정비 사례

캐니스터 퍼지 밸브(purge control valve) 교체 작업 중 배터리 단자 분리 필요 여부 확인

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

냉각수 교환

BMW 325i에서 냉각수 저수지에 실수로 엔진 오일을 추가함. 오일 경고등이 켜져 있었고, 오일을 추가한 후 경고등이 꺼짐. 하지만 서비스 엔진 경고등(Check Engine Light)이 켜짐. 저수지 캡에는 "ATF 오일만 사용"이라고 표기되어 있었지만, 실제로는 냉각수 저수지였음.

1999 Dodge Durango이 시동은 걸리지만 시작되지 않음. 점프 케이블을 역으로 연결한 후 발생. 시동 시도 시 보안 램프가 깜빡이고, 방향 지시등 및 대시보드 라이트가 약 1분간 깜빡임. 보안 램프가 꺼지지 않음. 대시보드의 게이지가 모두 작동하지 않음. 운전석과 승객석 파워 도어락 스위치는 백도어만 잠금/해제 작동. 배터리는 양호하나 점프 후 케이블을 제거하면 배터리가 빠르게 방전됨 (배터리 단락 의심). 실내등과 에어컨은 작동. 라디오는 켜지나 음성이 나오지 않음.

차량이 꺼진 후 시간이 지나면 라디오가 다시 켜져서 배터리가 방전될 때까지 켜져있는 문제. 엔진을 끈 후 도어를 열면 라디오는 정상 꺼지지만, 며칠 후 차량에 돌아와 배터리가 방전되어 있거나 차창으로 라디오가 켜져있는 것을 볼 수 있음. 대형 쉐보레 정식 대리점과 Best Buy 자동차팀(신규 라디오 설치업체)에서 완전한 전기 충전 시스템 점검을 수행했으나 원인을 파악하지 못함.

제너레이터(올터네이터)가 풀 부하(송풍기, 에어컨, 라이트 등) 상태에서 13.5V를 출력하고 있으나, 시가렛 라이터 포트의 전압은 송풍기 작동 시 11.6V까지 떨어짐. 송풍기 미작동 시에는 12.8~13.0V 범위. 자동차 배터리가 매년 방전되고 배터리 내부 수분이 계속 감소하는 현상 발생. 배터리 터미널에서 전압은 13.5V로 정상이지만, 배터리 터미널과 내부 배선 사이에 높은 저항이 있는 것으로 의심됨.

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

AC가 켜져 있을 때(특히 페이스/피트 설정에서 팬 속도가 1 이상일 때) 자동으로 꺼지는 문제 발생. 보통 한동안 작동 후 임의의 시간에 꺼짐. AC 버튼을 눌러도 항상 다시 켜지지 않으며, 팬 속도를 0으로 낮췄다가 1, 2로 올리면 다시 켜지기도 함. 전기 단락 같은 느낌.

할리 데이비슨 Shovel | 플러그 코드·배터리 교체 | 공정1: · 제조사: BLUE STREAK · 제조사 품번: MC-SPW3 · 적합 차종 1965년~1978년 초기형 FL/FLH 1971년~1978년 초기형 FX/FXE 포인트 점화 권장 · 색상: 블랙 · 재질: 코어: 구리 · 사이즈: 8mm 케이블

BMW 3시리즈

2014년식 · F30 (2011-2018) · 320d

배터리 교환

신차(플러그인 하이브리드)를 구입했으며, 배터리 건강 상태 확인 방법과 충전 유지 모드에 대해 문의 중. 현재 만충전 시 27마일 주행 가능(신차 당시 34마일에서 감소)

BMW 3시리즈

2014년식 · F30 (2011-2018) · 320d

배터리 교환

새 플러그인 하이브리드 차량 구입 후 배터리 충전 및 주행 모드 관리에 대한 문의. 신차 기준 주행거리 34마일에서 현재 27마일로 감소한 상태로, 배터리 상태가 양호한지 확인 필요.

Do I want it? No I don't want a Ferrari EV.Do i appreciate a design that's clean and not aggressive for once? Absolutely. More of this please, but with V8s and less weightand fewer doors

랜드로버 레인지로버

L460 (2021-현재) · 3.0 D350

엔진오일 교환

It looks the business from the outside and those rocker switches do look quite cool. I'm not sure the badge is established enough to sell too many over here at this money though. While certainly not all, I don't think it's controversial to say a majority of buyers for £70k SUVs are at least a bit interested in perceived status.Mind you, you have to start building that reputation somewhere. Maybe BYD see bringing it here as a loss leader to help establish the brand.

터보차저가 외부 공기와 배기가스를 사용하는데 엔진에 해로울 수 있는지 궁금합니다. 터보차저가 흡입하는 공기의 미립자가 엔진을 손상시킬 수 있지 않을까요? 아니면 이를 막기 위한 에어필터가 있나요?

DonkeyApple said: Harry H said: Not only does it look bad for a Ferrari, it's just looks st for any car. Don't care how much dosh you've got kicking around no one's head says £500k needs to be spent on car. Only the heart can justify that. It's going to tug on nobodies strings is it. Surely it looks better in the flesh that the photo's suggest. It really can't be that bad, can it ?Those wiper blades ????There are over 50,000 people who don't care about £500k. Although they'll just be rented for a few years so what will that cost? Maybe £200-250k, £7k/month (the cost of just one head of hous

2003 시트로엥 C5의 에어컨 시스템이 냉매 부족 상태. 시스템 용량은 냉매유 135ml. 레시버 드라이어 교체 중. 냉매 충전 시 얼마나 많은 냉매유를 추가해야 하는지 불명확.

벨트 텐셔너 교체 후 크루즈 컨트롤과 에어컨 버튼 작동 안 함 (진공호스 재연결로 해결). 1단, 2단 기어에서 특히 아침이나 냉간 시동 시 심한 소음 발생 (디젤 엔진 같은 음, 톱니바퀴 치는 소리). 가파른 오르막에서 지속적으로 발생. 기어 변속 시 나쁜 음향.

2007 Explorer AC가 약함. 주행 중에는 냉기가 적당히 나오지만 신호 대기 중 등 정차 시 실내 온도가 빠르게 올라감. 압력 게이지 측정값: AC OFF 유휴 상태 105/105 (저압/고압), AC 컴프레서 ON 유휴 상태 70/120, AC 컴프레서 ON 3000rpm 40/175. 주변 온도 86°F, 습도 65%. 반복 측정 시 약간 변하지만 유사한 수준. 냉매 부족이 의심되지만 저압이 이미 유휴 상태 70psi, 고속 시 40psi라 냉매 추가에 망설임.

스바루 아웃백

2004년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

에어컨 가스 충전

2004 Subaru Outback Impreza 에어컨이 약함. 134a 냉매 충전 시도 중 압력이 낮게 표시됨. 냉매 충전 중 실수로 병을 거꾸로 뒤집음. 약 1분간 충전해도(10~15초마다 확인) 시스템 압력이 올라가지 않음. 28oz 병의 냉매가 거의 소진됨. 컴프레서가 꺼지고 벨트가 삐걱거리며 압력이 매우 높게 표시됨. 현재 컴프레서가 간헐적으로만 작동함.

2003 기아 세도나 에어컨이 일주일에 걸쳐 점진적으로 작동 중단. 에어컨 켤 때 콘솔 중앙 또는 승객석 근처에서 쉿 소리 발생. 송풍만으로는 소음 없음. 송풍 속도와 관계없이 소음 일정. 에어컨 끈 후에도 컴프레서 작동 중단 후 몇 초간 쉿 소리 지속. 재순환 선택기는 영향 없음.

In the past when I had a car repaired / serviced, I'd go to the garage, inspect the work and, provided it was satisfactory, I would pay via credit card knowing I had some consumer protection if the car fell apart as a result of poor workmanship.Nowadays many places seem to ask for payment by bank transfer due to high bank charges. They don't even like payment by debit card.It feels like this leaves an element of risk on my side as I could be paying for work I have not seen and not having the credit card protection. Not to mention being poor for cashflow and missing out on credit card bonuses.

랜드로버 레인지로버

2023년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350

엔진오일 교환

2023 Defender 90 D250, 36,000마일에서 엔진이 완전히 고착됨. 오일은 차량에 있었고 오일필터에 이물질 없음. 정상적인 정비 이력 보유.

랜드로버 레인지로버

2023년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350

엔진오일 교환

2023 Defender 90 D250, 36,000마일, 엔진이 완전히 고착됨. 정규 서비스 이력 있음. 보증 기간 만료 1개월 후 발생. 엔진 오일은 있었으나 오일 필터에 이물질 없음. Land Rover에서 엔진 고착 확인함.

I think the Altea design would probably ruin the designer's vision - but so do the wipers. It doesn't work, you can't have that clean look unless you have some alternative to wipers.

RDMcG said: On Harry's video (below) I noticed at 2:19 or so that the top of the dash looks very much like a giant smiley face when seen at a angle- (right colour too0https://www.youtube.com/watch?v=adMQlxTXIaQIt seems like an odd choice, a design detail that Ferrari wouldn't normally sign off

랜드로버 레인지로버

2023년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350

엔진오일 교환

2023 Defender 90 D250, 36,000마일에서 엔진 완전히 고착. 정상적인 오일 량 있었고 오일 필터에 이물질 없음. 정기 서비스 이력 완벽함. 구입 후 19개월 경과, 공식 워런티 만료 1개월 초과.