정비 사례P0171

2006 Pontiac G6, 3.5L 엔진, 160k 마일. 155k에서 브레이크 페달이 딱딱해지고 스펀지 같아짐. 냉간 시동 시 40-50회 중 약 1회 스타터가 회전하지만 시동이 안 걸림 (이후 즉시 정상 시동됨). 36개월 전(140k) 스타터 모터 교체함. 진공 누수 의심하지만 유휴 중 소음 없음. 진공 누수로 인한 것인지, 스타터 불량인지 확인 필요.

CDTI 차량의 연료 압력 부족 문제로 고압펌프(High Pressure Pump)를 교체한 후, 시작은 잘 되지만 15분 운전 후 엔진이 들쭉날쭉 운전되고 끊김 증상 발생. 재진단 결과 연료 레일 레귤레이터(Fuel Rail Regulator)와 센서 오류 발생, 해당 부품들도 교체했으나 증상 지속 - 수 분 공회전 후에도 끊김 현상 반복. 오염된 연료 또는 연료 내 물 혼입이 원인일 수 있는지 확인 필요.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

엔진오일 교환

연료가 거의 없는 상태(예비연료)에서 시동을 걸려고 할 때 크랭킹이 되지 않음. 이웃이 연료를 가져온 후 연료 페달을 여러 번 펌프질한 후 시동이 걸림. 그 이후로 매번 시동할 때 오랫동안 크랭킹한 후 시작됨. 시동 후에는 매우 낮은 회전수(거의 0에 가까운)에서 아이들링 중.

2006 폰티악 G6 V6 3.5 엔진이 P0171, P0174, P0705, U0073 코드를 표시하고 있습니다. P0171과 P0174는 엔진이 린(희박) 상태임을 나타냅니다. P0705는 트랜스미션 레인지 센서 회로 이상, U0073는 제어 모듈 통신 버스 오류입니다. ABS도 작동이 불안정하지만 대시보드에는 경고등이 없습니다.

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

배터리 교환

1999 Toyota Avalon XLS (캘리포니아 모델)에서 약 105,000마일 주행 중 몇 개월간 유휴 속도에서 500-750 RPM 사이의 불규칙한 변동 증상(고양이 울음소리처럼) 발생. 코스팅이나 가속하지 않을 때 엔진 부하가 낮은 상태에서도 같은 증상 계속 발생. OBD2 코드 판독기에서 P0171(엔진 린 상태) 코드 반복 출현. MAF 센서 교체, O2 센서 전수 검사, 불량 점화 코일 교체 등을 단계적으로 실시함.

300,000km 주행 차량. 아침 첫 시동은 완벽하게 걸림. 시간이 지나면서 하루 종일 대부분 시동이 5초 정도 걸린 후 시작됨. 시동 후에는 정상 작동. 8~9시간 정도 끄면 다시 잘 걸림. 배터리, 오번(발전기), MAF센서, 스로틀바디 점검 및 세척 완료. BP 98옥탄 고급 연료 사용, 연료 시스템 클리너 3~4회 사용.

2006 Skoda Fabia 1.2 BME 3기통, 유휴 시 진동 (실린더 누락처럼), 비선형 가속, 연비 5L/100km (정상 6L/100km), P0172 시스템 과농축 오류. MAF 센서 없음. 6개월 전 산소센서 교체 (당시 P0171 과희박 + 연비 악화 30 fuel trim). P0420 촉매 효율 오류 발생 중.

2013 쉐보레 크루즈, 주행거리 86,000마일. 공회전 중 똑똑거리는 음향이 발생하며, 가속할 때 음향이 더 커지고 빨라짐. 오일은 정기적으로 교환했고, 최근 누수로 인해 워터펌프 교체함. 차량에 대한 지식 부족.

2004 Chevy Monte Carlo LS 3.4L 엔진에서 약 1~2주 전부터 P0300(랜덤 미스파이어) 코드 발생. 스파크 플러그 및 플러그 케이블 교체, 연료 인젝터 두드림(스크류드라이버와 해머로 탭), 뱅크 1 업스트림 산소센서(O2 센서) 재연결(분리된 상태였음), 배터리 및 올터네이터 테스트 완료(모두 정상), 오일 교체(1.5개월 전), PCV 및 에어 인테이크 밸브 여러 부분 교체 완료. 엔진 캡 아래에 액체가 많이 고임.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 스텝왁곤 스파다(RP6/7/8) | 엔진 이음, 가속 불량 | 공정1: 엔진에서 이음이 발생하여 7/25에 딜러 입고. 현상: EV에서 아이들링으로 변할 때 '깡깡' 하는 소리 발생. 가속 시 점화 불량 같은 느낌. 온라인 조사 결과 여러 글이 있었지만 본인의 경우 EGR 불량 발견(주행거리 약 40,000km). 혼다 중고차 보증으로 수리 가능하다는 연락을 받고 대기. 8/9에 반환(시간이 오래 걸림).

2000년식 1.8L 코롤라가 후진할 때 간헐적으로 정지됨. 몇 주 후 Bank 1 Sensor 1 (O2 센서) 관련 체크엔진등 발생. O2 센서 교체 후 코드 삭제했으나 수 주 후 MAF 센서 관련 코드 재발생. MAF 센서 세척 후 체크엔진등 꺼졌으나 다시 켜짐. 공회전 시 미세한 진동 있으나 주행은 정상.

체크 엔진 경고등이 오래 켜져 있음. 차는 정상 작동하고 성능도 좋음. 교체 부품: 산소센서 4개 (하나는 고장코드 났음, 2회 교체), PCM (2회 재프로그래밍 후 3회 교체 - 신호 대기 중 차가 흔들림), 촉매변환기 2개, 플로우 밸브

마쯔다 마쯔다3

2011년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

점화 플러그 교환

2011 마즈다 6 (71,000마일). 정차에서 출발할 때와 급가속 시 차량 jerking 현상 발생. 최근 점검 엔진 경고등 켜짐. 진단 결과 다수의 연결 끊김 코드(connection codes) 발생, 퓨즈 불량 의심, 배출가스/배기 관련 이슈, 높은 회전수 발생.

2004 Mercury Monterey V6. 겨울철 인젝터 교체 및 O2 센서 4개 교체 후 촉매변환기 손상으로 인해 주(state) 검사 불합격. 새 촉매변환기 설치 후 P0171(연료 시스템이 너무 희박), P0430(촉매변환기 시스템 효율 저하) 코드 발생. 설치 직후 배기관과 매니폴드 연결부 플랜지에서 배기 누출이 의심되었으나, 현재 4개 볼트(각 연결부마다 2개씩) 모두 매우 타이트함.

2003 미쓰비시 갤런트, 4G63 SOHC 2.0L 엔진. 고속도로 주행 시 수온계가 거의 C 수위까지 떨어짐. 가속 시 에어벤트에서 탄 냄새 발생. 오일/냉각수 감소 없음. 도시 주행 시는 정상 수온 유지, 탄 냄새 없음. 최근 라디에이터 코어 3개 손상으로 수리함.

포드 에지

2020년식 · CD4 (2015-현재) · 2.0 EcoBoost AWD 자동

사고 차량 점검

포드 엣지가 P0171 연료 시스템 과혼합(Fuel System Too Lean) 코드를 설정하고 있습니다. 고객은 최근 작업 이력이 없으며, 사고도 없었고, 특별한 점도 없습니다. CEL이 켜졌고 약간의...(미완성)

쉐보레 주행 중 가속이 무거움. 촉매변환기(캐터)가 원인일 수 있다고 들음

2000 쉐보레 트럭의 모든 조명은 정상적으로 켜지지만 시동이 걸리지 않음. 아무런 반응도 없음. 스타터에 2개의 전선을 연결하고 함께 터치하면 시동이 걸림.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

배터리 교환

93 미아타 차량의 타코미터 바늘이 무작위로 심하게 변동함 (공회전 및 주행 중 모두 발생). 엔진 부하는 변하지 않으며 게이지 자체가 잘못된 판독값을 표시함. 전기가 순간적으로 증가하는 것처럼 보여 바늘이 위아래로 튀는 현상 발생

토요타 캠리

2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

브레이크 디스크 교환

2011 Toyota Camry 후진에서 '우웅우웅' 소리 발생, 차량 진동 동반. 가속, 감속, 고속도로 주행 시 모두 발생. 후륜 타이어 교체 후 일시적으로 개선되었으나 재발생. 로터 및 브레이크 패드 교체 후에도 완전히 해결되지 않음.

VW Jetta 1.4 TSI 122 (2008) 유휴 RPM이 일정하지 않음. 신호등마다 600RPM에서 1000RPM으로 변동. 냉간 시작 시 600RPM에서 엔진 온도 90도 도달 시 1000RPM으로 상승. 5개월 전 아침 시작 시 액셀 페달을 밟지 않았는데 3000RPM에서 고착되었다가 재시동 후 정상화. 어제 밤 시동 불가.

2004 홀덴 발리나 VY V6 모델. 시동은 부드럽고 조용하지만 도로에서 약 5~7분 후 저RPM 상태에서 예고 없이 꺼짐. 신호등에서 가속할 때도 중간에 꺼짐. 이른 아침이나 밤 추운 날씨에만 발생하며, 한 번 발생한 후 그 날씨에서는 다시 발생하지 않음. 정비사는 전기 문제일 가능성을 제시함.

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2010 도요타 FJ 크루저 자동변속기, 4x4 풀스톡. 주행 3000km부터 시작된 변속 문제. 모든 기어 간 변속 시 진동/거친 변속 발생. 상향/하향 변속 모두 영향. 증상이 일관성 없음 - 때로는 가속 시 5단까지 거친 변속 발생, 다른 경우는 정상 작동. 진단에 2.5년, $2500 소비.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

모토콤포의 시동성 및 공회전이 불안정함. 오래된 캐브레터 때문에 성능 저하.