정비 사례

dxg said: Castrol for a knave said: griffsomething said: hammo19 said: BigChiefmuffinAgain said: dukebox9reg said: Nope, still wont be buying a TV licence. Was looking forward to Grand Tour and James and Thomas are great on throttle house. Francis though......Agreed that shoe-horning in some guy called Francis looks a little challenging.Agree. A train spotting over enthusiastic geek, no thanks.If you d watched any of his stuff you d see he is actually a huge fan of all things engineering and an interesting presenter (and I don t particularly give a monkeys about trains). He has his type

변속기가 변속되지 않음. 소나이드의 작은 필터 그릴이 금속 파편으로 막혀 있는 상태 발견.

폭스바겐 폴로

2008년식 · Mk4 (2001-2009) · 1.4 기본형

변속기 오일 교환

신호등에서 출발할 때 1단으로 기어가 들어가지 않음. 2~3분을 시도해도 물리적으로 완전히 고착됨. 클러치를 밟든 안 밟든, 엔진이 켜져 있든 꺼져 있든 상관없이 1단이 들어가지 않음. 2단으로는 출발 가능.

What are the most common reasons for a lawn mower not starting after being stored during the winter, and what steps can I take to troubleshoot and fix the issue? I have found the solution for this article here.

토요타 캠리

1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

브레이크 패드 교환

1996 Toyota Avalon XLS, 110,000마일, V6. 겨울 초반부터 시동이 여러 번 시도해야 걸림. 시동 시도할 때마다 클릭음 발생. 브레이크 램프가 키를 돌릴 때마다 켜졌다 꺼짐. 스타터 모터가 회전하지 않는 것으로 보임.

지프 랭글러

2012년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

머플러 교환

다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.

The initial message was deleted from this topic on 27 August 2026 at 16:02

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

변속기 오일 교환

2006 포드 퓨전(4기통, 수동변속기)이 심각한 오일 소비 - 300마일당 1쿼트. 매연 없음, 차고 바닥에 오일 얼룩 없음.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

변속기 오일 교환

Subaru CVT-LV 고토크 유동액(High torque fluid)만 사용 가능하며, 5갤런 드럼 단위로만 구입 가능. 딜러 부품점에서 소용기에 담아야 하는데 현장에서는 부품만 받아야 함

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

변속기 오일 교환

1999년식 Toyota Camry 자동변속기 차량. 주행거리 150,000마일에서 170,000마일 증가 후 변속이 거칠어짐. 기어 변속 시 심하게 튕김. 변속기 오일 교환 및 Lucas 변속기 수리제 첨가 후에도 증상 지속. 엔진 켜지는 상태는 정상이나 기어 변속 시에만 급격한 충격 발생. 체크 엔진 라이트 미점등, OBD 코드 없음.

푸조 107 1리터 엔진 차량에서 1단과 2단에서 심한 소음 발생. 2단에서 시속 10 마일에서도 과도한 소음 발생.

2002 Chevy Cavalier 후륜 드럼 브레이크가 일반 제동 시 사용되는지 확인 필요. 주차 브레이크용으로만 존재하는지 아니면 정상 제동에도 참여하는지 불명확함.

2000년식 닷지 다코타의 트랜스미션이 운전을 시작한 직후 기어에서 빠집니다. 4륜구동 시프트만 조정을 시도했습니다.

2009 Chevrolet Impala LT에서 D 주행 시 특정 속도 이상 가속 불가. 3단 주행 시 엔진음은 빠르지만 실제 속도는 느림. 60mph 주행 중 회전계가 6(실제로는 2~3 사이여야 함)을 표시. 급회전 시 차량이 튀어나가며 정상 복귀. 정상화 후 주행 종료 시까지 정상 작동하나, 재시동 후 다시 급회전 필요. 차량 시동 끔/켜기 시마다 반복.

Yes it very much peaked fairly early then had a long tail with occasional good stuff. Watching Clarkson and May review the tedious NPC SUVs in the 20th season was one of the last times there seemed to be genuine fun and chemistry going on, and they reviewed those indentikit cars exactly the way they deserved to be and there was some very sharp writing in the observations about how people use them.I think that's the last really good piece I remember from the last couple of years. The Grand Tour felt absolutely wked out from the first episode, even with the lavish production.

2004 Dodge Durango SLT 4x4 (4.7L)를 구입했는데 냉각 계통 부품이 필요하다고 했습니다. 이전 소유자로부터 트랜스미션 문제가 있을 수 있다는 말을 들었습니다. 현재 스타터, 냉각팬, 라디에이터 등의 부품이 필요하고 시동을 걸 수 없어서 트랜스미션이 실제로 문제가 있는지 확인할 수 없습니다. 트랜스미션 수리 여부에 따라 부품 구매 계획과 우선순위를 결정해야 합니다.

스바루 임프레자

2012년식 · 5세대 (2012-2016) · 2.0i

변속기 오일 교환

2012 스바루 임프레자 수동변속기. 대부분 시동이 잘 걸리지만 간헐적으로 시동이 어려움. 시동을 5-7초 동안 계속 걸거나, 멈춘 후 5-7초 기다린 후 다시 시동을 걸면 결국 시작됨. 지금까지 시동이 안 된 적은 없음. 기온과 무관하게 발생 (여름, 겨울 모두 경험). 경사진 곳에 주차했을 때 가장 자주 발생하는 경향 있음.

시동 및 실화 문제 발생. 91옥탄가 휘발유 사용 시 시동은 양호하나 에어컨 켜진 상태에서 공회전 중 랜덤 실화 발생. 95 또는 98옥탄가 휘발유 사용 시 시동이 어려워 3회 시동 시도 필요하나 실화 없음. 주행 중에는 양호하고 신호대기 중 공회전에서만 실화. 이 문제로 30,000km 주행했으나 차는 멈추지 않음. 구매 당시 175,000km, 현재 거의 200,000km.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

타이어 교환

2017 Honda Civic의 순정 타이어 사이즈는 215/55/R16이지만, 이전 모델 Civic의 겨울용 타이어 195/65/R15를 사용 중입니다. 195 타이어는 약 1/2인치 더 작아서 속도계에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 겨울철 가벼운 사용(약 5,000km)으로 작은 사이즈 타이어를 사용했을 때 차량 손상 가능성이 있는지 궁금합니다.

타이어가 한쪽 방향으로만 장착된 것 같습니다. 앞바퀴 좌우를 비교하면 트레드 방향이 같은데, 같은 쪽 앞뒤 바퀴는 반대 방향이어야 합니다. 차량 전체 타이어를 보면 모두 같은 방향으로 보이고 시계방향으로 회전해야 하는 것처럼 보입니다.

BMW X5

G05 (2018-현재) · xDrive40d

점화 플러그 교환

08 X5 E70 4.8L V8에서 한쪽 뱅크(Bank 2)의 인젝터만 계속 고장 발생. CEL 점등 및 "O2 센서 교환됨" 코드 발생. 센서 주변을 건드린 적 없음. 이후 미스파이어 증상 발생, 스파크 플러그/코일 모두 교체해도 지속. 시스템 단락으로 인해 추가 O2 센서 코드 발생했다가 단락 수리 후 사라짐. 하지만 "센서 교환됨" 코드는 여전히 남음. Bank 2의 인젝터 4개 모두 불량 확인.

폭스바겐 티구안

2011년식 · AD1 (2007-2016) · 2.0 TDI 4MOTION

점화 플러그 교환

차량이 실린더 3번에서 미스파이어가 발생하고 때때로 4번에서도 미스파이어 발생. 냉시동 후 처음 2분간은 정상 작동하다가 부하가 걸리면 실린더 3번 미스파이어 시작. 해당 부위에서 간헐적인 경미한 딱딱거리는 소음 발생. 콜드 스타트 후 약 2분 뒤부터 문제 발생.

앞 타이어의 트레드가 눈에 띄게 마모되어 있으며 일부 영역에 트레드가 거의 남아있지 않음. 뒤 타이어는 양호한 상태이며 최근에 교체됨 (HANKOOK OPTIMO H724, P175/70R14 - 84T). 현재 동일 모델을 구매할 수 없음.

아침에 차를 시동했을 때 핸드브레이크가 걸려있는 것 같은 느낌이 들었음. 핸드브레이크 확인했으나 걸려있지 않았음. 주행 중에도 문제가 지속됨. 차량을 점검한 결과 뒷바퀴(운전석 반대쪽)에서 상당한 열이 발산되고 있음을 발견. 휠을 제거하고 핸드브레이크 케이블이 연결된 금속 레버를 확인했을 때, 레버를 원래 위치로 되돌리고 패드를 디스크에서 해제하는 스프링이 완전히 당겨지지 않는 것을 발견함.