정비 사례
실제 자동차 수리 사례 3,364건
차량 정보 없음
임시용 스페어 타이어(도넛 타이어)에 '50마일 이상 주행 금지' 경고가 있는데, 여러 번 이 거리를 초과해서 사용해도 괜찮은지?
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
정비소에서 타이어 교체 약정 서비스(유분 교환 및 타이어 로테이션 인터넷 할인 상품)를 받았으나, 정비사가 네 개 타이어 모두 교체가 필요하다고 주장하며 타이어 로테이션을 해주지 않으려고 함. 새 타이어 구매($435)를 강요하는 상황. 타이어 트레드는 아직 명확하게 보이며, 마지막 교체 이후 약 14,000마일 주행함.
차량 정보 없음
타이어 내부에 고무 패치 스틱(타이어 패치 도구)이 떨어져 들어감. 무게가 타이어에 박혔던 나사보다 가벼움.
토요타 캠리
1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE
1999년형 마이크라 K11을 저상 스프링으로 로우링한 후 몇 개월간 운전 중입니다. 차량이 매우 탄력적(bouncy)이고, 과속방지턱이나 요철을 지날 때는 쇼크업소버나 스프링이 매우 경직된 느낌입니다. 도로의 거의 모든 요철을 감지합니다. 쇼크업소버나 스프링 때문인지, 마모되었는지, 아니면 로우링 때문인지, 혹은 구형 차량이라 그런지 불명확합니다.
차량 정보 없음
1991 혼다 시빅 왜건의 브레이크 력 손실 문제 - 더운 날씨에만 발생. 초기 페달 압력은 작동하지만 계속 누르면 천천히 브레이크 력이 감소함. 신호대기 중 반복적으로 페달을 눌러야 하고 장시간 운전 후 다리가 피로함. 쌀쌀한 날씨에는 정상 작동. 친구가 브레이크 마스터 실린더를 의심하고 있음.
차량 정보 없음
중고 타이어 구매 시 제조 날짜 스탬프를 확인했는데 일부 타이어의 날짜 표시가 변조된 것으로 의심됨. 대부분의 타이어는 볼록하게 올라온 글자 형태이지만, 일부 타이어는 들어간 글자(스탬프 형태)로 마치 그 부분을 샌딩하고 새로운 날짜를 다시 스탬프한 것처럼 보임. 이러한 타이어가 불량 타이어인지 의심스러움.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
'72 FJ40의 드럼 브레이크 실린더 4개 중 3개가 고착되었고, 그리스 씰 1개가 심하게 누유 중. 브레이크 실린더 교체 대신 디스크 브레이크 컨버전을 고려 중.
차량 정보 없음
2006 뷰익 라크로스에 새 프론트 브레이크 설치 후(2년형 로터, 수명무제한 성능 세라믹 패드) 좌회전 시 프론트 드라이버측 휠에서 지속적인 삑삑거리는 소음 발생. 직진 또는 좌회전 시에는 소음 사라짐. 브레이킹과 직접적인 상관관계 없으며 브레이킹 하지 않을 때도 발생. 조사 결과 허브 하단에서 로터 뒤쪽과 평행하게 매달린 작은 금속 플레이트(아이스크림 숟가락 모양)가 양쪽 로터에 접촉 중. 드라이버측은 앞부분, 승객측은 뒷부분이 접촉하여 전진 시와 후진 시 소음 위치가 다르게 들림.
차량 정보 없음
2007 VW Jetta 후륜 브레이크와 로터 교체 후 파킹 브레이크(핸드브레이크)가 매우 헐거워짐. 교체 전에는 몇 번의 클릭만으로 파킹 브레이크가 작동했으나, 지금은 약 90도 각도까지 당겨야 차량을 잡을 수 있음. 정비소 매니저는 두 가지 별개 시스템이라고 주장하며 추가 비용 청구
차량 정보 없음
뒷바퀴 드라이버 사이드 로터가 심하게 손상되어 있어서 연마(turn down)로 최소 두께 규격 이상으로 만들 수 없는 상태. 양쪽 뒷바퀴 로터를 연마했지만 손상이 심한 쪽이 더 많이 깎여서 두께가 다름. 로터 두께가 다르면 제동력이 균등하게 작동할까? 제동 압력 불균형이 발생하지 않을까?
BMW 5시리즈
2007년식 · E60 (2003-2010) · 520i
프론트 스트럿 교체 후 리어 서스펜션이 완전히 공기가 빠짐. 빗물이 들어가서 검은색 LCPA 모듈(커버 슬라이드 컨트롤용)에서 물이 흘러나옴. 컴퓨터 모듈들이 스페어 타이어 웰에서 드라이버석 수납공간으로 옮겨져 있던 상태에서 물이 침투.
차량 정보 없음
최근 자동차 사고 후 빗길에서 브레이크를 밟아도 차량이 멈추지 않았습니다. 브레이크 페달을 끝까지 밟았지만 제동이 작동하지 않는 것처럼 느껴졌습니다. 정비사 검사 결과 브레이크 시스템에는 문제가 없었습니다. 습한 도로 상태였습니다.
포드 머스탱
2015년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
이것이 정상인지 아니면 교체가 필요한지?
닛산 알티마
1997년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE
배기구에서 파란색 연기가 나옴. 피스톤 링과 밸브 씰을 교체 후에도 여전히 고속도로 오르막길에서 파란색 연기 발생. 연기에서 좋지 않은 냄새 발생.
차량 정보 없음
캘리포니아 등록 차량, 원래 소유자. 스모그 검사에서 HC(탄화수소) 수치가 점진적으로 상승. 2016년 에어플로우 부품 청소 후 통과했으나 NO 수치 상승. 지난달 재검사 불합격: 15 mph에서 HC 81(허용값 57), 25 mph에서 HC 40(허용값 40). 나머지 수치는 정상. 지난 6~8년 동안 HC가 점진적으로 증가. O2 센서 및 연료/배기 계통 부품 교체 이력 없음.
인피니티 Q50
V37 (2013-현재) · 2.0T 자동
04 Infiniti G35에서 엔진이 온도에 올랐을 때 1500~2500 RPM 부하 구간에서만 발생하는 딸각거리는 음향. 기존 배기 누수음 위에 겹쳐서 들림. 플렉스파이프가 노후되었으며 약간의 해진 부분이 있음. 루즈한 열차폐판을 호스클립으로 조임.
차량 정보 없음
2007 맥시마의 플렉스 파이프 바로 외측 배기파이프에 약 2.5cm 크기의 균열 발생. 차량이 로켓처럼 큰 음성 발생. 수리비가 차량 가치보다 높음.
지프 랭글러
JL (2018-현재) · 2.0T 자동
1976 CJ7의 심각한 저회전 문제로 신호등에서 정차 시 가스페달 압력이 필요했음. 주행 중 엔진이 자주 꺼짐. 배기가스/연료 냄새 심함. 엔진음이 매우 큼.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
차량 정보 없음
Hippea said: Have had a craving for a Clio 200 lately, the horror stories put me off. Anyone had one, are they as unreliable as I think? https://www.pistonheads.com/buy/listing/20868461I think they are ok on the whole. They do have a couple big bills in waiting though. Gearbox failure is common and the belts need doing every 5 years I think. Belts are around 1k I think. Gearbox a bit more.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
차량 정보 없음
프론트 스태빌라이저 바 부시를 교체했는데 교체 후 부시가 정확하게 맞지 않음. 클로킹음은 해결됨. 드라이버/좌측 부시, 승객/우측 부시 모두 문제. 바는 센터 위치가 맞고, 부시는 그루브에 완전히 들어가 있으며, 브래킷은 토크 스펙(29 ft/lb)에 맞춰 조임. 부시를 제거했다 다시 장착하고 바와 브래킷을 조정해도 부시가 완전히 닫히지 않음.