정비 사례

2002 현대 XG350에서 배터리에서 나가는 모든 전선이 섀시에 연결되기 전에 보이지 않는 곳으로 간다. 음극에서 나오는 전선은 하나이고, 양극에서는 여러 개의 케이블이 나온다. 휴대용 점프 스타터를 사용하려고 하는데 어느 쪽이 접지되어 있는지 알아야 한다. 또한 섀시의 어디에 점프 스타터를 연결해야 하는지 알 필요가 있다. 페인트칠된 부분만 보인다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

얼터네이터 교환

배터리 경고등이 처음에는 2~3초 지연되어 점등되다가 점등되지 않음. 점프케이블로 배터리 양극을 오토차저 양극 출력에 연결하면 경고등이 점등되고 오토차저가 충전됨. 현재까지 오토차저 6개 고장.

2014 Jetta GLI, 2.0L 인라인 4기통 16밸브 터보차저/인터쿨러 TSI 엔진. AC/제상 기능 작동 시 엔진이 "더덜링(stumbling)" 상태로 진입. 엔진 실행 중 AC를 끔으로써 복구되지 않음. 엔진을 완전히 끄고 "디젤링(dieseling)"이 멈출 때까지 대기해야 함.

1998 폰티액 그랜드 프릭스 GTP 슈퍼차저 3.8L 엔진. 600마일 왕복 주행 후 귀가 직전, 프론트 우측에서 큰 '덕' 소리 발생. 가속 시 엔진 파워 저하 및 보깅 현상 발생.

최종 감속비(FDR) 증가에 따른 가속 성능 변화 및 변속기 영향에 대한 기술적 질문. 현재 바이크의 경우 순정 FDR 3:1에서 1단 레드라인 도달 시 60MPH 달성 가능하며, FDR을 4:1로 증가시킬 경우 가속 성능 변화 분석 필요

자동차에 12V 전원이 필요한 회로(스피커, 앰프, LED)를 연결하려고 함. 시동 시 전압이 12V 이상으로 올라가고 배터리 충전 시 약 14V가 되는데, 안정적인 12V를 공급하는 최적의 방법을 찾고 있음. 대시보드가 아닌 다른 위치(예: 테일라이트 근처)에서 연결할 수 있는지 궁금함.

아내가 2001 뷰익 센추리(약 130,000마일)를 운전 중 갑자기 여러 경고등이 켜졌고, 와이퍼가 작동 중지되었으며, 윙윙거리는 소음이 들렸습니다. 차는 계속 운전되어 집에 도착했으나, 엔진룸을 열었을 때 전기 화재 같은 타는 냄새가 났습니다. 현재 차는 몇 시간 이상 전기를 충전하지 못하지만, 점프 스타트 후에는 정상 작동합니다. OBD2 진단 결과 P1404 코드가 나타났습니다.

쉐보레 말리부

2017년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

엔진오일 교환

후드를 열 수 없어서 엔진 오일을 확인할 수 없음. 오일 수명이 76%로 표시됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 후부 하중(후부 좌측: +18kg) 테스트 단계1: ✅스마트폰(상하 G센서) 도시 주행 ✅스마트폰=대시보드(수평 고정) <AI 분석> · 후부 하중 +18kg 효과(✓) · 사륜 우측 트랙션 UP(✓) | 단계2: · 공기압: F220/R230 유지 가능한가? <AI 분석※> · 현상태 유지 권장(👍) ※순정=F/R:220(도어에 표기) 그런데(웃음), 개인적으로 현재 설정 고정으로 결정합니다(감각이 매우 좋음) | 단계3: · AI도 아직 공부 중이네요(🤭) · 함께 노력하자는 뜻입니다…

다이하츠 미라지노(L700/710계)|플랫 바텀 Ver2|공정1: 효과가 너무 좋아서 다운포스가 크게 작동하지만, 견인 훅 아래쪽에서 점프 착지 시 관통되므로 재작업 필요. 구멍이 생기면 난기류가 발생하는지 밸런스가 명확히 이상해집니다|공정2: 어떻게 해도 접촉되므로 오히려 접촉시켜 패널을 보호하는 방향으로 변경. 견인 훅만 처음부터 노출시켰습니다|공정3: ○○km/h 이상에서 특정 부분이 휘어짐을 발견했으므로 보강재 추가하여 재작업. 너무 내려가도 효과가 없네요

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

타이어 교환

1999년형 토요타 코로나, D4 엔진. 엔진이 오일을 심하게 소비함 (완전히 채운 후 약 1주일 내에 소비). 누유 흔적 없음. 주행 중 많은 양의 연기 배출. 현재 엔진이 작동 불능 상태. 정비사 의견: 노후 엔진으로 인한 오일 소비, 변속기 관련 문제 가능성 언급.

쉐보레 실버라도

2002년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

배터리 교환

2002 쉐보레 실버라도 1500. 친구가 연료펌프를 교체하면서 연료 라인을 손상시켜 함께 교체함. 4일 후 체크 엔진 경고등 점등, 연료탱크 압력 센서 결함 표시. 전문가가 센서 교체했으나 4일 후 동일 결함 재발생. 약 2개월간 주행하며 가끔 휘발유 냄새 감지. 어제 출근지에서 출발 후 주유소 정차했다가 시동 시도 중단됨.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

포드 포커스 배터리가 방전되어 있고(결함이 있는 트렁크 래치가 방전 원인), 점프 케이블을 연결하려는데 퓨즈 박스가 배터리 위에 있어서 양극(+) 단자에만 접근 가능하고 음극(-) 단자에 접근하기 어려움. 음극 단자에 손이 상처남.

Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.

현대 아반떼

2018년식 · AD (2015-2020) · 1.4 T-GDi 자동

배터리 교환

2018 현대 엘란트라 SE - 동력 손실, 엔진 딱딱거리는 음, 시동 불량, 오일량 부족(약 1쿼트 남음), 오일 상태 불량, 오일 경고등 점등, 체크 엔진 경고등 점등

질소를 이용한 타이어 충전 시 차량 설명서 및 운전석 도어에 표시된 권장 타이어 압력을 유지해야 하는지 확인

미츠비시 아이(HA1W) | 엔진룸 점검 등 | 공정1: 지난번에는 서스펜션 점검을 했으므로, 비가 많이 오는 날씨의 틈을 타서 주로 냉각수 감소 여부 등을 중심으로 엔진룸을 꼼꼼히 점검했습니다. 아이는 엔진 후드를 열기가 솔직히 번거롭지 않나요? 그래서 차체를 리프트에 올리는 것과 같은 정도로 "좋아, 해보자!"라고 매번 각오를 하는 느낌입니다(웃음) 그래서 거의 열지 않는데... 어쨌든 "누유·누출"도 없고 문제없었습니다. 그렇긴 해도 전혀 산길을 달리지 못했습니다(웃음) 그렇더라도 어머니 간병으로 매일 타고 있긴 합니다만...

자동차에 항상 전원이 공급되는 12V 전원 포트가 부족합니다. 캠핑 중 휴대폰을 충전하기 위해 센터 콘솔에 새로운 전원 포인트를 추가하고 싶습니다. 배터리에서 직접 연결하고 배터리에서 18인치 이내에 퓨즈를 설치해야 한다는 것을 알고 있지만, 그것이 번거롭습니다. 이미 센터 콘솔 아래까지 배터리에서 나가는 (적절히 퓨즈된) 4게이지 와이어가 있으며, 이 와이어는 언더시트 서브우퍼 2개용으로 과다 사이징되어 있습니다.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 모코(SA1) | 루프 데드닝 | 공정1: 야외 주차 시 차내 온도가 높아지므로 지인의 도움을 받아 루프에 단열재와 데드닝을 시공했습니다. 사진은 분리한 루프 내장재입니다. | 공정2: 작업 방법입니다. 내장재의 클립 4개소를 분리합니다. | 공정3: 어시스트 그립을 분리합니다. 베이스의 클립을 들어올리면 분리됩니다. | 공정4: 분리한 어시스트 그립입니다. | 공정5: 실내등을 분리합니다. 고정 부분을 누르면서 아래로 당기면 분리됩니다. | 공정6: 실내등①의 뒷면입니다. (후석 쪽?) | 공정7: 실내등②의 뒷면에서…

테슬라 모델Y(1세대) | S3XY 대시 업데이트 | 단계1: S3XY 대시가 업데이트됨. 드디어 속도계를 볼 수 있는 크기가 되었음. | 단계2: 에어컨 바람도 거의 차단하지 않으며, 높이가 적절함.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその78・テールカバーにストライプと補強を加え車両完成｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその77・40周年リニューアルほぼ完了、残り作業が少々」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8747434/note.aspx ）からの続き（シリーズ最終話）です。 MC14型CBR250Four を新車で購入してから40周年の節目を迎…

가와사키 KDX125SR - 중국산 PWK28 캐브레터 장착. 순정 캐브레터에서 고회전 불출력 문제 발생. PWK28 (SUDCO, 알리익스프레스 구입) B-타입 톱 장착 (키지마 제조) 후 고회전까지 출력 개선됨. MJ120, PJ38 조합으로 시운전 시 개절(저회전) 구간에서 엔진이 불규칙하게 진동/거친 소리 발생.

포드 에스케이프

2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT

변속기 오일 교환

2008 Ford Escape 자동변속기 밴드 파손. 변속기 작동 불량 증상 발생.

포드 F-150

2007년식 · 11세대 (2004-2008) · 5.4 V8 XLT

브레이크 패드 교환

2007 포드 F150 4x4 - 브레이크 패드와 프론트 로터 교체 후 에어를 빼고 브레이크가 좋아졌으나, 엔진을 켜면 브레이크 페달이 부드러워지는 증상 발생. 엔진을 끄면 다시 좋아짐.