정비 사례

I have a couple of 10 Litre steel jerrycans which I used for draining kerosene (UN1223 28sec burning oil) from a tank. After disposing of the kerosene I left the open jerrycans upside down over some oil-absorbing pellets for a couple of days. I would like to re-use these jerrycans to store unleaded petrol (gasoline) for my car - which is what they are designed for. Do they need further cleaning or is the tiny amount of kerosene residue unlikely to do any harm.

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

엔진오일 교환

Good effort. When will we be seeing the hydrogen JCB diggers out in the wild?

메르세데스-벤츠 AMG GT

C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

엔진오일 교환

Was expecting this to be dirt cheap, didn't realise these W204s commanded that kind of money.Still pretty remarkable value, I'd love a wagon version if petrol wasn't so ridiculously expensive. Pity about the tints on this one. Another nice car ruined by chav glass!

ferrisbueller said: I think it's the norm to default to a nice, clean, Oak Green.I love Oak Green, but would rather have Tornado red or Monza Blue. Although anything is preferable over the dull monochrome colours ar9und today

Go big or go home…It’s certainly makes a statement.

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

SpudLink said: Until reading your post, it has not occurred to me that JaGuar is designed to emphasise the American pronunciation of Jaguar. They really are desperate to ditch their heritage. The complete opposite. The reason the name is written jaGUar is to emphasise the three-syllable, British pronunciation.

Baby Hammer

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

It's come full circle, for years the Chinese were copying us, now we're copying them.

Frogmella said: Fantastic achievement! Well done to all involved!The photograph of them throwing their caps in the air is superb! I like the one of it towing the Defender

약 15년된 오펠 코르사 C: 엔진은 문제없이 즉시 시동됨. 2-5초 후 엔진이 꺼짐. CEL 깜박임 있으나 진단기에서 고장코드 없음. 연료펌프 작동함(음향 확인). 스로틀 바디에서 에어 인테이크 파이프 분리해도 변화 없음. 스로틀 밸브 움직임 확인했으나 정상 범위인지 불명확.

미쓰비시 미라주(1994년식, 4G13, 95,000km) 연료 필터 교체 후 입출구 파이프에 흰색 결정체(<2mm)가 형성됨. 기온 약 10°C 환경에서 피부 접촉 시 녹아서 사라짐. 필터 내부는 특별한 이상 없음. 자동차 시동이 잘 걸리지 않음.

스바루 임프레자

1992년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형

엔진오일 교환

1992 Subaru Liberty 자동 스테이션 왜건의 엔진 오일 사양을 찾을 수 없음. 정비소의 20W/50 등 W 단위 오일 중 어떤 것을 사용해야 하는지 불명확함.

콜로라도(해발 약 6400피트)에서 플로리다(해발 약 10피트)로 이사한 후 연비가 크게 떨어짐. 이전에는 27-28mpg였으나 현재는 22-23mpg. 낮은 고도에서는 엔진이 더 많은 산소를 얻어 더 잘 작동할 것으로 예상했으나 반대 결과 발생.

비합성유(광유)를 사용하는 경우, 월 1-2회만 운행하고 한 번에 30마일씩 주행하여 연간 1000-1500마일만 운행할 때 오일 교환 주기는 어느 정도인가? 차량은 1-3주에 한 번씩 꾸준히 운행되지만 연간 주행거리가 매우 낮은 상황에서의 오일 교환 간격을 알고 싶음.

최근에 슬레드의 오일이 누유로 인해 부족해져서 엔진이 락업되었습니다. 겨우 시동을 다시 걸었지만 어려움이 있었습니다. 얇은 오일(10w30)이 없어서 무거운 10w40 오일을 소량만 넣어서 주유소까지 가려고 합니다.

운전 중 엔진 오일 경고등이 점등되었고, 주차 후 노란색 캡(냉각수 탱크 근처) 부근에서 검은색 오염된 물이 흘러나옴. 차량의 주행음과 성능은 정상적임.

아우디 A4

1999년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T

냉각수 교환

1999 아우디 A4에서 주행 후 정차했을 때 타는 냄새가 났으며, 야간에 헤드라이트 앞쪽에서 희미한 하얀 연기가 나오는 것을 확인. 최근 A/C 냉각 성능 저하, 한 달 전 냉각수 부족, 체크 엔진 라이트 점등, 저전압 경고 발생. 정비소에서 누유 확인 못함.

엔진과 변속기는 정상 작동. 신호등에서 오일 게이지 급강하. 3쿼트 추가. 40마일 후 배기 시스템에서 오일과 냉각수 혼합물의 연기 발생. 리저버 캡을 넘어 심하게 누출되는 상태. 40마일에 3쿼트 모두 소비됨. 엔진은 계속 정상 작동. 트레일러 탑승을 위해 추가 오일 보충.

1999 Yamaha 80hp 4행정 아웃보드(F80TLRX) 모터 고장. 출력을 높이다가 갑자기 동력 손실 → 엔진 정지. 30A 퓨즈 끊김. 퓨즈 교체 후 레귤레이터(정류기)가 과열되어 연소 및 연기 발생. 틸트/트림 모터 작동 불가(원격제어/엔진측 모두), 스타터 작동 불가.

혼다 시빅

2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

에어필터 교환

차고에 보관된 개 사료를 쥐나 쥐가 벤트 시스템으로 많이 옮겨 저장했음. 악취 발생. 캐빈 필터를 두 번 교체했음. 플러그인 오존 장치 사용함. 글로브박스 뒤의 캐빈 필터 개구부를 통해 벤트에서 최대한 청소했으나 모두 제거되었는지 불명확. 혼다 딜러십에서 오존 머신을 사용하여 몇 시간 운영했으나 효과 없음.

가속할 때 딱딱 소리가 발생하며 상당히 큼. 유휴 상태나 감속할 때는 훨씬 약하고 느림. 유휴/주차 상태에서 천천히 일정한 속도로 딱딱거림. 보통 고속도로에 도달할 때까지 발생하지 않음. 주행거리 200,000마일 이상. 1-2개월 전 새로운 트랜스미션 설치했으나 실제로는 스피드 센서 문제였음. 냉각수는 충분하고 항상 가득 찬 상태. 오일 게이지 판독이 어려움(신형 밴의 새로운 게이지).

혼다 CR-V

2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

엔진오일 교환

2005 CRV 시동 불가. 연료 송출 유닛 교체 후 연료 펌프 조립품 재설치. 수동으로 12V 인가했을 때 휘발유는 나오지만 압력이 매우 낮음. 필요한 50-60psi에 미달.

Perfect.Not too big, not covered in wings and manual.

혼다 CR-V

RS (2022-현재) · 1.5T AWD

에어컨 가스 충전

Many people recommend spraying Lysol Disinfectant Spray or similar products into the HVAC intake to kill mold and bad odors inside HVAC. Should the AC be on or off for this procedure? As far as I can tell, the evaporator coil is the most likely location of mold growth. If the AC is on, the coil will be cool, and stuff will condense on it. So it makes sense to run the AC for a while before you spray Lysol into the HVAC intake. However, I haven't seen this bit being mentioned. Does this make sense?