정비 사례

A little torn on this one. It's on double yellow lines so it's bad parking but looking at it in context there's room to get past on the pavement and it's a narrow road so parking here is actually better (with the exception of legality!) than on the road further down where the photo was taken from.

르노코리아 QM6

2030년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

Did you see this post in the Finance section Fishonaline said: So perhaps some sort of queue jump system for high tax payers? And instead of bus lanes, perhaps high taxpayer lanes so we could get about our business quicker,

VW CC 2010 2.0L CBFA 엔진의 3개 산소 센서와 2개 촉매변환기 구성에서 센서 위치 및 번호 체계가 혼동됨. CBFA는 뱅크1만 있는 횡치 4기통인데, 센서 1(엔진 가까운 쪽, 첫 번째 촉매변환기)은 명확하나, 나머지 센서 2 또는 3의 위치(두 번째 촉매변환기 전/후)를 파악하기 어려움. CCTA(센서 1=상류, 센서 2=하류)와 달리 CBFA에서 상류(upstream), 중간(center), 하류(downstream) 용어 적용이 불분명함.

르노 캉구(KW) | 엔진오일 교환(100,658km) | 공정1: 작년 11월 1년 차검 이후 3,356km 주행. 주행거리는 크게 늘지 않았으나 오일 잔량이 2/6 메모리가 되어 SAB246 에다씨에서 오일 교환함. 최근 호르무즈 해협 봉쇄 영향으로 엔진오일 량판매가 없어지고 카스트롤 EDGE 5W-40은 4L 캔만 취급 중. ¥8,680/4L은 예전으로는 고급 오일이네요. 계산대에서 KWH5F는 4L로는 조금 부족하니 4L을 2캔으로 할까요? 라고 들었지만 비싸고 그렇게 많이 필요 없고 필터…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

マツダ ロードスター（ND）｜ステッカー貼付（日本平、都道府県サーキットステッカー）｜工程1：ゲットした峠ステッカーを早速貼付✨✨｜工程2：リアもだいぶ集まってきましたね！｜工程3：都道府県サーキットステッカーはここに。 色が白なのでさりげないアピールです✨✨

E46 BMW 320d (2001년식)의 후륜 브레이크에서 이상음이 발생합니다. 후진 후 브레이크를 밟을 때 (항상은 아니지만 자주) 크게 딱딱거리는 소리가 나고, 무언가 움직이는 것 같은 음향 후 삐걱거리며 멈춥니다. 2주 전 후방 충돌 사고가 있었습니다(매우 약한 충격, 트레일러 훅에 걸려서 범퍼 손상 없음).

신호등에서 정차 시 자동변속기를 D 레인지에 두면 토크 컨버터의 입력축이 회전하면서 불필요한 슬립으로 인한 동력 손실이 발생하고, 이로 인해 연비 악화와 토크 컨버터 수명 단축이 우려된다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R(FK8) 도어 바이저 제거 | 공정1: 세차하기 어렵고 촌스러운 분위기를 연출하던 도어 바이저를 제거함(3년 방치) | 공정2: 기온이 높아서인지 접착제 자국도 별로 없이 깔끔하게 제거됨. 작은 푸시핀을 미리 빼는 것을 깜빡해서 4개 전부 파워로 뜯어버린 건 조금 실수. FK8 도어 상단의 크롬 몰딩에 커팅시트를 붙여서 검게 칠한 부분이 벗겨짐. 일단 괜찮음 | 공정3: 물때가 많이 붙어있던 부분은 컴...

1999 Mercury Mountaineer이 크랭킹 중 시동이 꺼짐. 시동을 걸려고 할 때 약간의 반응 후 완전히 꺼짐. 실내외 조명 모두 꺼짐. 점프 스타트 시도 후에도 충전이 충분하지 않음. 키를 돌릴 때 딱딱거리는 음만 들림. 충전 후에도 시동 불가.

혼다 어코드

1994년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

엔진오일 교환

1994 혼다 콩코드 1.5L 가솔린(연료 분사식) - 냉시동 후 가속 문제 없음. 엔진 워밍업 후 급가속 시 스터터링 발생. 2500-3000 RPM 도달 시 갑자기 멈춤. 정차 상태에서는 발생 안 함. 천천히 가속 시 발생 안 함. 시간이 지날수록 악화. 언덕 등판 어려움. 스터터링은 균일함. 모든 속도에서 발생.

마쯔다 마쯔다3

2025년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 악셀라 스포츠(해치백)(BL) | 에어컨 가스 충전 | 공정 1: 2025년 말에 에어컨 컴프레서가 고장나 신품으로 교체했습니다. 겨울부터 봄까지는 기온이 낮았기 때문에 특별한 불편을 느끼지 못했는데, 최근 낮 시간에 차를 운행했을 때 예상치 못한 문제가 발생했습니다. "어? 에어컨이 전혀 안 나가는데?" 실내가 차갑지 않을 뿐 아니라 조수석 쪽 송풍구에서 완전히 온풍이 나오고 있습니다. "몇 개월 전에 비용을 들여 컴프레서를 신품으로 교체했는데 벌써 또 고장이 났나...

시가 라이터 소켓에서 멀티미터로 측정했을 때 12V 대신 19V가 나옴. 정상인지 확인 필요. 차량: 푸조 307, 2.0 XSI 2003 측정 결과: - 키 미삽입, 엔진 오프: 배터리 12V / 소켓 16.67V - 키 2/3 단계 ON, 엔진 오프: 소켓 18.2V - 엔진 ON: 배터리 및 소켓 20V - 에어컨, 헤드라이트 ON: 배터리 및 소켓 20V 배터리는 약 1개월 전에 교체함. 소켓은 키를 끄면 전원이 꺼지고 켜지면 전원이 들어옴.

legless said: As a 10 year old back in 1992 I remember being wowed by a concept car. It seemed so futuristic - an EV with modern lines and a cool variable wheelbase to ease city parking. I was convinced that this was a car of the future. I present the Renault/Matra Zoom:It's fair to say that the intervening 34 years haven't been kind to it. I hope you, at least, adopted the silver morph suit as your daily attire.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

スバル サンバー（TT/TV/TW）｜段だ段！だ！｜工程1：だいぶ夕方から涼しくなってきましたので続きを試していきます まず、再確認で45㎜ やはり膝裏がしっくりこないです｜工程2：続いて25㎜ あ、基準として背もたれは1番起こした状態にしています｜工程3：25㎜｜工程4：お！いい感じ 15㎜、試すのいらんかも｜工程5：せっかくパーツ作ったから試します 15㎜ 45㎜と比べると違いが判りますが 25㎜とは何が違うか判りません｜工程6：15㎜｜工程7：オォー！！何か凄いしっくりくる！！ 何だこれ！…

스즈키 지미니 노마드(JC74W) 리프트업 후 테스트 견인 시 트레일러 높이 조정 필요

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하리어 하이브리드(U80계) | 에어컨 필터 교환 | 공정1: 12시 방향 앞에서 직접 교환

타이어의 일부가 떨어져 나갔는지 확인 중. 타이어 공기 누수 여부를 판단하기 어려움. 현재 타이어 압력은 정상으로 보임. Volkswagen Jetta 2008 모델.

폭스바겐 제타

2026년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント（ゴルフ8）｜洗車16回目（2026/08/08）｜工程1：実家に行っても，用事が多くなかなか洗車の時間が取れず軽く水洗い程度が多いのですが，今日は90分ほど専念できそうだったので，できる範囲でやってみました。｜工程2：我が家は集合住宅なのですが，プランに凝った部屋で，バルコニー３箇所＋室外機置場１箇所があり，年に数度のバルコニーと網戸の掃除用に，ハンディなケルヒャーを買ったのですが，洗車にも使えそうなので，シャンプーの泡掛けに使ってみました。思ったほどフ…

DIY 서스펜션 및 스트럿 분해/조립 작업을 여러 해에 걸쳐 수행했으며, 마운트, 스트럿, 코일 스프링을 모두 교체함. 손상되지 않았고 외관 상태가 양호한(심한 녹슬음이나 코팅 벗겨짐 없음, 한쪽 끝이 처지지 않음) 코일 스프링의 교체 필요 시기를 판단하는 방법을 알고 싶음. 코일 스프링이 차량의 수명까지 지속될 수 있는지 궁금함.

스즈키 허슬러(MR31S/MR41S) 루프 단열 시공 사례입니다. 여름철 야외 주차 시 루프를 통해 열기가 실내로 전달되어 에어컨이 효과를 발휘하기까지 오랜 시간이 소요되는 문제가 있었습니다.

볼보 V70(8B) 브레이크 패드 잔량 점검 공정1: 좌측 브레이크 패드 잔량 - 타이어 휠 분리 시 목시 점검 공정2: 우측 브레이크 패드 잔량 공정3: 좌측 브레이크 패드 잔량 - 전회 로터 동시 교환이 2023년 1월 말이므로 이미 3년 6개월 경과 공정4: 우측 브레이크 패드 잔량

Citroen GTMiura conceptOriginal SLC AMG concept

아침에 시동이 걸리고 엔진이 정상 작동합니다. 점심 때 외출했다가 돌아와서 시동을 걸 때, 차를 세운 시간에 따라 시동 걸림이 달라집니다. 짧은 시간만 세워두었을 때는 시동이 걸리지만 엔진이 불규칙하게 운행되며, 목적지에 도착할 때까지 이 증상이 지속됩니다.

자규어 S타입 | 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 가압식으로 간단하게 교환 가능. 준비와 정리가 대부분의 작업입니다. 플루이드는 엔들리스 S-FOUR입니다. | 공정2: 가압 방식이 정말 편합니다. 이 정도면 소홀하기 쉬운 브레이크 플루이드 교환을 좀 더 자주 하고 싶어집니다.