정비 사례

2009 Chevrolet Impala LT에서 D 주행 시 특정 속도 이상 가속 불가. 3단 주행 시 엔진음은 빠르지만 실제 속도는 느림. 60mph 주행 중 회전계가 6(실제로는 2~3 사이여야 함)을 표시. 급회전 시 차량이 튀어나가며 정상 복귀. 정상화 후 주행 종료 시까지 정상 작동하나, 재시동 후 다시 급회전 필요. 차량 시동 끔/켜기 시마다 반복.

2004 Dodge Durango SLT 4x4 (4.7L)를 구입했는데 냉각 계통 부품이 필요하다고 했습니다. 이전 소유자로부터 트랜스미션 문제가 있을 수 있다는 말을 들었습니다. 현재 스타터, 냉각팬, 라디에이터 등의 부품이 필요하고 시동을 걸 수 없어서 트랜스미션이 실제로 문제가 있는지 확인할 수 없습니다. 트랜스미션 수리 여부에 따라 부품 구매 계획과 우선순위를 결정해야 합니다.

엔진이 눈에 띄는 성능 저하나 연비 변화 없이 오일을 소모하고 있는지 확인하고 싶음. 배기가스에서 하얀 연기도 보이지 않음. 1000km당 약 800-900ml의 오일 손실. 주차 후 엔진 하단에 작은 오일 방울이 떨어져 있음.

푸조 107 1리터 엔진 차량에서 1단과 2단에서 심한 소음 발생. 2단에서 시속 10 마일에서도 과도한 소음 발생.

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

변속기 오일 교환

2006 포드 퓨전(4기통, 수동변속기)이 심각한 오일 소비 - 300마일당 1쿼트. 매연 없음, 차고 바닥에 오일 얼룩 없음.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

타이어 교환

2017 Honda Civic의 순정 타이어 사이즈는 215/55/R16이지만, 이전 모델 Civic의 겨울용 타이어 195/65/R15를 사용 중입니다. 195 타이어는 약 1/2인치 더 작아서 속도계에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 겨울철 가벼운 사용(약 5,000km)으로 작은 사이즈 타이어를 사용했을 때 차량 손상 가능성이 있는지 궁금합니다.

2000년식 닷지 다코타의 트랜스미션이 운전을 시작한 직후 기어에서 빠집니다. 4륜구동 시프트만 조정을 시도했습니다.

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

변속기 오일 교환

1999년식 Toyota Camry 자동변속기 차량. 주행거리 150,000마일에서 170,000마일 증가 후 변속이 거칠어짐. 기어 변속 시 심하게 튕김. 변속기 오일 교환 및 Lucas 변속기 수리제 첨가 후에도 증상 지속. 엔진 켜지는 상태는 정상이나 기어 변속 시에만 급격한 충격 발생. 체크 엔진 라이트 미점등, OBD 코드 없음.

혼다 어코드

2010년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

2010 Honda Fit 트랜스미션에서 속도에 따라 변하는 윙윙거리는 소음(whoosh-whoosh noise) 발생. 딜러는 밀폐형 유닛이라 원인을 파악할 수 없다며 교체 필요($4,400)라고 진단함.

1-2단 업시프트 시 기어 레버가 약 20ms 동안 걸리는 느낌이 들었다가 최종 위치로 부드럽게 진입됨. 3-4단 업시프트에서도 약한 정도로 발생하나 다운시프트에서는 없음. 저회전(2500-3000rpm)에서 업시프트할 때 발생하지만, 고회전(5000rpm)에서 1-2단 시프트하면 부드러움

2007 335i 고급 튠드 차량에서 Motul 300v 5w40 오일 분석 결과 크로뮴(Chromium)과 몰리브덴(Molybdenum) 수치가 높게 나타남. 이전에 다른 오일 사용 시에는 모든 수치가 정상이었음. 친구가 운전 중 4단에서 약 1400rpm에 엔진을 과부하 상태(lugging)로 두 번 운전한 적 있음. 이로 인해 피스톤에 심한 측면 응력이 발생했을 수 있고, 피스톤 링 마모가 발생했을 가능성에 대한 우려.

4.3L V6과 5단 수동 변속기를 98년식 Sierra에서 V8/자동변속기 2WD 98년식 Sierra로 스왑하는 작업의 난이도와 필요한 작업량, 그리고 단순히 자동 변속기를 5단 수동으로만 교체하는 것이 가능한지에 대한 질문

RV 엔진이 시동 후 액셀 페달을 계속 밟지 않으면 꺼짐. 워밍업 후에는 유휴 운전 가능하지만, 리버스에서 드라이브로 또는 드라이브/리버스로 변속할 때 액셀 페달을 조절해야 엔진이 꺼지지 않음. 주행 중 속도가 나지 않고 약간의 오르막에서 동력 부족. 카뷰레터로의 연료 공급 부족으로 의심. 나중에 엔진이 시동되지 않음. 카뷰레터를 살펴본 결과...

스바루 아웃백

2017년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

사고 차량 점검

2017 스바루 아웃백이 후방 추돌 사고를 당함. 독립적인 2개 차체수리점에서 손상 진단: 후방 차체패널 교체 필요, 후방 플로어 찌그러짐 교체 필요, 우측 브래킷, 에너지 어브소버(충격흡수부), 임팩트바 교체 필요, 리프트게이트 수리 필요. 수리점들은 외관상 손상이 주이며 기능적 손상은 없다고 판단. 실제 수리 시 추가 손상 발견 가능성 언급.

블레이저의 우측 뒷바퀴가 매우 뜨거워짐. 소음은 없음. 약 3마일 주행 후 브레이크 로터, 허브, 휠 외부가 뜨거워짐.

고속 주행 시 소음과 진동 심함. VW 딜러에서 타이어 플랫스팟(편마모) 진단. 앞바퀴굴림식. 타이어 무늬 상태는 양호하며 앞으로 10,000마일 주행 가능. 플랫스팟이 다른 부분에 문제를 일으키는지 우려. 타이어 교체 시급성 문의. 소음과 진동의 다른 원인 가능성 문의.

플랫 타이어로 익스플로러 후면에 새 타이어 2개를 장착했습니다. 같은 제조사/모델의 타이어를 전면에도 사용 중입니다. 정비소에서는 4개 타이어를 모두 교체해야 구동계 문제가 생기지 않는다고 했고, 타이어 회사에서는 전후면 트레드가 같으면 괜찮다고 했습니다. 어느 쪽이 맞는지 확인이 필요합니다.

볼보 S60

ZW (2018-현재) · B4 자동

브레이크 디스크 교환

84,000km 정기점검 후 브레이크와 로터 교체 필요 진단받음. 3주 후 방문 시 캘리퍼도 교체 필요하다고 함. 그러나 제동 시 소음이나 이상 없었음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

브레이크 디스크 교환

1999 혼다 아코드가 추운 날씨에 시동이 오래 걸리고 주행 중 간헐적으로 꺼진다. 로터, 캡, 연료 필터, 연료 펌프는 이미 교체했음. 그 외에는 잘 작동함.

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

타이어 교환

2009 Ford E350 extended van에 새로운 타이어 2개 이상 필요. 225/75R16 타이어(3년 된, 트레드 충분함)를 E350용 245/75R16 규격 대신 사용 가능 여부 확인 필요. 볼트 패턴이 같은지, GMC 림과 타이어를 함께 사용 시 안전성/견인력/신뢰성에 영향이 있는지 확인.

아우디 A3

8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동

변속기 오일 교환

As mentioned in other comments, the Beetle and the Ford T were the same car, however what matters nowadays is the so-called 'platform', the monocoque.Pistonheads writers should know better. So the Corolla is not the same car going for 60 years, but the same model name. Funny enough, like my grandpa's Levi's 501 made on a loom in the US with thick denim are very far from the 501 bought today, made 'somewhere' (yes there is a worn pair in the cupboard and yes they are totally different).OK, it's complicated for the auto analyst (perhaps too complicated for a journalist?). Here's a little prompt,

스바루 아웃백

2008년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

타이어 교환

2008 Subaru Outback 2.5i에 새로운 타이어가 필요합니다. 현재 타이어는 P225/55R17 95H이고, Yokohama Avid Ascend 타이어로 교체를 고려 중입니다. 이 타이어는 H-등급(130mph) 대신 T-등급(118mph)만 지원하므로, 타이어 딜러가 등급 저하를 우려하여 장착을 꺼립니다. 고속도로에서 최대 75mph 정도로만 운전하는데, T-등급 타이어로 다운그레이드해도 문제가 없을까요?

타이어의 나이를 확인하고 싶은데, 타이어 나이 코드가 안쪽에 있을 경우 읽을 수 있는 방법이 있는지 궁금함. 양쪽 사이드월에서 읽을 수 있는 코드가 있는지 확인하고 싶음.

후륜 서스펜션 핸들링이 불안정함. 고속 주행 시 차량 거동이 예측 불가능함.