정비 사례

현대 아반떼

2004년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

머플러 교환

2004 현대 엘란트라 GT 해치백에서 엔진 경고등이 나타났고 촉매변환기 불량으로 진단됨. 3일 후 아침에 시동 시 엔진음이 매우 크고 경고등이 사라짐. 3일간 미운행 후 오늘 정비소로 가려고 시동하니 정상 소음, 경고등 없음.

2007 Pontiac Torrent이 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 점화 스위치를 돌리면 클릭음만 나지만 핸들을 조금 돌리면 크랭크함. 10개월 전에 새 스타터를 장착했음.

1989 S10 Blazer 4.3L 6기통 TBI 엔진이 캘거리의 -30°C 겨울 날씨에서 시동이 어려움. 블록 히터 사용 후에도 시동 불량 지속. 최근 3,000km 마일리지에서 합성유로 교환함. 추가로 겨울철 월 1회 냉각수를 보충해야 할 정도로 냉각수 소비가 심함.

토요타 캠리

2004년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

미분류

2004 Toyota Matrix의 AC/히터 팬이 갑자기 작동하지 않음. 팬은 4단계가 있는데 처음 3단계에서는 전혀 바람이 나오지 않고, 최고 단계(4단계)에서만 작동함.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

배터리 교환

4기통 카뷰레터 엔진(보트용 구형 르노)이 4시간 운행 후 시동이 걸리지 않음. 시동 스위치를 누르면 엔진이 돌아가기만 하고("revrevrev" 소리) 착화되지 않음. 연료는 충분하며 카뷰레터에 정상 공급 확인됨. 배터리 전압은 약 12.6V이며 점차 낮아지는 중

Fiat 126p 변속기(기어박스와 디퍼렌셜이 통합된 유닛)가 코너링 중 완전히 기어가 빠지면서 디퍼렌셜 영역에서 심한 딱딱거리는 소음 발생. 차를 들어올린 후 1단에 넣고 한쪽 바퀴를 돌리면 딱딱거리는 소음이 재현되지만 다른 쪽 바퀴는 움직이지 않음. 유닛을 분해한 후 링기어를 지지하는 디퍼렌셜 베어링 중 하나가 손상된 것을 발견.

최근에 구입한 Castrol Magnatec 오일이 A 등급 대신 C-3 등급으로 표기되어 있습니다. 자동차는 API SG 이상을 요구합니다. Castrol 웹사이트에서 C-3 오일은 SN 등급이므로 사용 가능하다고 표시되어 있지만, C 등급 오일은 디젤 엔진용입니다. 문제가 발생할 수 있을까요? 오일을 반품해야 할까요?

CURT 4핀 커스텀 배선 하네스(좌회전/제동, 우회전/제동, 미등/측면마커/번호판등, 접지)를 ISO 1724 7핀 트레일러 소켓과 연결하려고 하는데, 4핀 소켓이 7핀 소켓과 호환되지 않는 문제 발생.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

엔진오일 교환

Toyota Vitz 2007 시동 후 공회전이 매우 거칠고, 주행 후 갑자기 정차할 때 엔진이 꺼지는 증상. 정비사가 연료 펌프를 압축 공기로 청소하던 중 펌프 상단부(정확한 명칭 불명)가 파손됨. 검은 가루 물질이 내부에서 발견됨.

오래된 타이어로 인한 보안 감소 및 저성능 문제. 타이어 고무가 시간이 지남에 따라 경화되어 그립력/트랙션 상실, 특히 젖은 노면에서 악화됨. 가속 및 제동뿐 아니라 커브에서 차량 안정성에도 영향. 고무 경화 외에도 취약성 증가 및 미세한 균열 발생 가능. 제동 거리 연장, 휠 록 용이성 증가, 코너링 성능 저하.

혼다 어코드

2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

정기점검

오일 및 오일 필터 교환 주기를 정확히 파악해야 하는지 궁금함. 주행 거리를 직접 모니터링해야 하는지, 아니면 엔진 경고등으로 자동 관리되는지 불명확함. 2007년식 혼다 엘리먼트 소유 중이며, 현재는 오일 경고등이 켜질 때 정비소 방문 중

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

배터리 교환

체크 게이지 경고등이 켜지고 배터리 게이지가 9V로 떨어졌음. 엔진은 정상 작동하고 라디오, 히터, 라이트 등 모든 전기장치는 정상 작동함. 몇 시간 주차 후 다시 운전했을 때는 배터리 게이지가 14V로 돌아옴. 다음날 같은 증상 반복.

2005 아우디 A8 적응형 에어 서스펜션이 전면부만 지면에 내려앉음

가솔린 엔진이 갑자기 꺼졌다가 다시 시동이 걸리는 현상. 연료 부족이나 타이밍 벨트 파단 같은 명백한 원인은 제외. 간헐적인 점화 결함(점화 스위치 고장) 또는 ECU의 연료 차단 같은 문제로 인한 엔진 정지를 의심.

아침에 차를 시동했는데 파크에서 움직일 수 없습니다. 기어를 전혀 변속할 수 없습니다. 바퀴는 움직일 수 있습니다. 손상이 걱정되어 강제로 움직이지 않았습니다.

차량 시동이 걸리지 않는 증상이 1년 이상 지속됨. 배터리는 새것이고 조명과 라디오는 정상 작동함. 키를 돌려도 아무 소리도 나지 않음(클릭음 없음). 수 분 후 재시도하면 가끔 시작됨. 정비소에서 검사해도 이상 없다고 함(시동이 걸렸다 꺼졌다 반복되면서 결함 재현 안 됨)

아우디 A5

F5 (2016-현재) · 40 TFSI 자동

엔진오일 교환

I'll pass on this one, but at least it's got the 3.0 and not the 2.0.

BMW M3

2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

정기점검

Seems like a good time to make a thread on this seeing as I've owned it over 3 weeks and have already managed to put something like 1300 miles on it- despite my justification for buying a 4.0 V8 being that my personal mileage was likely to decrease... After 4 very happy and enjoyable years with an E82 125i Coupe I was starting to properly get the bug to move on to something else. I'd had a great time with that car but had got everything I wanted out of owning it (including a very fun trip over to the Nurburgring), and was struggling to see the value for money in putting any more money into it

With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o

BMW M3

2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

엔진오일 교환

Over 3 months into M3 ownership now, and I'm pleased to report that it's been a very happy 3 months with the exception of the fuel bill being more horrendous than expected thanks to a certain President's actions in the Middle East. A few weeks ago it went into Redish Motorsport for new fuel injectors and an NRW Inline Fuel Filter. Not a cheap job, but every time I put my foot down the mental image of an injector sticking open and writing off the engine weighed on my mind, and unless my circumstances dramatically change I plan on owning this car for a long while so it seemed worth the money. It

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

미분류

2013 혼다 오디세이, 주행거리 약 175,000마일. 차량을 기계적, 유지보수 측면에서 잘 관리하고 있음. 증상에 대한 자세한 정보 부족.

A4 Avant 외부 손상 많음 (사슴과의 측면 충돌 포함). 새 차량은 2010년식 3.0TDi 모델이며, 타이어 교체 필요 (Nankang 타이어 주문함).

새로운 라이트 설치 필요 - 범퍼 분해 작업 예정

Forget the World Wide Web.Forget Sliced Bread.Forget the Electric Lightbulb.I give to you, the world, the best present anyone can have...https://youtube.com/shorts/hdZEEzdlpyc?feature=sha...