행처럼 달렸으니 포르테크 오일도 줄어들 만하네. 포르테크 HYPER REV-TUNE 0W-20은 정말 좋은 오일이었다.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
I like it but mine would have to ride a little higher and be a metallic brown or dark green.
BMW 5시리즈
2023년식 · G30 (2017-현재) · 520d
andy43 said: dscam said: Interestinghttps://collectingcars.com/for-sale/2023-jaguar-f-...No HUD or opening roof. Cheapskates At the tail end of the Ford/PAG era Jaguar stuffed top trim level cars with almost every option a sensible person could want, it was wonderful, but in the TATA "like BMW, but worse" era they moved to the same halogen headlights and stereo by Teknika on your £60k car model and it makes finding one that isn't crap spec really bloody awkward!Half the reason the only S Class worth buying has often been the S600 is because that's the only one where you know you'll actually
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
Owned this now for just over a year and use it as my work commuter. I only commute 3 miles each way so it is perfect for avoiding ruining a decent car with a short commute.The cargo version is surprisingly practical with the large lockable boot. I have windows for it, but just wear a coat over winter. Its been great with the warm weather the last few months. I have also fitted a Twizy Powerbox so it now shifts reasonably well and does over 60mph.It is hilarious to drive and, even after a year, still gets wierd looks from other road users.Only really downside is other drivers cut you up, pull
차량 정보 없음
That's an insane price.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
I like it but mine would have to ride a little higher and be a metallic brown or dark green.
차량 정보 없음
Nytvättat och fint! / Team-logga på! / Förstärkning av momentfästena bakaxel då dessa går av som tändstickor när man gillar att börna / Före polering / Efter polering / På isen feb 2019
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
야마하 세로우250 오일 교환 - 9,131km 주행 후 정기 교환
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
ヤマハ セロー250｜オイル交換｜工程1：AZ MEB-012 バイク用 4Tエンジンオイル10W-40 適量 Porta-Lite トヨタ系 90430-12031 互換 内径１2mm ドレンワッシャー 1個 総費用：約430円 271335
차량 정보 없음
Im going to get one of these to replace my S5 in the next 12m.Just waiting for the longer range ones to get into my budget.